[HFR160] Nouveautés 2020

Bonjour à tous,

Tout d'abord meilleurs voeux à tous les membres du forum du N pour cette nouvelle année 2020 !

Quelques nouveautés cette année de mon côté

CC65000
Ce kit est le premier d'une nouvelle gamme "Easykit 3D", simplifiant le montage par l'utilisation d'une caisse 3D complète.

Le modèle est développé en coopération avec Sony2000 pour la 3D, des pièces en photodécoupe viennent compléter la caisse pour faciliter la mise en peinture au niveau des grilles et plaques et amener tous le détaillage (cablots, mains-montoires, ...). Les bandes latérales blanches et bandeaux frontaux seront réalisés par décals pour simplifier la mise en décoration. Les vitrages seront fournis.
Toutes les époques seront couvertes: 060DB d'origine époque III, CC65000 fin de carrière époque IV, préservée Cité du Train époque V et +.
Les caisses pourront être livrées prépeintes en option (deux tons de bleu).

2 châssis moteurs sont prévus pour la motorisation: la BR 118 Brawa et la nouvelle BR 118 Fleischmann sortie l'année dernière. Cette dernière étant prévu pour être sonorisée on pourra donc faire rugir les 2 MGO de notre CC65000 !






Citerne à essieux Fauvet-Girel
2 variantes de kits seront disponibles:

Kit classique conforme et détaillé:


Montage par soudure, embouts en impression 3D, essieux RP25 sur paliers laiton, attelages à élongation Peho.

Easykit sur base de citerne Arnold:

Montage très simple et rapide par pliage et collage.
La citerne Arnold est à élongation, elle se trouve très facilement et à petit prix .

3 décorations possibles:
- citerne à fuel COLAS Rails époque V
- citerne à lubrifiants MILLET époque V
- citerne à additifs de lubrifiants ALGECO époque IV
 

Citernes ANF
Citernes époques III avec bogies Y23 moulés sur paliers laitons et variantes d'échelles:

photos déjà postées ici


BB63500
Le transkit actuel bénéficie d'améliorations: simplification du montage pour mise en place par pliage, variantes de traverses pour faire des modèles plus anciens époque III avec feux écartés et tampons oblongs:

Egalement variantes de rambarde sans renfort intermédiaire et coffres incendies pour faire les modèles en version d'origine.


Un nouveau transkit Easykit a été mis au point privilégiant la simplicité de montage:


Les rambardes viennent par pliage, conservation des feux d'origines ainsi que des marchepieds pour une mise en place très simple et rapide.
Ces transkit pourront être livrés montés, peints, décals posés en option.


Y51110
Transkit mis à jour avec plus de pliages, variantes de cheminées, cerclages cabine, complété avec tampons, trompes, plaques d'immatriculations et décals:



Y7100/Y7400
Nouvelle référence Easykit HFR-049 (base DHG-700) permettant de faire la version d'origine époque III:
(vu ici en version classique)

Ainsi qu'une nouvelle référence Easykit HFR-048.b pour faire la variante Moyse avec ouies horizontales et verticales:


Le nouveau carter 3D pour recentrer l'essieu du DHG-700 avant sera également disponible ainsi qu'une platine DCC NEM pour faciliter la digitalisation.

HFR160 a écrit:

Citerne à essieux Fauvet-Girel
2 variantes de kits seront disponibles:

Kit classique conforme et détaillé:


Montage par soudure, embouts en impression 3D, essieux RP25 sur paliers laiton, attelages à élongation Peho.

3 décorations possibles:
- citerne à hydrocarbure COLAS Rails
- citerne à hydrocarbure MILLET
- citerne à eau ALGECO

Hugues,

Je vais faire mon éternel insatisfait... pourquoi pas de décals "Ermewa-Sati" et "citerne parc"?

Thomas

T'inquiète pas Thomas, on est dans le même club

Déjà je me suis trompé sur la description des versions, j'ai corrigé dans le post initial:

Citation :

3 décorations possibles:
- citerne à fuel COLAS Rails époque V
- citerne à lubrifiants MILLET époque V
- citerne à additifs de lubrifiants ALGECO époque IV

Ensuite je n'ai pas trouvé de photos réelles de Ermewa-Sati et ce que ca transporte, et pas vu non plus de citerne parc à essieux, aurais-tu des photos ? Si oui je pourrais faire les décals associés.

Pour la 65000 ,la plaque de pièces en photodécoupe pourront être dispo séparément ?

Pourquoi pas, mais la caisse 3D est spécialement travaillée pour s'adapter à la photodécoupe: par ex les grilles viennent s'encastrer dans une gravure de la caisse pour un placement précis, idem pour tous les trous de percages des cablots et mains montoires.

HFR160 a écrit:

T'inquiète pas Thomas, on est dans le même club

Déjà je me suis trompé sur la description des versions, j'ai corrigé dans le post initial:

Citation :

3 décorations possibles:
- citerne à fuel COLAS Rails époque V
- citerne à lubrifiants MILLET époque V
- citerne à additifs de lubrifiants ALGECO époque IV

Ensuite je n'ai pas trouvé de photos réelles de Ermewa-Sati et ce que ca transporte, et pas vu non plus de citerne parc à essieux, aurais-tu des photos ? Si oui je pourrais faire les décals associés.

