[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2020

Kato et Hobbytrain d’accord avec toi , bon compromis reproduction _ fonctionnement - solidité
Un spécialiste du N à n’en pas douter

Tout à fait d'accord avec vous !

dje317 a écrit:

olimac a écrit:

DAN57FRN a écrit:

16705 Locomotive BB 567422 de la SNCF en livrée bleu diesel et sigle nouille de l'époque IVd/V en version numérique sonorisée.

Quelqu'un aurait-il des nouvelles sur la date de sortie de cette locomotive BB 67400 Logo Nouille ? Histoire de prévoir le budget...

Je suis justement allé voir sur le site de TRIX cette semaine car elle m'intéresse aussi, et il y a marqué => février 2021
Mais avec ce qu'il se passe en ce moment...

Bon weekend à tous.

Croisons les doigts ! Merci pour l'info !

bonjour, quelqu'un peut-il assembler deux voitures UIC Minitrix et UIC REE?
J'aimerais voir la différence de hauteur.
Merci!

Hello

Petite question à ceux qui ont acheté les UIC minitrix en livrée C160.
Elles sont verte/Alu ou verte/béton ?
Merci.

untrainnet a écrit:

Hello

Petite question à ceux qui ont acheté les UIC minitrix en livrée C160.
Elles sont verte/Alu ou verte/béton ?
Merci.

Verte/Alu

Hello

Merci Dersou pour ta réponse.

joseroman a écrit:

bonjour, quelqu'un peut-il assembler deux voitures UIC Minitrix et UIC REE?
J'aimerais voir la différence de hauteur.
Merci!

Voila

Difficile de faire cohabiter les 2

OOOhhhh
Merci Dersou

Aïe! Quel est le modèle le plus juste? Hauteur et surtout taille es vitres des portes: l'une me semble trop petite, l'autre trop grande

Attention, pour la taille des fenêtres sur les portes, les versions reproduites ne sont pas les mêmes.
Les 1ere UIC avaient de grandes fenêtres, qui ont été reduitrs lors de leur modernisation. Donc sur ce point, les 2 modèles semblent justes

Dersou a écrit:

joseroman a écrit:

bonjour, quelqu'un peut-il assembler deux voitures UIC Minitrix et UIC REE?
J'aimerais voir la différence de hauteur.
Merci!

Voila

Difficile de faire cohabiter les 2

Laquelle est à gauche ?

En tous cas j'ai remarqué, en insérant des UIC REE dans ma rame de DEV Inox Arnold, que l'on perd beaucoup en distance entre les voitures. Autant les Arnold circulent à tampons joints, autant les REE introduisent un espace très disgracieux qui me déçoit beaucoup.

La Minitrix est à gauche.

Les UIC REE ont effectivement 2 défauts :
- Les attelages trop près des extrémités (problème que n'ont pas les DEV AO et fourgons postaux de la même marque)
- Un roulement perfectible
Cela dit, elles sont parfaitement reproduites et à l'échelle. A part quelques modèles encore pas proposés, tous les diagrammes seront à terme disponibles.

Les modèles Trix ont un vague aspect d'UIC : oui, on les reconnaît. Mais la hauteur et la forme générale, comme l'aspect des fenêtres génèrent un malaise (moins sur les Capitole). Mais à ce qui a été démontré plus haut, elles n'ont pas les défauts des REE.
Pour ce qui est de leur aspect, je persiste dans ce que j'ai indiqué en bas de page 5 de ce fil, du fait que je suis très familier avec ces véhicules (j'ai travaillé sur les vraies en 2005-2007).

Il en résulte 3 choix possibles :
1. vivre avec l'aspect bizarre des Minitrix en privilégiant le roulement. Ca marche pour tous ceux qui sont intéressés par le côté "exploitation" et ne privilégient pas la fidélité de reproduction. Par ailleurs, tous les diagrammes ne seront pas forcément reproduits ; cela reste à confirmer.
2. Se focaliser sur la qualité de reproduction des REE en trouvant des parades pour contrer les défauts (raccourcir les attelages, travailler sur le roulement des essieux).
3. Se rabattre sur les Dynam/Artrain. Ce n'est pas non plus exempt de défauts : pas d'attelage à élongation, une hauteur parfois un peu trop forte… et puis l'absence de B5D et la difficulté à trouver des A4B5 et A4c4B5c5x en version bi-colore.

