[HFR160] Kit Y7100 Y7400

ah bah oui que suis je bête
merci l'artiste

Bonsoir,

Je ressors de mon cloître pour voir de belles photos.
La seule chose qui me gênait était la grille avant et de côté trop lisse à mon avis, mais ça a déjà été dit. Le reste est bien sympathique.

A bientôt,
g

Je plussoie, très séduisant ce kit, ça me donne envie de s'y mettre là.

Sur les dernières photos c'est le châssis du DHG 700 C ?

Et si on utilise le châssis hobbytrain, l'entre-axe correspond bien ou pas ?

Merci

je salive depuis qq temps mais j'ai pas trouver ne serait-ce qu'un bon de réservation?
existe-t-il un lien que j'ai pas vu?
remerciements jld

@gk: Merci Grégoire, il y aura une version spéciale gk avec de belles grilles et tout et tout.

@TheKinkin: les dernières photos sont avec le chassis Hobbytrain, on peut voir le bouchon analogique a travers les vitres. Avec le chassis Hobbytrain l'entraxe est trop court comme tu peux le voir sur les photos, avec le DHG-700 l'entraxe sera trop grand, comme le montre les premiers dessins postés, rien d'idéal dans le monde des N-istes ;(
On peut éventuellement corriger l'entraxe du Hobbytrain pour le rallonger, mais comme toutes modifs mécaniques de chassis, c'est toujours un peu périlleux, verdict quand j'aurais essayé moi-même la modif.
L'intérêt du chassis Hobbytrain c'est que peu de modifs sont nécessaires, prise NEM DCC, feux et il a un très bon ralenti. Se référer aux premiers posts pour les avantages/inconvénients des deux chassis.

@jld: pour l'instant ce ne sont que des prototypes pour validation, les premières versions de kits seront disponibles l'année prochaine.
Je ne fais pas de réservation, les kits seront en vente dès que disponible, mais pas d'inquiétude, tout le monde sera servi

merci à bientot je continue à saliver!!!!
amicalement jld

Merci HFR160

Super projet que je découvre. je me positionne sur la ligne de départ...

Je présume qu'un châssis de Y9200 Arnold ou mieux un V45 DB équipé d'origine d'attelage simplex lui conviendrait parfaitement!

Ca serait pas un entre axe trop long avec un y9200 ?

Je viens de vérifier l'entraxe:

Y7400: 23,03mm
arnold Y9200: 23,98mm

on n'est vraiment pas loin

j'ai récupéré sur la bay il y a un bon moment un V45 d'Arnold équipé de l'attelage simplex et en état de fonctionnement , après une bon nettoyage je pensais m'en servir comme base pour ce superbe Y7400 à venir.....

HFR160 a écrit:

Bonjour Manu,
Ce sont les engrenages du système de detellage simplex, je vais revenir sur les châssis avec des photos.

Et y a-t-il possibilité de virer ce système simplex pour installer une tête d'attelage court ?

Pour le chassis Arnold Y9200, le souci ce n'est pas l'entraxe des roues mais la taille du moteur, ca ne rentre tout simplement pas dans le capôt étroit du Y7100 !
Donc pour l'utiliser il faut changer le moteur, et comme expliqué dans le premier post, je n'ai pas trouvé de solution à prix correct. Pour exemple le moteur de rechange du V20 Hobbytrain c'est 40 euros, idem pour le Arnold DHG 700.
Moi je vous conseille plutôt de conserver votre chassis Arnold V45 et de changer les traverses et rambardes avec le transkit Y51110.

@Thomas: le DHG-700 n'a pas de tete d'attelage NEM, donc il faut bricoler, le V20 en a une mais se trouve trop enfoncé, du a la longueur plus important de la caisse du Y7100, il faut que je fasse un adaptateur ou trouver un attelage NEM plus long, des photos seront plus explicites.

Peut-on avoir les dimensions afin de loger un moteur. Longueur, largeur, hauteur.

Je donne ici la place disponible pour le moteur:
Longueur (petit capot + cabine + grand capot): 43 mm
Largeur: 10 mm
Hauteur bas des roues/haut du capot: 19 mm
Hauteur sous capot: 10,5 mm

Empattement idéal:  23 mm
Diamètre des roues idéal:  6,56 mm

Comme dit précédemment la cote la plus contraignante est la largeur de 10mm du capot.

Deux châssis différents en photodécoupe seront fournis pour s'adapter aux deux châssis prévus, celui du Arnold DHG-700 et celui du Hobbytrain V20.
Je ne suis pas contre fournir l'adaptation pour un 3ème châssis, mais il faudra me donner les infos rapidement par contre.

Je pensais à ces petits moteurs Mashima adapté en lieu et place  du moteur du Y9200 Arnold.

j'ai repéré 2 références:

H883          L 17; l 9,60; H 13
MHK1015D   L 15; l 10;   H12



le lien vers les moteurs: https://micro-modele.fr/fr/430-moteurs-mashima

Il faudra aussi la vis sans fin sur le moteur. On peut éventuellement récupérer celle d'origine du V45, mais par contre je ne garantie pas de ne pas casser le moteur d'origine, tout simplement car la vis sans fin n'a pas de trou du coté opposé au moteur, donc pour pouvoir retirer la vis, il faut tirer dessus (et donc tirer sur le rotor...). C'est plus simple quand la vis sans fin est trouée de pars en pars, je prends ma perceuse colonne avec un vieux foret a l'envers et je pousse l'axe moteur, là, pas de casse. Ah c'est jamais simple quand ça touche la mécanique ;(

En tout cas je note de faire le test de pose de la caisse avec le chassis Arnold V45, comme ca j'aurais fait le tour des châssis possibles.

Tu perces la vis sans fin, tout simplement ?
Et puis il existe des vis sans fin plastique chez Fleischmann.

Ca m'intéresse ces vis sans fin en plastique, ca se trouve où ?

sur les moteurs FLM

J'ai démonté mon V45 afin de mesurer l'espace disponible.

largeur intérieure coté grand capot : 10,40mm
largeur du moteur: 10,35mm
Un peu large...

Ce modèle m'intéresse beaucoup, joli travail!

C'est ce que je vois par rapport à l'avatar, belle modélisation

J'ai monté une version "Moyse" avec capôts et toits polyester, essieux SKF, rambarde arrière renforcée.
Ce modèle est équipé des pièces en impression 3D prototypes (réservoir d'air côté gauche et petite bonbonne côté droit).
Des photos demain promis

Comme promis des photos de la version "Moyse" avec capôts et toit polyester (visibles aux puits de fixation sur le dessus du grand capôt et le toit), boites d'essieux SKF, rambarde arrière renforcée.
Ce modèle est équipé des pièces en impression 3D prototypes (réservoir d'air côté gauche et petite bonbonne côté droit).
Il est monté sur le châssis Arnold DHG-700 avec attelage simplex.

Bonsoir à tous, bonsoir Hugues,

même si ce n'est qu'un proto... C'est vraiment très beau!
On ne peut que regretter qu'il n'y ait pas un châssis avec un bon entre axe d'essieu!

Bonne continuation!
Salutations amicales.
Laurent.