Des photos en version Ermewa-Sati, je dois en avoir quelque part. Mais je ne chercherai qu'après Saint-Mandé

Que de bonnes nouvelles!!! Bravo Hugues!!

Tout ça donne très envie!!!

Félicitation pour cette collaboration fructueuse...
Merci de votre travail.
Easy kit est un beau concept.

Bonsoir

Bien vu le kit CC 65000 entre un mixte résine et photo découpe , et bravo pour cette intelligente collaboration entre SONY et HFR.
Ce concept déjà utilisé par Thomas et bien d'autres m'a convaincu, et pourra j’espère convaincre d'autre personnes à se lancer au montage de kits.
En effet cela permet d'avoir une caisse facile à monter et très détaillée , et surtout de poncer les petites strates sur la résine sans peur d'effacer les petits détails de la caisse.
Je regrette le départ de SONY sur le forum , mais je suis avec attention son travail.

bonne idée la 65000 ! Quand sera t-elle dispo ?

Merci à tous pour vos chaleureux commentaires !

Je suis un adepte des démarches collaboratives, en conjuguant les savoir faire on fait souvent mieux et plus vite.

Pour la CC 65000, comme vous pouvez le voir sur les photos, le projet est déjà bien avancé en terme de 3D et de photodécoupe, mais il reste:
- les décals,
- les vitrages en découpe laser: à clipser sur la caisse
- l'adaptation des deux châssis moteurs Brawa et Fleischmann:
  - système de clipsage des flancs de bogies
 - traitement des coffres/réservoirs en milieu de châssis
 - éclairage
L'objectif est clair: facilité et rapidité de montage ! Donc il y aura autant de mises au point et de rectifications que nécessaire pour satisfaire à cet objectif.

Je vous posterais les avancées sur un fil dédié comme à mon habitude

CNET’s bien chouette tout ça !

Je n'avais pas vu ce post, l'évolution est parfaite et l'idée de la CC65000 excellente.
Je suppose qu'on sera informé des disponibilités, en tout cas c'est très tentant! HFR 16.0 compte de plus en plus dans le monde du N, bravo à toi Hughes.

Bonjour Hugues.
J'ai la chance d'avoir une femme qui s'interesse ma passion N iste.
Elle vous a contacté pour la CC65000
Nous attendons donc avec impatience la vente de ce modèle qui sera équipé d'un châssis BRAWA que j'ai déjà.
Bravo pour votre travail.
Cette CC65000, je la rêvais en N, vous l'avez faite avec la collaboration de Sony2000.

Je viens de découvrir les nouveautés et moi aussi j'ai hâte que la CC65000 sorte.
Outre son allure atypique qui m'a toujours plu, c'est une loco qui a circuler vers chez moi en Charente (Angoulême - Royan / La Rochelle - Poitiers / Nantes - La Rochelle - Rochefort - Saintes - Bordeaux).
En sonorisée, ça doit avoir de l’allure, je me laisserai peut-être tenté par cette version.

J’avoue que cette machine est une belle surprise!

J’aime beaucoup l’idée du partenariat, et le modèle à l’air superbe!

J’ai hâte de voir des images d’une machine montée et peinte! Ça va avoir de la gueule c’est sur!

Et puis vu la popularité de l’engin je ne doute pas de son succès, très bon choix et belle conception bravo à vous!!

Merci pour tous vos encouragements !

Je travaille actuellement sur les décals de la 65000.
J'utilise de plus en plus la 3D avec OpenSCAD pour mettre au point la photodécoupe et les décals entre autre:


N'hesitez pas à m'envoyer un mail si vous êtes intéressés par ce modèle, plus je recevrais de demande, plus je pourrais provisionner de caisses et donc diminuer le prix.

Bonjour,

Le CC65000 m'intéresse énormément mais je ne me suis pas encore lancé dans les kits. Ce qui m'inquiète le plus, c'est la peinture. J'attends de voir à quoi ressembleront les caisses pré-peintes

Merci de nous tenir au courant !

Bonjour à tous, sujet spécifique au kit de 060DB / CC65000 ouvert ici: [HFR160] kit de 060DB CC65000

Bonsoir à tous,

Week-end peinture de mon côté:


Toutes les nouveautés prévues y sont passées: citernes à essieux, nouvelles versions de Y, transkit BB63500, ANF époque III et bien sûr la CC65000 pour un premier test de mise en peinture

Merci pour nous tenir au courant des travaux !
Bon courage.
On attend !!!
Moi en tous cas.
^_^

Bonjour à tous,

les citernes ANF époques III sont disponibles, tous les détails par ici.

Le montage et la décoration du prototype de la 65000 est en cours, manque les vitrages et les décals qui vont arriver cette semaine
Tous les détails sur le fil dédié par ici.

Bonjour Hugues,

(Très joli !) ²

J'ai hâte d'en monté un (diesel) !

Pour le 65000, est-ce que les trous pour les mains montoirs ou les mains courantes resteront aussi gros ? C'est un peu dommage ? je préfère un trou un peu plus petit qu'il fait réajuster qu'un trou trop gros à reboucher.

Bonne continuation,
Grégoire

Salut Grégoire,

Non ils seront plus discrets, les protos servent justement à ajuster ce genre de détails qui dépendent de l'impression, il faut que ce soit assez gros pour ne pas être bouché et pas trop pour rester discret...