Réseau étagère: petit dépôt

Ah voilà qui prend forme de plus en plus !

Charles

Et oui,
ça avance doucement mais surement.
Il faut prendre son temps.
Aujourd'hui je teste les branchements de la TJD,
12 fils juste pour elle (alimentation moteur + inverseur de polarité).
Et un peu de repos.

Pierre

Bonsoir les traiNautes.
Voici quelques photos sur l'avancée des travaux.

Collage des rails avec presse improvisée.


Collage terminé et mise en place d'une fosse d'inspection.


Petit essai de câblage de la TJD

Voila pour l'instant.

Pierre

Bonsoir les traiNautes,
La pose de la voie est maintenant terminée.


Ensuite j'ai positionné et réglé les moteurs d'aiguillages



Voila pour l'instant.

Pierre

Bonsoir les traiNautes,
J'ai mis en place le TCO provisoire pour pouvoir câbler le moteurs d'aiguilles.
Ensuite je me suis amusé à câbler les inverseurs de polarités.
c'était un peu galère, ainsi que la TJD.




Pierre

J'aime bien ton TCO, c'est propre.
Petite question : Tu as collé les rails, mais j'ai l'impression que tu ne les as pas peints en couleur "rouille + crasse unifiée ". Tu vas les laisser comme ça ?

Merci à toi Dominique
Pou les rails, je pense les peindre quand j'aurai la patience.
Je pense que j'aurai dû les peindre avant de les avoir collé car cela aurai été plus simple.
C'est en faisant des erreurs que l'on apprend.
Peut être que je te demanderai de me faire des typons pour mais alimentations.
Comme ça je pourrai les donner à Michel pour qu'il me fasse les CI.
Le partage c'est ça.
Et une photo de plus qui montre le câblage terminer.
Pour le raccord entre les 2 modules je pense mettre une din HP pour l'alimentation des 2 voies de garages.
Les voies du pont tournant auront une autre alimentation.


Pierre

A ton service si tu as besoin d'un petit coup de main !

Au contraire tu peux peindre tes rails en place puisqu'il n'y a rien d'autre pour l'instant. c'est la solution que j'adopte et d'autres modélistes aussi. On peut être "large", déborder, du moment qu'on nettoie le champignon du rail ensuite.
Par contre une fois ballasté c'est plus compliqué et pourtant on voit ce conseil couramment sur les ouvrages au sujet de la décoration!

Merci à toi Dominique,
je sais que tu aimes rendre service.
Traidenfer que prends-tu comme peinture pour peindre les traverses et les champignons?

Pierre

salutas PIERRE

OK pour ce dont tu sais .

a+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++a MM

Pour la peinture la glycéro genre Humbrol est très bien, appliquée est avec une petite brosse en insistant pour que la pointe longe le rail. Je l'applique généralement y compris sur les traverses car j'ai constatée qu'elles prennent en gros la même couleur que les rails à l'usage réel.
J'ai essayé avec de l'acrylique mais l'accroche est beaucoup moins bonne et on voit trop les traits de pinceau.

Choisit ta teinte en fonction de ce que tu veux obtenir; si ta voie est principale et très utilisée elle sera plutôt marron et plus elle devient secondaire plus elle devient rouille, complètement y compris les champignons si elle est abandonnée.
tu peut enlever la peinture sur la partie roulage quand tu veux soit tout de suite après peinture, avec un chiffon imbibé d'essence F (pas gras), ou un peu avant séchage complet (toujours avec un chiffon mais avec usage de l'ongle pour "décaper", ou encore après séchage total en raclant méticuleusement avec une lame de rasoir. Perso j'aime bien la deuxième solution moins dangereuse que la 3eme (car il ne faut pas abimer le dessus de rails pour conserver les bons contacts électriques) et moins pénible que la 1ere où il faut passer plus du temps à frotter pour enlever.

Pour parfaire le travail sur les traverses, tu peux passer un jus plus ou moins noir sur l'entrerail et les extrémités des traverses. Et si tes voies doivent avoir une apparence vraiment anciennes tu peux aussi passer un filet de peinture assez blanche pour imiter les coulure d'eau et calcaire du temps de la vapeur! Et sur les vieilles voies mettre de la terre à décor verte par petits endroits et des touffes de flocage pas trop haut (pour éviter que ça se prenne dans les engrenages de moteurs)

Merci à toi traindenfer,
C'est un très bon tutoriel très explicite.

