[HFR160] Kit Y6400

Bonsoir à tous,

Nouveau sujet pour partager sur le kit Y6400.


En terme de documentation
- Ferrovissime 34 de janvier 2011 p20
- Wikiwand Y6400
- Le blog d'hergé: Y 6200 - 6400

3 versions sont proposées

Y6434 en livrée d’origine époque III
Caisse vert extérieur 306, châssis noir 901, traverses rouges avec inscriptions blanches, tampons ronds noir.
Dépôt de Metz.
Photo EPM

Y6425 en livrée verte à bandes époque IV
Caisse vert celtique 301, châssis gris ardoise 807, traverse et bandes de visibilité jaune jonquille 401, tampons rectangulaires gris ardoise 807.
Dépôt de Chambéry.
Photo 'Le blog d'hergé'

Y6571 en livrée verte à bandes époque IV-V-VI
Caisse vert celtique 301, châssis gris ardoise 807, traverse et bandes de visibilité jaune jonquille 401, tampons ronds gris ardoise 807.
Dépôt de Paris-La-Villette.
Préservé AJECTA.
Photo AJECTA


En terme de kit
Caisse en impression 3D développée conjointement avec Sony2000 / Darg3D.
La caisse est composée d'une seule pièce: superstructure, cabine et châssis, donc très facile et rapide à mettre en oeuvre.
Rambardes en photodécoupe métal, gage de finesse/solidité.
Planche de décalcomanies en sérigraphie à l'eau permettant de réaliser les livrées d'origine et vertes à bandes de visibilité jaunes.
Vitres rapportées en acrylique découpé au laser.
Tampons en impression 3D ronds ou rectangulaires.
Détaillage en photodécoupe: marchepieds, cablots, attelages factices, essuie-glaces…

En option: mise en peinture des éléments 3D (caisse et tampons) avec bombes spray AMF87.




Quelques photos du modèle de série:




En terme de châssis
Châssis moteur fourni en kit :
- armature en photodécoupe à monter et souder sur un circuit imprimé
- moteur coreless double axe avec deux volants d'inertie en laiton, vis sans fin et pignons à denture hélicoïdale
- prise de courant optimale: châssis articulé 3 points et prise de courant par les pointes d'essieux via paliers laiton.
Le châssis articulé 3 points permet la pose des 4 roues sur les rails quelque soit la géométrie de la voie.

Modèle fourni avec un crochet en photodécoupe compatible avec les attelages standards.





Platine DCC
Réutilisation de la platine DCC du Y7100:
- prise NEM651
- feux led blanc chaud à fils précablés (soudés et testés en option)
- décodeur conseillé: PD05A, Stay-Alive conseillé pour un fonctionnement en manoeuvre




Boutique
Kit et platine DCC sont disponible dans la boutique en ligne par ici: Kit Y6400.
Début des livraison fin novembre.


J'espère que ce nouveau modèle vous donnera satisfaction !

Vu à Sens Beaujeu et c'est une nouveauté remarquable à tous points de vue. Mais quand va t'il s'arrêter? Jamais j'espère!
Pour une fois ca fera l'objet d'un achat en kit de ma part.

Elle est magnifique!

Faut-il obligatoirement une plieuse?

Bonsoir,

Pas de plieuse nécessaire, une simple pince à bec fin, la notice est là: https://hfr160.fr/notices/notice-kit-y6400/notice-hfr-035-easykit-y6400/

A l'heure actuelle c'est le plus simple de mes kits de matériel motorisé, ce sera difficile de faire plus simple

HFR160 a écrit:

Bonsoir,

Pas de plieuse nécessaire, une simple pince à bec fin, la notice est là: https://hfr160.fr/notices/notice-kit-y6400/notice-hfr-035-easykit-y6400/

A l'heure actuelle c'est le plus simple de mes kits de matériel motorisé, ce sera difficile de faire plus simple

Merci pour ces précisions, cela peut-être une bonne opportunité pour se lancer!

bonjour
voici les premiers tours de ce magnifique kit ... le rendu est superbe et le fonctionnement est top !

désolé, pour la vidéo, il faudra attendre, car j'ai changé de téléphone pour filmer, et pour le moment, les vidéo ne sont pas top!

Bonsoir

Elle est absolument superbe , bravo.

Magnifique, j'adore cette version, bravo à farinette!

Bravo Michel, DCC et feux leds, on peut pas mieux !

Hâte de voir les vidéos

merci pour vos compliments

Bravo ! Il a vraiment une bonne tête !

