[HFR160] Kit Y7100 Y7400

Que dire, magnifique pour cette version Easykit! je pense que cela incitera les personnes que n'osaient pas se lancer dans un kit compliqué. J'attends de voir la version détaillée. Je suis plutôt branché vapeur, mais là ça me grattouille! Bravo Hugues!

Michel, tu pourras te rabattre sur la version d'origine, en 1958 il y avait encore des vapeurs

Un bien beau projet qui se concrétise, un nouveau concept se dessine (Easykit) qui devrait encourager les plus indécis.
Les photos sont magnifiques.
Vivement les réservations.
Bravo.

Bonjour,

Le loco tracteur qui manque absolument ! Quel sera le prix de revient de ce kit, châssis compris ?

Bonsoir tout le monde, Easykit me fait penser à la célèbre marque américaine qui m'a fait rêver lorsque j'étais post-ado : "Heathkit". Le niveau de ces kits était ahurissant. J'ai monté un bel ampli hi-fi qui marche toujours (1976), je savais à peine souder une résistance !
Les catalogues étaient somptueux et surtout les manuels de montage étaient des petits chefs-d’œuvre, les prix en rapport en général sauf pour quelques produits d'appel! dont 1 multimètre à 3 digits que j'avais monté avant de me lancer avec l'ampli.
Taper Heathkit sur votre butineur en mode "pictures" et vous découvrirez ce qui s'est fait de mieux en électronique en kit ...enfin jusqu'à l'arrivée de HFR160 qui va envahir le monde du N avec ses Easykits !
La barre est haute en tout cas !...

Ne vous emballez pas trop vite quand même ca reste du boulot pour monter, ajuster et fignoler tout ça, de la colle ou de la soudure il en faudra, sans parler de la mise en peinture, le cablage des leds, du décodeur pour le DCC, etc...
Je vais juste essayer de vous faciliter un peu la vie (et donc la mienne par la même occasion quand je monterais les miens).

Pour le prix de revient, au niveau des châssis, on trouve sur e-bay des Arnold DHG-700 à #50 euros et des Hobbytrain V20/BR270 à #100 euros, cf les liens fournis dans la première page.
Pour le kit, je n'ai pas encore tous les devis des décals, pièces de décolletage et pièces en 3D, le prix des kits en dépendra mais il y aura une offre progressive en fonction de ce qui sera fourni et des variantes.

Bonsoir,

Cool j'ai hate d'avoir le kit, je viens de dénicher sur la baie un DHG-700 à 57EUR avec le port

Bonjour à tous,
Quelques vues après finition du modèle:
- mise en forme de la jonction avant et arrière du capôt: Colle21 + poudre puis câle à poncer
- bouchons de réservoir (mise en forme d'un clou en laiton)
- attelage/cablot
- tampons, ici des tampons ronds, mais des versions à plateau rectangulaire sont prévues
- la toiture a été remise en forme pour bien épouser la cabine (descentes latérales)
- avertisseurs laiton
- rambardes arrières, mains courantes côté petit capôt
- vitrage rodhoid
Le dernier élément non posé est la bonbonne d'air côté gauche à côté du réservoir.











N'hésitez pas à faire des commentaires, ce n'est encore que le prototype et j'ai déjà un certain nombre de corrections à apporter, donc profitez-en

Beau travail! cela promet un beau modèle quand il sera terminé

Superbe modèle

quelques photos de 7100 en Lorraine 7100

Les photos sont vraiment bluffantes, c'est incroyable.

DAN57FRN a écrit:

Superbe modèle

quelques photos de 7100 en Lorraine 7100

je plussois

Bonjour à tous, bonjour Hugues!

SUPERBE ce petit Y! Bravo!

Si je peux me permettre, je vais émettre trois petites remarques.

Tout d'abord au niveau du châssis.
Ton réservoir semble être un peu trop large. Sur les modèles réels, le flanc de celui-ci ne dépasse pas du longeron qui supporte les rambardes alors que sur ton proto, il semble dépasser.
Les boîtes d'essieux gagneraient à prendre légèrement plus de volume en épaisseur, cela équilibrerait l'aspect général du châssis.

