[HFR160] Kit Y7100 Y7400

boblinux a écrit:

Un peu de mastic, puis la couche d'accroche.... Prochaine étape mise en peinture

Bravo Philippe, c'est la dernière ligne droite !

Moi j'aime bien quand Philippe est dans sa phase de montage de kits entre le Moyse et le Y on se régale

On y est presque! manque quelques décals, vitrages et remonter les mains courantes!

Ce kit est assez cool, pas de difficultés majeures (dans sa version easykit) , c'est ingénieux tout se plie et on ne peut pas faire de grosses bêtises, la peinture n'est pas trop compliquée car tout est à angle droit pour les masquages. Merci Hugues et bravo pour ce kit !






Y a pas photo avec le modèle original



Merci à tous nos ingénieux "inventeurs" de kits, toujours mieux finis et plus faciles à monter!

une petite dernière avec décals, et au jeu des erreurs avez vous remarqué ma petite incohérence (volontaire  ) sur ce modèle?

boblinux a écrit:

une petite dernière avec décals, et au jeu des erreurs avez vous remarqué ma petite incohérence (volontaire  ) sur ce modèle?

c'est quoi décals  



Merci.

@droopy:
Ce sont les décalcomanies à poser sur le modèle après mise en peinture, ici les bandes latérales le long des capôts et cabine, le sigle nouille SNCF, l'immatriculation sur la cabine et au dessus de la grille à l'avant, etc..



@Philippe:
Bravo ! ton locotracteur a une belle présence sur ton réseau.
Comme dit en mp il faudrait que tu enlèves la peinture du pourtour des baies latérales, ca se fait très bien avec un cure-dent délicatement:

Tu colles ensuite à la Colle21 les gouttières (pièces 14: points de colle sur la pièce puis pose): ainsi tu auras les baies latérales alu si caractéristiques des Y7100/400:


Le décal "attention caténaire" est également assez visible sur la tuyère et pas compliqué à poser.

Si tu ne poses pas de feux leds, tu peux prendre du papier alu et le poinconner avec un emporte pièce pour faire une petite coupole, que tu positionnes ensuite au MKK à l'arrière du cerclage. Un petit coup de poncage au grain fin sur l'avant du cerclage pour le faire ressortir en alu. Ou tu colles les phares à pincettes par dessus au MKK (pièces 13) pour un rendu plus "moderne".
Et pour finir un petit jus noir pour salir les grilles latérales et la grille à l'avant

Ah oui je vois aussi les trompes à poser.

Comment s'est passé la pose des décals ?

Merci Hugues pour les tuyaux ! Je vais fignoler car ce modèle le mérite!

La pose des décals est assez simple , en remouillant pour repositionner avec un pinceau, et j'ai utilisé un peu de produit "micro je sais plus quoi " pour les zones de plicatures.
Il sont de bonne qualité, ne se déchirent pas .
Pour la peinture, comme on hésitait entre le blanc et le gris perle pour le platelage, j'ai mis un tout petit peu de gris dans mon blanc .
C'est vraiment le pied d'avoir un "vrai" Y7400 sur son réseau , il y a tellement d'utilisations possibles... Je pense te recommander un autre kit pour ma "verte"

Pour le jus noir ça viendra un peu plus tard, car je me régale de le regarder "sorti d'usine" tout propre pour le moment
En tout cas bravo pour ton procédé de montage "easykit " révolutionnaire pour les semi-débutants comme moi, c'est plus rapide et facile, solide, sans soudure si on veut, vivement les modèles suivants
avec ce procédé!

Au boulot!!

Je m’apprêtais à écrire ça :

Thomas a écrit:

Il va falloir que moi aussi je m'y mette!

Mais je me rends compte que je l'ai déjà écrit il y a 4 mois... pas en avance...

HFR160 a écrit:

@droopy:
Ce sont les décalcomanies à poser sur le modèle après mise en peinture, ici les bandes latérales le long des capôts et cabine, le sigle nouille SNCF, l'immatriculation sur la cabine et au dessus de la grille à l'avant, etc..

Je pensais que c'était relatif aux décalcomanies,
mais ayant toujours entendu dire "décalcs" ou "décalcos", j'ai donc posé la question.

Merci donc pour la réponse.