Bravo Michel et bravo aussi à Hugues, c'est vraiment une belle machine qui doit marcher,  j'imagine
comme une horloge.......
Bernard
               

Et au niveau montage Michel ça donne quoi ?

bonsoir
encore merci et effectivement, merci à Hugues pour ce beau kit
côté montage
je me posais des questions sur le châssis. En fait, ça se fait très bien et en peu de temps.
côté caisse, c'est simple, puisqu'elle est en un seul morceau ! La peinture est classique .... après, noir châssis puis vert comme recommandé. C'est la première fois que j'utilisais les autocollants pour les traverses. Il faut laisser le temps au "produit rouge" et le résultat est spectaculaire: l'autocollant épouse parfaitement les formes de la traverse. Le numéro, le cadre région et le "sncf" sont à placer par dessus ....
pour les rambardes, si on veut tout bien plier, il faut le faire délicatement. J'ai repercé les trous sur les côtés afin qu'elles s'y encastrent facilement. Les rambardes d'extrémité, j'ai voulu faire pareil, mais j'ai vite arrêté car ça a tendance à faire des éclats sur la traverse (les trous étant très près de la surface).
pour les vitrages, j'ai du en ébavurer la moindre pour que l'encastrement soit facile. Globalement, ça se fait bien.
la plus grosse difficulté est pour mettre l'éclairage. En fait ce n'est pas plus dur que sur un autre modèle, mais les micro led, ça reste petit !!!

pour le décodeur, je l'ai posé sur une chute de de goulotte électrique qui vient se poser sur le moteur (je l'ai collée au double face). Le décodeur est alors bien tenu à plat dans le fond de la cabine.

bref, que du positif !!!

bonjour
et le voilà à la manoeuvre !!!!

Superbe Michel, ça vaut tous les longs discours

On voit l'action du châssis 3 points sur les aiguilles, une des roues tombe dans le coeur mais ca ne gêne pas la prise de courant car les 3 autres sont bien sur la voie.

Les feux clignotent de temps en temps, signe que le Stay-Alive fait bien son office (on perd les feux sur rupture de courant mais le moteur continue d'être alimenté permettant de passer l'obstacle).

A 1'54 on voit que l'attelage du locotracteur pousse celui du wagon frigo au lieu de s'accrocher: il faut que tu abaisses légèrement l'attelage du Y et/ou que tu limes légèrement le dessus du crochet de façon à ce que l'attelage normalisé du wagon glisse facilement par dessus.

Encore pour le montage de ce Y6400.

Merci d'avoir pris le temps de faire une vidéo

Michel vient de me remonter qu'il n'avait pas installé de Stay-Alive dans le modèle
Bon ca sera encore mieux avec alors

je confirme, le fonctionnement est très bon sans stay live (comme sur la vidéo). J'en mettrai peut être un pour atteindre le fonctionnement parfait. Je vous tiendrai au courant.

farinette a écrit:

J'ai repercé les trous sur les  côtés afin qu'elles s'y encastrent facilement. Les rambardes d'extrémité, j'ai voulu faire pareil, mais j'ai vite arrêté car ça a tendance à faire des éclats sur la traverse (les trous étant très près de la surface).

Certains trous restent bouchés après impression mais je les reperçe avec un foret de 0.3mm pour vous éviter de le faire, j'ai sans doute oublié sur ta caisse Michel, mes excuses je l'ai noté sur ma "checklist" maintenant pour ne pas que ca se reproduise

bonjour,
suite à vos retours, je viens d'équiper mon Y 6400 d'un réservoir de courant "simplifié" (8 condensateurs branchés directement sur le décodeur).
le fonctionnement est parfait

Bravo Hugues pour cette conception

Cet attelage non standart est-il compatible avec les décrocheurs electriques de type Herkat, sachant que c'est l'attelage du wagon qui remonte ?

Superbe démonstration Michel  

mjp a écrit:

Cet attelage non standart est-il compatible avec les décrocheurs electriques de type Herkat, sachant que c'est l'attelage du wagon qui remonte ?

Je ne connais pas le système donc il faudrait essayer...

Si je me base sur cette photo:

Cela semble consister à pousser sur le téton de l'attelage normalisé pour le soulever, cela soulevera donc celui du wagon, pas de raison que cela ne fonctionne pas.

Certains locotracteurs comme le Kof Arnold entre-autre sont équipés d'un attelage similaire...

Super !!! Dans ce cas, je pense que je vais passer commande pour me faire la main avant de m'attaquer au Y8000 qui dort dans sa boite depuis plusieurs mois...
Celui-ci me semble plus facile que le 8000 avec les attelages électriques...

C'est en effet un kit plus facile à mettre en oeuvre que le Y8000, il y a moins de pièces en photodécoupe et le châssis moteur est plus simple avec une seule version d'attelage.