Réseau PACA sud est époque 6.

Ca marche je fais ça merci

Plan version 5

Top! Avec ça ton dépôt va te permettre de faire de b les manœuvres!

C’est la halle marchandise que tu as mis sur la voie de service à côté du dépôt?

Merci oui c'est la halle à marchandises.

Résultat des courses 32 aiguillages
21 droits
10 gauches
1 symétrique...

Une vue du réseau avec début de décor. Pour voir si tout est conforme avant que je ne commande les aiguillages qui me manquent.

Et j'ai une question, je compte mettre du coup des dételleurs pour les 2 voies de la gare marchandise et le tiroir. Je dois prendre quoi et ça fonctionne comment ? Merci.

Je mettrais 2 aiguilles en plus dans la tête d'os en vert. Pour faire en sorte que le train qui rentre ne soit pas celui qui sorte...

Jmarc69
N'iste qui arrive après l'orage

Jean marc je vais voir si j'ai assez de place en largeur au niveau de la raquette pour doubler la voie.

Bonjour Antho,

Ton réseau sera en analogique ou en numérique ?

dany56 a écrit:

Bonjour Antho,

Ton réseau sera en analogique ou en numérique ?

Bonjour dany.

Mon reseau est en numérique, centrale roco le boitier a main rouge et voie peco insulfrog code 80.

Ok, alors je ne lâche pas l'affaire pour mettre des aiguilles aux entrées de gare car, même si tu n'es pas adepte des manœuvres, tu vas perdre beaucoup de possibilités d'exploitation
Et puis, sans copier la réalité, je ne pense pas que cette séparation existe dans les vraies gares (sur ce point je ne suis pas catégorique, il existe sans doute des exceptions)

Mettre des aiguilles n'empêchent nullement de fonctionner comme tu l'as prévu (voies séparées), mais par contre elles seront présentes le jour où tu en auras besoin. Et tu en auras besoins

Promis, maintenant je ne t'embêtes plus avec ce sujet

Ton plan est intéressant mais je ne comprends pas trop la présence d'un pont tournant sur un réseau en époque 6 alors qu'en réalité ceux-ci ont pour la plupart été démonté avec la disparition de la vapeur ?

dany56 a écrit:

Ok, alors je ne lâche pas l'affaire pour mettre des aiguilles aux entrées de gare car, même si tu n'es pas adepte des manœuvres, tu vas perdre beaucoup de possibilités d'exploitation
Et puis, sans copier la réalité, je ne pense pas que cette séparation existe dans les vraies gares (sur ce point je ne suis pas catégorique, il existe sans doute des exceptions)

Mettre des aiguilles n'empêchent nullement de fonctionner comme tu l'as prévu (voies séparées), mais par contre elles seront présentent le jour où tu en auras besoin. Et tu en auras besoins

Promis, maintenant je ne t'embêtes plus avec ce sujet

+1 !!!

mjp a écrit:

je ne comprends pas trop la présence d'un pont tournant sur un réseau en époque 6 alors qu'en réalité ceux-ci ont pour la plupart été démonté avec la disparition de la vapeur ?

Je laisse Antho répondre, mais je suis un peu dans le même cas. Mon réseau principal est en époque IV/V, et j'ai une rotonde. Pourquoi ? Parce que c'est un bon moyen de stocker de nombreuses locos sur le réseau sans passer sont temps à les sortir/ranger dans leurs boites... J'ai 50 places perso. De quoi voir venir

Jmarc69
N'iste qui prend ses aises avec les contraintes des époques

dany56 a écrit:

Mettre des aiguilles n'empêchent nullement de fonctionner comme tu l'as prévu (voies séparées), mais par contre elles seront présentent le jour où tu en auras besoin. Et tu en auras besoins

Mettre des aiguillages en entrée/sorties de gare, c'est joli et plus réaliste. Tu as raison. Je l'ai fait quand j'ai tracé la gare de Nice pour Mini World Côte d'Azur, alors qu'ils ne sont pas utilisés pour passer d'un réseau à un autre. Antho pourrait faire de même.
Mais s'il veut les utiliser, alors c'est une autre paire de manches... Dans le cas d'un réseau en Os, les deux sens de marche font que les voies en gare ne sont pas naturellement cohérentes... Il faut donc ne pas oublier de mettre deux modules de retournement dans les têtes d'os ou pas loin.

