[Transmondia] Formulaire de sousciption en ligne pour les remorques Decauville

1er test d'impression de la remorque xr en grand fourgon
https://i.servimg.com/u/f93/12/18/69/42/20190310.jpg
https://i.servimg.com/u/f93/12/18/69/42/20190311.jpg
prevue pour l'automne en injection plastique

Ça prend donc forme de manière fort intéressante. On attend donc la suite, pour nous motiver à mettre la main au portefeuille à l'automne.
On aura donc la version "grand fourgon" à mettre sous le sapin. Celle "petit fourgon" à suivre ensuite ?

Oouh mais ça sent bon ça!
Ce n'est pas une mais plusieurs que je vais réserver!

Bonsoir à tous,

Dominique et serge, merci pour ces deux photos!
Cela semble effectivement très bien parti!!!

VIVEMENT la suite!
Bonne continuation.
Salutations amicales.
Laurent.

Développement à suivre attentivement
Et mettre quelques sous  de côté en vue d'un achat

Que du bonheur.et en plus c'est la version avec un seul feu

J'ai eu ouïe dire qu'à l'occasion de Trainsmania une souscription aurait été lancée? Qu'en est-il? Livraison prévue pour quand (histoire de savoir si à mettre dans les nouveautés 2019 ou 2020)?
Y a-t-il eu d'autres infos du côté de Transmondia?

Souscription dans les jours/semaines à venir.

Salut,

Bon, désolé, les projecteurs de la salle reflètent un peu, mais on peut quand même lire l'annonce qui était présente à Lille sur le stand de Transmondia



Un formulaire de souscription devrait être mis en ligne rapidement.

++,
Fred

Bonjour,

Apparemment 4 versions sont prévues, est-ce qu'un connaisseur pourrait donner des infos sur les différentes version ?

Merci d'avance :-)
Gilles

ben sur la photo de skyfire tu as les 4 versions decrites ; petit et grand fourgon , toit creme et toit rouge pour chaque version , apres si tu parles des 4 series reelles (1°cl - 1/2°cl - 2°cl petit fourgon et 2°cl grd fourgon) c'est un peu tot

Bonjour,

Comme informations, je recherche par exemple les types (XR xx00), les période d'utilisations, les quantités construites ... afin que chacun puisse déterminer le modèle qui lui convient :-)

J'ai googlisé le problème, j'ai trouvé ça pour l'instant:
Trains d'Europe
MGLTraffic

Bonne soirée,
Gilles

le premier lien resume bien les types et la periode d'utilisation ; pour ce qui nous concerne , ce sont les XR7100 / 7300 / 7800 / 8100 ; à part les 7100 tres minoritaires comme tu le vois pour les 3 autres c'est similaire en nombre ; je n'ai pas de regle à te proposer pour faire ton choix (mais les 1° etaient pour les trains autorails prestigieux , pour les mixtes surement dans des compos plus express qu'omnibus) ; le toit rouge est apparu vers 1968 , le toit creme a disparu debut des annees 70 ; pour la version à feu unique d'apres les photos on en voit encore dans les annees 80 ; à part les 4 bleues differentes , elles ont ete radiee vers 1988

utilisable par 4 maxi derriere un X2800 ou un panoramique selon le profil de la ligne (800cv)
par 2 je crois derriere un x2400 / ADP/ ADX2 / X52000 Decauville (600cv)
1 maxi , pour les picasso / ABJ / VH (300cv)

maxi 6 vehicules y compris les autorails

possible aussi derriere des locos diesels , de la 63000 à la 72000 , les electriques (9400 / 7200 / 12000 / 13000 entre autres)

pour ne citer que les modeles disponibles en N

Après avoir jeté un œil dans la Sainte Bible (le Jacques Defrance de 1976), j'ai trouvé ceci :


Je déduis de ce que je vois que :
- les 281 XR 7301 à 7581 et les 32 XR 7987 à 8018 sont des petits fourgons avec 2 feux.
- les 186 XR 7801 à 7986 sont des grands fourgons avec un seul feu (ici toiture crème plus ancienne).
- les 193 XR 8101 à 8293 sont des grands petits fourgons avec 2 feux => erreur de choix de photo de Jacques Defrance car ce sont des petits fourgons, confirmé par les schémas plus bas et des photos d'XR8200 bleues.