Pour ma part j'ai choisi la 2eme solution. Je fais rouler sans aucune rampe, en courbe de 500 mm mini, des rames pouvant atteindre 16 ou 18 voitures (pas 100% REE). Je convertis mes attelages en magnétique, ce qui réduit sensiblement l'écart entre voitures et supprime tout dételage intempestif (ce qui n'est pas l'apanage exclusif des REE, j'insiste). Quand un déraillement survient, une analyse montre que c'est toujours un défaut d'aiguillage ou plus généralement de pose de voie. Dans l'ensemble, ça fonctionne, y compris en refoulement.

Sinon, je rejoins Sierramike sur la problématique du prix associée à celle de devoir faire soit des compromis, soit des travaux d'amélioration pour obtenir un résultat satisfaisant.

Bonjour

Je lis que vous parler des qualités de roulement des véhicules minitrix.
Pour ma part, j’ai acquis il y a quelques temps maintenant des rils bâchés d’eaux (vittel,evian et contrex) et leur roulement est vraiment pas bon, que faire? Vu que ce ne sont pas les bogies que les voitures capitoles?
Ensuite pour faire une parenthèse, dans ce lot contrex et vittel vont bien ensemble mais le evian fait vraiment intrus, c’est dommage.
Si vous avez une astuce pour améliorer le roulement je prend
Merci
Bon dimanche

Salut Skyray,

Même remarque que toi sur mes Rils. Par contre, chez moi , c'est le Contrex qui roule moins bien. Le premier était un peu endommagé en arrivant chez moi. Le revendeur me l'a donc échangé, et si le nouveau roule mieux, il reste un cran en dessous des autres, et est plus sujet aux déraillement dans certaines configurations.
Donc à part l'échange, ou trouver une position correcte dans la rame, je ne vois guère d'astuce...

Avec les problèmes de roulements de mes 3 UIC REE acquises à Noël, j’ai suivi le conseil du forum: échanger les attelages fournis par des PEHO (chez train160). Depuis, Elles roulent tous les jours, sur les aiguilles, en rampe, en courbes serrées et sans aucun déraillement, à faible comme à « grande » vitesse.
Voilà mon expérience récente.

Manu a écrit:

La Minitrix est à gauche.

Les UIC REE ont effectivement 2 défauts :
- Les attelages trop près des extrémités (problème que n'ont pas les DEV AO et fourgons postaux de la même marque)
- Un roulement perfectible
Cela dit, elles sont parfaitement reproduites et à l'échelle. A part quelques modèles encore pas proposés, tous les diagrammes seront à terme disponibles.

Les modèles Trix ont un vague aspect d'UIC : oui, on les reconnaît. Mais la hauteur et la forme générale, comme l'aspect des fenêtres génèrent un malaise (moins sur les Capitole). Mais à ce qui a été démontré plus haut, elles n'ont pas les défauts des REE.
Pour ce qui est de leur aspect, je persiste dans ce que j'ai indiqué en bas de page 5 de ce fil, du fait que je suis très familier avec ces véhicules (j'ai travaillé sur les vraies en 2005-2007).

Il en résulte 3 choix possibles :
1. vivre avec l'aspect bizarre des Minitrix en privilégiant le roulement. Ca marche pour tous ceux qui sont intéressés par le côté "exploitation" et ne privilégient pas la fidélité de reproduction. Par ailleurs, tous les diagrammes ne seront pas forcément reproduits ; cela reste à confirmer.
2. Se focaliser sur la qualité de reproduction des REE en trouvant des parades pour contrer les défauts (raccourcir les attelages, travailler sur le roulement des essieux).
3. Se rabattre sur les Dynam/Artrain. Ce n'est pas non plus exempt de défauts : pas d'attelage à élongation, une hauteur parfois un peu trop forte… et puis l'absence de B5D et la difficulté à trouver des A4B5 et A4c4B5c5x en version bi-colore.