Jmarc69
N'iste qui a le souci dans son délire

jmarc69 a écrit:

dany56 a écrit:

Mettre des aiguilles n'empêchent nullement de fonctionner comme tu l'as prévu (voies séparées), mais par contre elles seront présentent le jour où tu en auras besoin. Et tu en auras besoins

Mettre des aiguillages en entrée/sorties de gare, c'est joli et plus réaliste. Tu as raison. Je l'ai fait quand j'ai tracé la gare de Nice pour Mini World Côte d'Azur, alors qu'ils ne sont pas utilisés pour passer d'un réseau à un autre. Antho pourrait faire de même.
Mais s'il veut les utiliser, alors c'est une autre paire de manches... Dans le cas d'un réseau en Os, les deux sens de marche font que les voies en gare ne sont pas naturellement cohérentes... Il faut donc ne pas oublier de mettre deux modules de retournement dans les têtes d'os ou pas loin.

Jmarc69
N'iste qui a le souci dans son délire

Tout à fait, un module de boucle de retournement deviendra nécessaire dans chaque raquette, pour pouvoir utiliser la gare avec des voies banalisées.
même si sans aiguilles en entre/sortie de gare ça existe de plus en plus en époque VI, cela fera une gare en double voies ce qui encore une fois est des plus réalistes de nos jours.

Effectivement en l'état actuel et en ayant décortiqué le circuit, mettre des aiguilles va générer un court circuit car les voies sont en opposition
Et c'est vrai que c'est de l'époque 6, donc cohérent en tracé de voie

mjp a écrit:

Ton plan est intéressant mais je ne comprends pas trop la présence d'un pont tournant sur un réseau en époque 6 alors qu'en réalité ceux-ci ont pour la plupart été démonté avec la disparition de la vapeur ?

C'est pour stocker mes diesels et la future 141r arnold

Même politique sue jean-marc69, comme le reseau de bellurbes également.

jmarc69 a écrit:

dany56 a écrit:

Mettre des aiguilles n'empêchent nullement de fonctionner comme tu l'as prévu (voies séparées), mais par contre elles seront présentent le jour où tu en auras besoin. Et tu en auras besoins

Mettre des aiguillages en entrée/sorties de gare, c'est joli et plus réaliste. Tu as raison. Je l'ai fait quand j'ai tracé la gare de Nice pour Mini World Côte d'Azur, alors qu'ils ne sont pas utilisés pour passer d'un réseau à un autre. Antho pourrait faire de même.
Mais s'il veut les utiliser, alors c'est une autre paire de manches... Dans le cas d'un réseau en Os, les deux sens de marche font que les voies en gare ne sont pas naturellement cohérentes... Il faut donc ne pas oublier de mettre deux modules de retournement dans les têtes d'os ou pas loin.

Jmarc69
N'iste qui a le souci dans son délire

C'est exactement ça jean marc, un peu comme la gare d'avignon. Les train ne rebroussent pas. Faisont au plus simple et au plus pratique. A force de vouloir trop bien faire les reseaux ne vouent jamais le jour.

Déjà que jean marc69 m'a mus une idée dans la tête la semaine dernière... Et comme je suis un debile je crois que je vais suivre son conseil et faire une hélicoïdale pour un 3 eme niveau avec gare cachée niveau 3, voure une seconde gare..

dany56 a écrit:

Effectivement en l'état actuel et en ayant décortiqué le circuit, mettre des aiguilles va générer un court circuit car les voies sont en opposition
Et c'est vrai que c'est de l'époque 6, donc cohérent en tracé de voie

On est bien d'accord

Oups, j'avais pas vue la problématique sous cet angle pour la rotonde... Il est vrai que je suis un modéliste très récent et je n'ai pas pléthore de machines....
D'ailleurs je suis prêt à vous aider et à accueillir vos locos surnuméraires sur mon réseau, à l'abri du soleil, du trop froid et du trop chaud, de l'humidité et je m'engage même à leur faire un petit tour de réseau matin et soir pour leur dégourdir les boggies

Antho a écrit:

Déjà que jean marc69 m'a mis une idée dans la tête la semaine dernière...