DHG-700 avec boite à 50 euros sur la baie, par contre 20 euros de port pour le faire venir d'Espagne, à négocier avec le vendeur...
https://www.ebay.fr/itm/232932854307?ul_noapp=true

DHG-700 sans boite à 30 euros (encheres) ou 35 (immediat, 3 disponibles), 8 euros de port sur la baie...
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F173552524305

1 acheté chez lui, aucun problème à signaler (envoi OK, fonctionnement OK)

Bonjour


Moi aussi j'ai commandé un exemplaire à 35 Euros livraison en boîte carton bien emballé et livraiosn rapide.

les locotracteurs sont à l'honneur dans loco revue que je viens de recevoir.

Une belle promotion pour les kits d'Hugues, avec un article de Vincent Burgun sur le montage d'un y7100 dans Loco Revue d'octobre. Article agrémenté d'une belle série de photos, tant sur le montage et également en présentation.

Merci Daniel et Hervé, vous avez été plus rapide que moi  

Donc en effet, Vincent Burgun décrit dans le Loco-Revue n° 855 d’octobre le montage du kit Y 7400 Easykit HFR-045:

Un reportage complet sur 6 pleines pages avec des photos macros du montage et de superbes photos en situation des versions verte et Arzens.
C’est une belle présentation des étapes à suivre si vous hésitez à vous lancer et un complément intéressant à la notice de montage si vous avez franchi le pas !

Un grand merci à toute la rédaction de Loco-Revue et en particulier à Vincent pour ce reportage très réussi.

La livraison des abonnés est en cours et ce numéro sera disponible en kiosque à partir du 27 septembre.

Entre RMF et LocoRevue, notre échelle favorite fait parler d'elle !

bonjour
quelqu'un aurait il des photos de les étapes C56 à 59 (pièce pour le montage sur chassis DHG700)?
merci

Bonsoir Michel, en effet il manque les photos, je vais les rajouter...
Tu peux les trouver dans la notice HFR-047/048:
https://hfr160.fr/notices/notice-hfr-047-048-kit-y7100-y7400/, photos C46 à C49:





Bon ca veut dire que ca se monte de ton côté, c'est cool ça

Mis à jour sur le site, merci Michel

Bonsoir à tous,

Quelques avancées de mon côté au niveau châssis moteur DHG-700.

Mise en place d'une prise femelle NEM 6 broches, la prise est enserrée dans une pièce en photodécoupe vissée sur le châssis (réutilisation de la vis qui tient le carter plastique du moteur):


Tout le cablage est fait avec du fil émaillé de grosse section (récup bobinage électroaimant), plus facile à mettre en forme et à tenir en place que du conducteur classique, de la mini-gaine thermo isole les broches du connecteur:


J'ai utilisé un décodeur D&H PD05A sur lequel j'ai soudé un "stay alive" (voir ici) de 600 uF (6x100 uF):


Il sera logé dans le capôt arrière du locotracteur:


Pour améliorer encore le fonctionnement, un fil de bronze phosphoreux est ajouté aux frotteurs d'origine du DHG-700:


J'ai également ajouté du lest dans le capôt, à l'avant et autour du moteur:


puis également dans la cabine:


Le tout est camouflé sous du Tamiya qui imite très bien la couleur beige de l'intérieur de ces engins, à noter que les vitrages de la cabine restent dégagés:


On gagne 8g, ce qui porte à 28g la masse de l'engin = masse de l'engin avec châssis V20 Hobbytrain:


Le lest est confectionné avec de la pâte de tungstène emprisonné dans de la bande Tamiya.

Le roulement est très fluide sur mon rail d'essai, feux OK, dételage simplex OK mais il reste à faire des essais réels de manoeuvre sur zone d'aiguille, etc...

Petite vidéo du fonctionnement en manoeuvre, avec dételage simplex:

Magnifique, Belleroche et l'attelage simplex marche bien. Au départ, tu voulais le retirer ?

 

Non, c'est tout l'intérêt de ce châssis Arnold DHG-700 (entre autre) !
Par contre on ne peut conserver que l'attelage arrière.

La suite des manoeuvres sur Belleroche avec plusieurs passages d'aiguilles au ralenti:

Les habitants de Belleroche doivent se régaler de voir toutes ces manoeuvres !
C est vraiment très chouette à regarder

Y a pas foule en gare    le réseau venant juste d'être remonté pour faire ces quelques circulations...

Dernière de cette série avec des bâchés court Roco:

Toujours un régal ces manœuvres, avec ce ralenti impressionnant, et le résultat de l’attelage simplex et concluant. Tu as réussi un tour de force en utilisant le maximum d'espace dans le locotracteur, pour arriver à tout cela! je suis admiratif!