Laroque-Timbaut : mon nouveau réseau à l'échelle N.

Merci à tous !

Allez un p'tit vert en gare de Laroque.
Harmonie de couleurs ...

Je ne me lasse pas!!

Bonjour François et bonjour à tous.

Je me pose la question au sujet de la passerelle de visite des toits des matériels roulants, sur les accessoires qui pourraient aller au pied de la plate forme ?

J'en fais une aussi et j'ai beaucoup de longueur en dehors de la passerelle. Au moins 20 cm.

A part le personnel de vérification, il y a t'il d'autres choses indispensables pour accompagner cette passerelle ? Bidons divers, rouleaux de câbles, cabanes pour le personnel, autre...?

Merci

Merci Bruno. Très bonne question.
Ca concerne ma petite annexe en coulisses.
A vrai dire je ne sais pas trop.
Je reviens vers toi une fois que j'ai retrouvé mes photos d'une véritable passerelle à l'échelle 1.

Très joli réseau et qui me parle beaucoup.

Dans les années 80 j'habitais le long de la voie entre la gare d'Agen et la bifurcation des lignes de Monsempron et de Montauban... la fenetre de ma chambre donnait sur les voies (un spectacle permanent )

Je me rappelle du trafic des X2400 rouge et crème en fin de vie avec une ou 2 remorques unifiées et X2800 avec aussi les remorques rouge et crème. quelques X2200 rouge et blancs commençaient à pointer leur nez. je n'y ai jamais connu de Picasso.

Il y avait aussi le train de nuit pour Paris avec ses UIC, ses Dev et quelques corails tiré par une UM de 67400

Et quelques convois de bois, et le trafic était dominé par la fonderie de Fumel beaucoup de charbon dans des trémies à 3 essieux de pont à mousson et pas mal de tubes qui revenaient avec des doublettes ou triplettes de BB66000 qui étaient les locomotives à tout faire de la ligne.

Ca fait remonter les souvenirs d'enfance

SoiFran a écrit:

Mon plus gros regret photographique c'est les BB 4100 mais bon ... c'est un autre sujet.

Voici une vue aérienne de 1979 de l'IGN et le même endroit aujourd'hui.
C'est sur cette voie (de mémoire) que la rame de nuit du Paris-Agen était garée la journée (quand je la voyais dans les années 90).
Possible qu'il y avait une station de nettoyage à cet endroit ...

Oui c'est bien là qu'elle était garée lavée et préparée.
Elle arrivait le matin et repartait le soir.

Par contre je n'ai aucun souvenir de composition tractée comme train de jour.
Lorsque je prenais ce train vers la fin il y avait une corail couchette de première, une corail couchette de seconde et 2 ou 3 voitures en places assises en seconde. je me rappelle de DEV inox et de corails

Magnifiques souvenirs, merci Pascal !
Et depuis ta fenêtre à l'époque ... tu n'as pas fait de photos de tout ça ?
En tout cas, si tu as des docs, n'hésite pas à les passer sur le forum.
Je suis très intéressé bien sûr par tout ce qui est passé à Laroque.

Train de jour en rame tractée : en voici un. Le 97467 Périgueux-Agen du 13 avril 1995.
Ancienne halte de Hautefage-Auradou.

Joli photo. Tu nous fais la même en N ?

Je suppose que tu l'as vu, mais il y a quelques photos de ce corail Paris Agen publiées sur le forum des trains du Midi. De quoi se replonger dans cette période pas si ancienne...

Bonjour,

SoiFran a écrit:

Merci à tous !

Allez un p'tit vert en gare de Laroque.
Harmonie de couleurs ...

très joli ! Belle harmonie et les ombres donnent un sacré cachet. Bravo. Je ne me lasse pas non plus !

SoiFran a écrit:

Magnifiques souvenirs, merci Pascal !
Et depuis ta fenêtre à l'époque ... tu n'as pas fait de photos de tout ça ?
En tout cas, si tu as des docs, n'hésite pas à les passer sur le forum.
Je suis très intéressé bien sûr par tout ce qui est passé à Laroque.