Pour ma part j'ai choisi la 2eme solution. Je fais rouler sans aucune rampe, en courbe de 500 mm mini, des rames pouvant atteindre 16 ou 18 voitures (pas 100% REE). Je convertis mes attelages en magnétique, ce qui réduit sensiblement l'écart entre voitures et supprime tout dételage intempestif (ce qui n'est pas l'apanage exclusif des REE, j'insiste). Quand un déraillement survient, une analyse montre que c'est toujours un défaut d'aiguillage ou plus généralement de pose de voie. Dans l'ensemble, ça fonctionne, y compris en refoulement.

Sinon, je rejoins Sierramike sur la problématique du prix associée à celle de devoir faire soit des compromis, soit des travaux d'amélioration pour obtenir un résultat satisfaisant.

Je suis totalement d'accord avec vous.
Dans mon réseau j'ai des courbes minimales de R1 et elles ne s'arrêtent pas du tout.
J'ai ajusté les essieux qui sortaient trop loin, et frottais leurs flasques avec les bogies.
J'ai changé les buffers et également installé mes propres crochets magnétiques.
Maintenant, je suis très heureux avec eux.
Je n'aime pas la hauteur excessive (2 mm) du BB9200 et si un autre fabricant le tirait à l'échelle exacte, je me débarrasserais du Minitrix.

joseroman a écrit:

Je n'aime pas la hauteur excessive (2 mm) du BB9200 et si un autre fabricant le tirait à l'échelle exacte, je me débarrasserais du Minitrix.

J'ai mesuré la hauteur de ma machine au pied à coulisse et j'obtiens 24.3 mm
La hauteur des 9200 est de 3700/160 = 23.125 mm
En effet elle est trop haute mais seulement de 1,175 mm.
Du coup tu dois pouvoir facilement gagner 1 mm comme tu le disais dans un autre post et elle ne sera pas loin de la vérité.

Amicalement.
Hergé

Bonjour Hergé,
J'ai mesuré depuis la voie, au-dessus... pardonnez le doute , mais êtes-vous sûr qu'il ne fait que 1,175 mm?
Si oui peut-être que je vais essayer, ça me dérange trop

joseroman a écrit:

Bonjour Hergé,
J'ai mesuré depuis la voie, au-dessus... pardonnez le doute , mais êtes-vous sûr qu'il ne fait que 1,175 mm?
Si oui peut-être que je vais essayer, ça me dérange trop

J'ai mesuré l'ensemble bout de voie avec la loco dessus puis j'ai enlevé l'épaisseur du bout de voie au total mais j'ai pu me tromper de quelques dixièmes mais je ne crois pas être loin de la vérité.
Je vais vérifier !

Hergé

J'ai remesuré la hauteur de ma machine au pied à coulisse et j'obtiens moins de 24.1 mm
La hauteur des 9200 est de 3700/160 = 23.125 mm
Du coup ça fait seulement 0.975 mm trop.
Au réglet posée sur le voie je suis en dessous des 24.5 mm mais cela n'a rien de précis !

Je pense que le vrai problème vient des pantos qui sont un peu trop épais et donnent cette mauvaise impression de trop haute.
@+
Hergé

Merci beaucoup Hergé
Je vais l'étudier

Pour info, des dates de sortie encore décalées, comme on pouvait s'en douter :
15072 (3 plats à bogie avec conteneurs) sortie annoncée en juin 2021
15115 (3 Rilns gris/FRET/Kronenbourg) sortie annoncée 3e trimestre 2021

herge a écrit:

joseroman a écrit:

Je n'aime pas la hauteur excessive (2 mm) du BB9200 et si un autre fabricant le tirait à l'échelle exacte, je me débarrasserais du Minitrix.

J'ai mesuré la hauteur de ma machine au pied à coulisse et j'obtiens 24.3 mm
La hauteur des 9200 est de 3700/160 = 23.125 mm
En effet elle est trop haute mais seulement de 1,175 mm.
Du coup tu dois pouvoir facilement gagner 1 mm comme tu le disais dans un autre post et elle ne sera pas loin de la vérité.

Amicalement.
Hergé

Merci beaucoup
Peut être.
Quand j'aurai les pantographes Hobby66, je les vérifierai.
Pour le moment, je pense que les biffers sont trop élevés, peut-être que cela fait aussi partie du problème

voila ce que cela donne avec les pantographes Hobby66