Dernière petite remarque au niveau des grilles du capot avant, si les rivets sont bien marqués, il manque cependant les cadres qui les entoure, du coup, cette partie apparaît trop plate et manque un peu de relief.





En dehors de ces trois remarques, je ne vois pas grand chose d'autre à dire...
Salutations amicales.
Laurent.

Merci Laurent !

J'avais noté la même chose sur le réservoir: aligner sa largeur sur le platelage et aussi l'agrandir légèrement en hauteur.

La grille avant également, j'avais noté de tracer en 1/2 gravure l'entourage du cadre, c'est une des différence avec la version détaillée, qui elle a une grille et un cadre rapporté avec les rivets en relief.

Pour les boites d'essieux, je note de forcer l'angle, je vais essayer de faire une correction et photo pour valider.

Re!

Avec plaisir!

Merci pour la précision sur la version détaillée!

Salutations amicales.
Laurent.

C'est magnifique!!!Je suis vraiment impressionné

Super.. , ce petit modèle. Je vais suivre le fil...

Dommage que Arnold ne ressorte pas le Y9200 (V45 ) , je pense que ce modèle avec ses attelages simplex ferait un tabac.

HFR160 a écrit:

Je les reposte ici en espérant que ce soit mieux, quelques soucis depuis mon changement forcé de Picasa a Google Photos...
Si vous ne voyez pas l'image, cliquez dessus.

Bonjour
Effectivement bien joli résultat. Mais j'ai une question sur le châssis de la photo. Je ne comprends pas bien quelle est la fonction de l'engrenage le plus à droite de la photo? Comme s'il y avait un autre essieu, mais on n'en voit pas de traces?
Bon week-end à tous.
Manu

Bonjour Manu,
Ce sont les engrenages du système de detellage simplex, je vais revenir sur les châssis avec des photos.

je vais suivre aussi
amicalement jld

Bonjour
Merci pour l'info Hugues. Je n'avais pas vu ce système encore, pourtant j'ai tout de même une vingtaine d'Arnold. Intéressant.
Dans la baie il y a un peu de tout pour les prix, même vu un coffret complet avec transfo rails et deux tombereaux moins chers qu'une loco seule. Comme indiqué précédemment, le plus intéressant est certainement de pouvoir trouver un modèle qui provient du détaillage d'un kit.
Bon dimanche à tous
Manu

superbe modèle qui va faire rêver plus d'un et de plus facile à première vu à monter, c'est une bonne nouvelle pour beaucoup de monde.
est ce que des plaques seront fournies avec et quels seront les numéros ?
beau travail Hugues et impatiente de commander.

Bonsoir à tous,
voici ci-dessous les immatriculations, livrées et variantes prévues.
Plaques et décals seront disponibles pour pouvoir réaliser ces modèles, il suffira de préciser le modèle voulu lors de la commande.
Si toutefois vous désirez une autre immatriculation, des décals génériques sont prévus (pose chiffre à chiffre), prévoir toutefois la commande de la plaque correspondante si c'est un modèle à plaque via le fil de commande de plaques.

Y7100 version d'origine, ep III (1958-1960). Livrée verte extérieur 306, traverse et plaque rouge vif 601, bandes jaune bouton d'or 411, chassis noir 901. Particularités sur tampons (ronds), feux, porte lanternes, rambarde avant, marchepieds, déflecteurs en toiture.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7101	Billard	Rennes	-	Ferrovissime 8 p9, HO: LS-Models ref 10 001
Y7105	Billard	Béziers	-	-

Y7100/400 verts à bandes jaunes, capôts tôles, ep III-IV (> 1960). Livrée verte celtique 301, plaque rouge vermillon 605, bandes jaune jonquille 401, chassis gris ardoise 807. Capôts et toiture en tôle, grilles de ventilation latérales grillagées, tampons rectangulaires.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7105	Billard	Béziers	-	Ferrovissime 8 p6, HO: LS-Models ref 10 002
Y7403	Decauville	Tours	bandes tirant sur le orange	Y7403, version plus ancienne dans Ferrovissime 8 p37 avec tampons ronds
Y7449	Decauville	Nantes	-	-