Donc en gros : une fenêtre qui semble isolée : grand fourgon, une porte d'accès voyageurs  côté de la porte du fourgon : petit fourgon.
Donc au global : 399 petits fourgons, 186 grands fourgons.
Bon après… où ça a roulé… oula ! Un petit regard dans l'Encyclopédie du matériel Moteur de Le Train (tomes 3&4) permet de voir des exemples. Une fois capable de les reconnaître, il suffit de déduire l'affectation.
Quelques photos intéressantes dans le HS Le Train sur les X2800 également.

Ajout de schémas de chez Defrance :



Wala…

edit : correction du type des XR 7800 et 8100-8200 et compléments.

les XR avaient toutes un seul feu et 2 fanaux superieur à l'origine (reglement signalisation feux1951) , apres la mise en conformité avec 2 feux et la suppression des fanaux ne c'est pas faite sur toutes les remorques ; apres tout depand du nombre de modeles que l'on veut acquerir et de l'envie d'un grand ou petit fourgon et de ce que transmondia proposera comme numerotation (si tu en prends 2 , je conseillerai une mixte petit fourgon et une grande grand fourgon)

Pour les compositions :
- avec les autorails 300 ch (VH, ABJ, de Dietrich ou X 3800), c'était 1 XR quand le profil s'y prêtait ;
- pour les autorails 600 ch (ADX, ADP, Standard), compter 2 XR, moins si ça grimpe ;
- les X 2400 avaient généralement 2 XR, mais ont pu en avoir une 3ème (en plaine) ;
- quant aux X 2800, si 3 XR pouvaient couramment être remorquées, une 4ème pouvait être admise si le profil s'y prêtait et si la marche n'imposait pas de courir à 120 km/h.
Les X 4200, plus fragiles (refroidissement du diesel, risques de flashes aux moteurs électriques), semblaient réduites à ne tracter que 2 XR.
L'ouvrage "Les autorails en couleur, 1950 - 1970" (éd. LVdR) illustre bien les compositions autorail possibles.
Il y a donc de quoi faire en N pour reproduire ces rames avec les X 2800 REE-MT, les ABJ Mabar et les productions Transmondia-Artrain plus anciennes (ABJ et X 3800).

Pour les compositions, la région Ouest a notamment utilisé des 2800 solo avec 4 XR (toutes "petit fourgon", semble-t-il, au vu de la photo p. 76 de l'ouvrage sur les X 2800 de PEF) sur des relations de très grande banlieue, tant au départ de Paris-SL que de Paris-MP.
Le 2800 de REE-MT accepte très bien ce genre de composition, essayé sur un réseau de club avec rampes modérées. Serge sera content si vous aimez les grandes compositions autorail.

Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces informations :-)

En ce qui me concerne, et vu que la peinture rouge des toits date des 60', je prendrais les versions à toit touge, petit et grand fourgon.

Bonne journée,
Gilles

Sauf erreur, 1969-1973 Application de la livrée toit rouge pour les autorails et les remorques d'autorail

Bonjour les grands malades !
-avec 14 versions prévues, il y en aura pour tous les gouts - quelques beaux "trains autorail" en perspective...et aussi des trains "de remorques" tirées par des BB 66000, des BB midi....pour graisser les rails. Bravo, et elles sont attendues, avec impatience !

(Edit : prévues ou possibles, mais j'ai bien entendu prévues...)

Bonsoir,

ce serait bien que Serge nous communique un programme des versions prévues.

Salutations amicales.
Laurent.

Si la qualité de conception et de fabrication sont au rendez-vous, je suis preneur de 2/3 remorques, plutôt en version grand fourgon.
Le formulaire de souscription sera mis en ligne sur le forum?

Bonjour à tous,

Il vous est possible de faire une réservation en ligne avec le formulaire ci-dessous.

La clôture des réservations se fera le 15 juillet 2019. Au delà de cette date, le formulaire sera désactivé.

Le programme est alléchant. J'espère juste que le châssis sera plus à la hauteur que les remorques déjà sorties. La fixation des essieux en particulier ...

Bonjour,
Je voulais savoir si un retour était prévu pour la bonne prise en compte de la souscription.
J'ai rempli le formulaire en juillet puis envoyé le cheque. Depuis aucune confirmation,
Je voulais juste savoir.
Merci par avance.
Cordialement