Tu vas voir que ça va être de ma faute  

Antho a écrit:

Et comme je suis un debile

Meuh non... qui a osé ?

Antho a écrit:

je crois que je vais suivre son conseil

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs  

Antho a écrit:

et faire une hélicoïdale pour un 3 eme niveau avec gare cachée niveau 3, voire une seconde gare..

Alors là je dis NON ! (de quoi il se mêle celui-là   ?) Il faut que tu fasses ton hélicoïde entre le Niveau 0 et le Niveau 1. Naturellement, on prévoit un tour et demi.
Voir dessin :

Un trait correspond à une double voie

Mais je te conseille 2 tours et demi pour assurer un bon accès à ta gare cachée. Une gare importante en niveau 1 ce sera déjà bien. Maintenant, c'est toi le chef  . Tu peux tout de même envisager un EP un peu important sur le Niveau 2 pour permettre des manœuvres.
Faire une gare cachée en niveau haut va te faire perdre beaucoup de place exploitable.

Jmarc69
N'iste qui se mêle très souvent de ce qui ne le regarde pas

mjp a écrit:

D'ailleurs je suis prêt à vous aider et à accueillir vos locos surnuméraires sur mon réseau,  à l'abri du soleil, du trop froid et du trop chaud, de l'humidité et je m'engage même à leur faire un petit tour de réseau matin et soir pour leur dégourdir les boggies

Très gentil de te proposer pour un effort aussi important. Quelle solidarité entre N'iste. Cela fait plaisir à voir

Jmarc69
N'iste qui les personnes qui font des bonnes œuvres

Alors une petite explication s'impose car il est vrai que sur mon plan on ne se rend pas vraiment compte des hauteurs des niveaux.
Le reseau se situe a une hauteur de 130cm, ce qui correspond au niveau zero, on y trouve les voies de la gare en bleu, un viaduc en jaune et la gare cachée egalement au niveau zero.
En vert une rampe à 2,5 % qui enmene sur la viaduc du fond également en vert à plus 10 cm. La structure des 2 viaducs est en relief négatif de 35 cm soit à 95cm du sol.
Les 2 viaducs sont horizontaux sans rampes.
La voie de parade verte sur la gauche passe au dessu de la gare cachée qui sera faite sous forme de caisson amovible avec un couvercle avec charniere pour avoir accès à la gare cachée si problème.
En bas a gauche en prolongement de la voie de parade verte une rampe ellicoidale double voie pour atteindre le niveau 3, je n'en ai pas encore defini la hauteur, ce qui permettra de refaire un tour de pièce complet.
Affaire à suivre.

Sinon, J'ai vu des detelleur peco 345, quelqu'un peut m'expliquer comment et quand ça se met et comment ça fonctionne. Merci.

Ps : oui jean-marc69 tout ça c'est de ta faute depuis que tu m'a refilé le virus du N depuis 2010.

MP

Je ne connais pas ce dételeur Peco.

Sur mon réseau j'utilise en priorité des Herkat 2703, qui présentent de nombreux avantages :
- S'installe où on veut sur une voie existante, à condition qu'elle soit droite
- Fonctionnent dans les 2 sens puisque le profil du sabot est symétrique
Seul inconvénient, le solénoïde est assez encombrant en-dessous du réseau

Dans les rares cas où l'installation des Herkat n'était pas possible (présence de renfort pile au mauvais endroit) j'ai mis des Minitrix T14969 en surface, mais :
- L'esthétique n'y est pas
- Le profil est asymétrique donc on ne peut dételleur que dans un sens.

mjp a écrit:

Je ne connais pas ce dételeur Peco.

Sur mon réseau j'utilise en priorité des Herkat 2703, qui présentent de nombreux avantages :
- S'installe où on veut sur une voie existante, à condition qu'elle soit droite
- Fonctionnent dans les 2 sens puisque le profil du sabot est symétrique
Seul inconvénient, le solénoïde est assez encombrant en-dessous du réseau

Dans les rares cas où l'installation des Herkat n'était pas possible (présence de renfort pile au mauvais endroit)  j'ai mis des Minitrix T14969 en surface, mais :
- L'esthétique n'y est pas
- Le profil est asymétrique donc on ne peut dételleur que dans un sens.

Merci je vais étudier tout ça.