[Revolution Trains] Locomotive diesel -Class 92 (ex-SNCF)

Fantasio a écrit:

@Dodesir
Je pense que tu dois parler de l'usine de Blanquefort au nord de Bordeaux?

Effectivement, j'ai corrigé la faute d'orthographe entre temps
Merci

Je crois que l’usine Ford en question est à Valencia en Espagne, et les wagons appartiennent à Transfesa. Wagons à essieux interchangeables.

Et la Class 92, que fait-elle dans cette rame ?

22CDN1160 a écrit:

Et la Class 92, que fait-elle dans cette rame ?

La Class 92 est employée à partir de Fréthun vers la GB.

22CDN1160 a écrit:

Et que pouvait faire cette Class 92 en France où a priori ces machines ne fonctionnent pas en autonome ?
- Réparation ? peu probable, elles sont normalement entretenues au Royaume uni.
- Transfert à destination d'un autre réseau européen? Les Roumains aiment bien les locos britanniques.
- Musée ?
- Autre ?

Transfert vers la Roumanie suite aux rachats de quelques Class 92.

mikeharvey23 a écrit:

Je crois que l’usine Ford en question est à Valencia en Espagne, et les wagons appartiennent à Transfesa. Wagons à essieux interchangeables.

Tout a fait ! Les conteneurs contiennent divers pièces d’automobiles. La France n’est qu’un pays de passage.

Il me semblait que l'usine de pièces est située en Espagne, d'où un passage via Toulouse et Cerbère.
Mais là… c'est basé sur des souvenirs assez vagues !

22CDN1160 a écrit:

Et que pouvait faire cette Class 92 en France où a priori ces machines ne fonctionnent pas en autonome ?
- Réparation ? peu probable, elles sont normalement entretenues au Royaume uni.
- Transfert à destination d'un autre réseau européen? Les Roumains aiment bien les locos britanniques.
- Musée ?
- Autre ?

Quelque class 92s travaillent en Bulgarie, Roumanie et Croatie.

Certaines chez les Russes ? La 92015 aurait donc fait un trajet fret Chine-UK ?

Manu a écrit:

Il me semblait que l'usine de pièces est située en Espagne, d'où un passage via Toulouse et Cerbère.
Mais là… c'est basé sur des souvenirs assez vagues !

Ce même train a eu aussi transité par le Sud Est !

Il semblerait que les 9 (?) class 92 de Roumanie sont désormais en Croatie. Les Bulgares auraient gardé les leurs (4 ?).
Concernant les décals pour la Class 92 RevolutionTrains "un-numbered"/Grey permettant de faire une version SNCF des débuts du tunnel sous la manche, ils sont disponibles.