Train de jour en rame tractée : en voici un. Le 97467 Périgueux-Agen du 13 avril 1995.
Ancienne halte de Hautefage-Auradou.

Il faut que je retrouve mon album de photos n&b en argentique.
Je dois avoir quelques photos.

Pour agrémenter la ligne il y avait parfois des circulations de la 141TD740 qui descendait sur Agen et qui enfumait ma chambre copieusement

J'avais même un cahier où j'enregistrais les circulations avec les immatriculations des matériel moteurs...

Merci par avance pour tes photos NB si tu les retrouves.

Oh un train moderne à Laroque !

Et oui il faut savoir se faire plaisir aussi.

SoiFran a écrit:

Oh un train moderne à Laroque !

Et oui il faut savoir se faire plaisir aussi.

Oh que oui Bravo

Effectivement,c'est bien de ne pas trop figer le temps et le modélisme permet ça.Photo sympa.
Seule la livrée de la CLASS 66 est discutable et c'est pour ça qu'à l'époque je ne l'avais pas acheté.

Merci Marc merci jeanjean !

Concernant la Class66 elle a en tout cas un mérite : son fonctionnement.
De tout mon matériel moteur à l'échelle N, je pense que c'est la mécanique la meilleure.

Côté fonctionnement ,on est raccord.C'est le même que la class 77 ECR.

Très jolie photo, comme d'habitude !

Merci Paulo.

SoiFran a écrit:

Merci Paulo.

Là, François, tu me touches beaucoup avec cette photo. La loco ne me semble pas inconnue.


jeanjean a écrit:
Effectivement,c'est bien de ne pas trop figer le temps et le modélisme permet ça.Photo sympa.
Seule la livrée de la CLASS 66 est discutable et c'est pour ça qu'à l'époque je ne l'avais pas acheté.

Je pense qu'on peut se permettre quelques transgressions sur un réseau et François a bien raison de faire rouler ce qu'il lui plait ( attention, ce n'est pas un reproche ). Personnellement de mon coté, mon réseau " banlieue " en cours verra occasionnellement passer quelques "bestioles " peu recommandables sur ses voies en 25 Kv, mais le plaisir avant tout, " mon " plaisir avant tout.

Bravo François, continue sur cette lancée.  

Bruno

Merci Bruno !
Oui je sais que les 65500 et toi c'est une longue histoire d'amour.
C'est vrai que ce sont de très belles machines et leur reproduction en N une vraie réussite.

La banlieue ... alala ! C'est quelque chose qui m'attire vraiment à reproduire en modélisme.
Je ne sais pas quand ni comment mais je sais que j'y viendrai.

SoiFran a écrit:

Merci Bruno !
Oui je sais que les 65500 et toi c'est une longue histoire d'amour.
C'est vrai que ce sont de très belles machines et leur reproduction en N une vraie réussite.

La banlieue ... alala ! C'est quelque chose qui m'attire vraiment à reproduire en modélisme.
Je ne sais pas quand ni comment mais je sais que j'y viendrai.

Tu seras le bienvenu dans ce monde, un peu de patience et tu devrais trouver une idée pour accomplir ce projet.
Parce que de la patience, même pour une inspiration " banlieue " il en faut. La preuve, ça fait deux mois que je " rame " pour finir proprement mes voies d'EP et de dépôt ainsi que le ballastage. Mais ça vient et de nouvelles photos de mon réseau viendront aussi.

Quand aux " Dakota " le Sulzer est toujours dans ma mémoire depuis que je les voyais sortir de Vaires en traversant la gare de Chelles.

Peut-être pas une histoire d'amour mais une fascination, c'est sûr.

Bon futur projet.

J'adore François!  toujours un régal de regarder tes compositions sur ton très joli réseau

C'est vrai que des compositions réalistes, même raccourcies, donnent un plus à un réseau, le tout étant de rester cohérent avec le lieu et l'époque.

Là, c'est parfaitement réussi.

Sympa cette derniere photo. Je me repète, mais cette p'tite gare dégage une sacrée ambience. J'adore, et je le redis

Comme Deric...
Belles photos
Belle réalisation
Belle ambiance...
Superbe!!!