Pierre

Le dessous des modules est souvent presqu'aussi joli que le dessus. Bravo pour le travail effectué, je suis impatient de voir la suite, recto comme verso.
Je suis certain que tu y as déjà pensé mais tant pis, je l'écris quand même: n'oublie pas d'attacher un maximum de fils ensemble lorsque tout fonctionnera: cela les consolidera et côté esthétique, tu seras au top niveau.

Merci à toi BB6703,
Pour les fil, ils seront attachés lorsque j'aurai raccordé le 2 modules ensembles.
Je cherche une solution simple pour les connecter.
Je pense utiliser des fiches DIN.
J'ai également fait un test de "peinturage" de la voie.
Merci traindenfer, je pensai que c'était plus dificile.
Combien de temps, environ, tu laisses sécher avant d'enlever la peinture sur le dessus du champignon?
le 2e TCO provisoire est en place.
L'électricité du 2e module est fait.

Bonsoir les traiNautes,
J'ai peint la voie du 1er module.
j'ai utilisé brun 70 humbrol pour la voie principale
et du brun-rouge  83 revell pour les voies de garages.

merci à traindenfer pour la méthode.

Sur la photo, on voit plus la peinture sur les traverses que sur les flancs des rails à cause de l'angle de prise de vue, mais tu as bien fait de les peindre maintenant. Après le ballastage, ce n'est pas très aisé !
Perso, je peins mes rails avant de les poser sur le réseau, car comme ça je peux le faire assis confortablement dans mon atelier, travailler en pleine lumière et tourner le coupon de voie dans tous les sens pour peindre chaque flanc de rail avec l'angle de travail "qui va bien". Je pense aussi que ça me donne plus de précision, notamment pour :
- Les aiguillages (ne pas faire couler de la peinture aux endroits où elle risquerait de coller le mécanisme)
- L'intérieur des éclisses et le bas des extrémités des rails (qui s'emboitent dans les éclisses), où la peinture créerait des faux contacts électriques.

Merci à toi Dominique,
C'est aussi ce que j'aurai du faire, mais bon...
Moi j'ai posé un module sur un établi pliant réglé à auteur d'homme et devant la fenêtre.
Et vogue la galère.
Je suis content du résulta, c'est ça qui compte
Dommage que sur la photo on ne voit pas grand chose.

Bonsoir les traiNautes,
Finalement j'ai utilisé une prise téléphone pour le raccord en eau potable électricité

Pas mal, la prise téléphone. C'est nettement plus costaud que la prise DIN Haut-Parleur, et il y a plus de contacts.
La DIN HP a été adoptée comme norme pour les modules, mais ça fait déjà longtemps ! Finalement, je trouve que cette prise DIN HP accuse bien son âge et présente les inconvénients suivants :
- Elle est assez fragile
- Malgré seulement 2 contacts, elle est relativement ch***te à câbler
- Pas de verrouillage (elle peut se débrancher toute seule assez facilement)

De plus, depuis cette époque beaucoup de réseaux sont montés en technicité et bien souvent les 2 contacts ne suffisent plus.

Oui la prise téléphone est pratique.
elle est facile à câbler et à connecter.
l'inconvénient c'est qu'il n'y a que 6 contacts,
2 bus pour l'alimentation des voies et 1 bus pour les accessoires et les moteurs, et la prise est pleine.
il faudra que j'en rajoute une 2e pour la commande du 2e module.
La meilleur solution c'est la prise DB25, mais c'est c... à câbler surtout avec du fil de 0.5.

Beau résultat apparemment, tu verras qu'une fois ballasté ce sera très bien.

Merci à toi traindenfer,
malheureusement on ne voit pas grand chose sur la photo.
je vais faire d'autres photos en espérant qu'on voit mieux car ça dépend beaucoup de la lumière.
Pour ballaster les aiguillages, tu fais comment?

Pour les aiguilles je procède de la même manière sauf au droit des zones mécaniques sensibles (axes d'aiguilles, levier de manoeuvre). A ces endroits, en prenant assez large j'étale délicatement dans ces zones de la colle au pinceau fin sur laquelle j'applique ensuite les grains; je ne disperse pas partout je le fait presque grains à grains. Tout de suite après je fait des essais de manoeuvre à la main et rien ne doit accrocher. S'il y a le moindre grain qui coince, stopper toutes manoeuvre et repérer où est l'intru et l'enlever tout de suite.
Pour éviter que de la colle s'infiltre, protéger la coulisse de la traverse mobile et les axes avec un papier collant style post-it. Il vaut mieux qu('il manque un peu de ballast à certains endroits qu ed'avoir du trop qui empêche le fonctionnement.