Y7400 verts à bandes jaunes, capôts polyester, ep IV (> 1968). Livrée verte celtique 301, plaque rouge vermillon 605, bandes jaune jonquille 401, chassis gris ardoise 807. Construits par Moyse à partir de 1968 (>= Y7626), capôts et toit en polyester reconnaissable aux puits de fixation sur les côtés. 3 variantes de grilles latérales possibles à l'avant du capôt: soit panneau grillagé classique, soit 9 persiennes horizontales, soit 5 persiennes verticales. Certains modèles sont équipées de boites d'essieux SKF.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7680	Moyse	Rennes	tampons ronds, panneaux latéraux à 5 persiennes verticales	Y7680
Y7681	Moyse	Nantes/Le Mans	panneaux latéraux à 5 persiennes verticales	Ferrovissime 8 p10
Y7754	Moyse	Rennes	panneaux latéraux à 9 persiennes horizontales, boites d'essieux SKF	Ferrovissime 8 p11

Y7100/400 arzens 1ère version, capôts tôles, ep IV (> 1983-1984). Livrée arzens chamois 432, havane foncé 501, gris perle 805, châssis gris ardoise 807, le chamois se délave et devient rose avec le temps. Plaques conservées et peintes en chamois 432, lettrage havane foncé.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7239	Billard	Hendaye	-	Ferrovissime 8 p29
Y7266	Billard	Tours	-	Y7266
Y7490	Billard	Sotteville-Lès-Rouen	-	Y7490

Y7100 arzens 2ème version, capôts tôles, ep IV-V (> 1989). Livrée arzens revue avec orange TGV 435, havane foncé 501, gris 804, châssis gris ardoise 807. Plaques remplacées par des autocollants: sigle nouille SNCF et numéros.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7152	Billard	Paris la Villette	-	HO: LS-Models ref 10 005
Y7290	Billard	Paris la Villette	-	Y7290, HO: LS-Models ref 10 005

Y7400 Arzens 2ème version, capôts polyester, ep IV-V (> 1989). Plaques remplacées par des autocollants: sigle nouille SNCF et numéros. Construits par Moyse à partir de 1968 (>= Y7626), capôts et toit en polyester reconnaissable aux puits de fixation sur les côtés. 3 variantes de grilles latérales possibles à l'avant du capôt: soit panneau grillagé classique, soit 9 persiennes horizontales, soit 5 persiennes verticales. Certains modèles sont équipées de boites d'essieux SKF. Phares à pincettes.
	constructeur	dépôt	particularités	photos
Y7674	Moyse	Paris la Villette	?
Y7802	Moyse	Toulouse	panneaux latéraux grillagés, phares à pincettes, boites d'essieux SKF	Ferrovissime 8 p4
Y7813	Moyse	Nantes	panneaux latéraux grillagés, phares à pincettes, boites d'essieux SKF	Y7813
Y7874	Moyse	Strasbourg	panneaux latéraux grillagés, phares à pincettes, boites d'essieux SKF	Y7874

vert bande jaune Sotteville les Rouen y'a pas de prévu?
merci

Non Murielle, mais avant d'être repeint en Arzens, le Y7490 était vert à bandes jaunes, donc la plaque est toujours valable, et l'immatriculation en décal sur la traverse est la même.
Si tu veux une autre immatriculation dans ce dépôt pour un modèle resté vert à bande jaune jusqu'à maintenant, c'est aussi possible en commandant la plaque qui va bien et en utilisant la planche d'immatriculation générique.
Pour faire une nouvelle immatriculation à partir de la planche générique, au mieux il faut positionner deux décals: ex. "Y74"+"13", au pire 3 décals: ex. "Y71"+"3"+"7".
Voici la planche: