nouveauté minitrix 2016

vincenc a écrit:

erictrain a écrit:

Donc si j'ai bien compris

1) La 9200 a roulé avec des voitures Capitole munies des inscriptions Capitole
2) La 6500 a roulé avec une plaque Capitole mais n'a tiré que des voitures Capitole sans plaques Capitole
3) La 6500 a roulé avec une plaque Capitole et a tiré des voitures Grand Confort ainsi que des voitures Capitole sans plaques.

Bon ben faudrait demander à Transmondia de nous faire des voitures Capitole sans plaques

Quelqu'un peut mettre une bonne photo d'une de ces voitures Capitole sans plaque ?

J'imagine que comme celas ne ses pas fait en une nuit il y a du avoir des 6500 plaqué CAPITOLE avec UIC rouge plaquer egalement CAPITOLE.

il y a une photo d'une CC6500 (sans plaque) avec des capitoles UIC à plaque , mais c'est un train d'essai en 1969 avec 6 voitures (et encore pas toute à plaque) , l'autre photo est prise de trop loin (revue AFAC de 1969 sur les essais des cc6500) et en plus mais c'est un detail , la 6501 est en version d'origine avec une inversion de la fleche rouge sur le cote de la cabine

Duplex a écrit:

Oui, 179  € avec décodeur.

Salut. Vu à 170.99 euros chez DM TOYS

A+

Jean Marc, ça donne quoi les flèches inversées sur la 6501 VO

c'est cela ; bon cela ne concerne que les 2 premieres je crois et sur la 2°photo citee c'est la 6509 avec fleche normale ; la deco face frontale est differente aussi

https://www.qwant.com/?q=cc6500%20sncf&t=images&o=2:b81eae23ba8f00b755a696118b2b1050

Juste le petit bout en haut ou en bas, comme la ligne frontale sur le macaron ou au dessus
Merci JM

Bonjour

Reçu ma 6500 aujourd'hui.

Roule très bien, plus lentement que les modèles précédents
En analogique, les feux ne fonctionnent que d'un côté (ampoules normales, pas de Led)
Il y a un boîtier d'attelage Nem mais pas d'élongations
La couleur du gris est mate
Je roule en analogique, donc pas de test en Digital.
Quelques photos

Merci pour les photos
cela confirme que c'est la même caisse que précédemment.
La plaque "capitole" peut-elle être retirée?

Dersou a écrit:

La plaque "capitole" peut-elle être retirée?

Je vais pas essayer mais libre à un autre de le faire

Dersou a écrit:

Merci pour les photos
cela confirme que c'est la même caisse que précédemment.
La plaque "capitole" peut-elle être retirée?

A mon avis elle est gravée sur la caisse. En tout cas la tampographie de la face avant le suppose fortement puisque les lignes rouges et oranges supérieures des faces sont interrompues un chouilla avant la plaque. Cela se voit surtout au niveau de la ligne rouge supérieure qui vue la position de la plaque devrait se voir très légèrement au dessus de celle-ci.

Thomas a écrit:

Dersou a écrit:

Merci pour les photos
cela confirme que c'est la même caisse que précédemment.
La plaque "capitole" peut-elle être retirée?

A mon avis elle est gravée sur la caisse. En tout cas la tampographie de la face avant le suppose fortement puisque les lignes rouges et oranges supérieures des faces sont interrompues un chouilla avant la plaque. Cela se voit surtout au niveau de la ligne rouge supérieure qui vue la position de la plaque devrait se voir très légèrement au dessus de celle-ci.

ça va limiter l'usage d'avoir cette plaque fixe,surtout pour une loco qui a eu une activité assez longue et dans plusieurs régions.
Je pense surtout aux nouveaux Niste car personnellement je n'envisage pas d'acheter ayant ça depuis pas mal d'années:

Effectivement un soucis et un frein à l'achat puisque limitant l'utilisation de la loco à une région et une période précise

Dersou a écrit:

Chouettes Pantos

j'avais fait un post dans le temps la dessus:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t20276-pantos-bi-palettes-a-7

je confirme qu'avec cette plaque à l'avant, elle perd de son attrait pour mon usage; je passe donc mon tour... C'est dommage de réduire les prospects en figeant la plaque. Les fabricants nous diront après qu'il n'y a pas assez d'acheteurs...
A part cela, le modèle semble réussi. Le roulement est-il bon et souple?
Avec un peu de chance, Arnold nous proposera sa version?

bb16703 a écrit:

je confirme qu'avec cette plaque à l'avant, elle perd de son attrait pour mon usage; je passe donc mon tour... C'est dommage de réduire les prospects en figeant la plaque. Les fabricants nous diront après qu'il n'y a pas assez d'acheteurs...
A part cela, le modèle semble réussi. Le roulement est-il bon et souple?
Avec un peu de chance, Arnold nous proposera sa version?

Personnellement cette loco avec plaque pourrais me convenir. Mais j'ai mon réseau complet. Apres je peux comprendre que cette plaque fixe peut en bloquer plus d'un. A par faire une collection de 6500 etre du sud ouest ou faire une reproduction du celebrissime capitole j'en voie pas trop l'utilisation.

Ironiquement, mon reseau est basé sur la ligne POLT, mais j'ai deja la CC 6518 comme quelque des autres ici. J'ai aussi une CC 6536 en VO sur qui j'ai posée une plaque Capitole en maillechort photogravé.

Si la machine était un peux moins cher (ou le Livre Sterling plus fort!), je serais intéressé.

Pour les autre lignes et grand trains, il y a une gamme de plaque sorti par Haxo Modèle. Il serait possible de poser ces plaques pour couvrer la plaque moulée.

Plaques dispo pour les CC 6500: Etendard, Mistral, Aquitaine, Lyonnais, Capitole (pour amelioration).

Paul (Anglais)

c'est vrai que trix aurait mieux fait de mettre une plaque rapportee au lieu de modifier le moule ; cela signifie peut etre aussi que ce sera la derniere serie de 6500 ; si deja la plaque est aux bonnes dimensions on pourra toujours mettre un autre nom de train TEE

Snoopy3316

Je pense que vous avez raison concernant la première sous-serie. Neanmoins, il y a la version Maurienne aussi qui n'est pas sortie depuis plusiers années (ou jamais, e.g. la Maurienne en livrée Fret).

c'est vrai que la maurienne verte n'a eu qu'un numero , la 6544 ; il y a eu 2 versions maurienne arzens , 6552 et 6551 puis plus rien ; apres est ce qu'il y a un moule en plusieurs parties dont la face avant separee qui permettrait de revenir en arriere , je ne sais pas

sinon pour une eventuelle 6500 Arnold , le chassis actuel ne le permet pas en l'etat car trop haut pour une caisse electrique (sinon tant qu'a faire une 6500 3°serie serait vraiment inedite)

Bonsoir
@EricTrain : as-tu la possibilité de photographier la nouvelle CC 6528 à côté de la CC 6518 (la même que Dersou) ? Histoire de confirmer ou d'infirmer quelques suppositions : taille du N° d'engin et logo SNCF latéral ainsi que les teintes générales qui me semblent différentes, mais cela est probablement dû à un éclairage différent.
Merci d'avance !

La plaque est-elle présente des 2 côtés ? Sinon, cela peut-être une solution pour des utilisations hors "Capitole"

Thomas a écrit:

A mon avis elle est gravée sur la caisse. En tout cas la tampographie de la face avant le suppose fortement puisque les lignes rouges et oranges supérieures des faces sont interrompues un chouilla avant la plaque. Cela se voit surtout au niveau de la ligne rouge supérieure qui vue la position de la plaque devrait se voir très légèrement au dessus de celle-ci.

Tes observations semblent sensées, ceci dit j'ai quand même un doute sur le fait que MINTRIX ait gravé un nouveau moule juste pour ça... Car alors ce serait un peu c... de ne pas avoir fait d'autres modifications, dont sur la toiture.

L'interruption des bandes de face frontales me semblent être plutôt la tranche de plaque peinte en rouge, mais peut-être me trompé-je...

A voir sur pied... Si Eric peut regarder sans forcément essayer de démonter : une plaque rapportée se voit forcément par rapport à une plaque moulée.

Perso ça me tenterait bien quand même mais pas tout de suite car en effet le porte-monnaie a pas mal donné ces temps-ci, et y'a encore des livraisons à venir dans le dernier quadrimestre...

Salut !

Désolé, je m'étais désabonné du sujet car je recevais trop d'emails

Manu, je n'ai pas de CC 6518, seulement une 6536

Voici les photos, les experts jugeront.

La plaque est présente des deux côtés, ce qui est idiot mais plutôt bien pour moi qui roule en analogique. (les feux ne s'allument que d'un côté en analogique et j'aurai eu une chance sur deux que ce soit le mauvais côté)

Mais personnellement, je suis très content car j'aurai une loco pour tirer les nouvelles voitures GC que j'ai commandé et j'ai déjà une 6536 pour faire rouler d'autres rames.

Merci pour ces photos qui confirment (en tout cas pour moi) que les plaques sont moulées avec la caisse.

Florent a écrit:

Thomas a écrit:

A mon avis elle est gravée sur la caisse. En tout cas la tampographie de la face avant le suppose fortement puisque les lignes rouges et oranges supérieures des faces sont interrompues un chouilla avant la plaque. Cela se voit surtout au niveau de la ligne rouge supérieure qui vue la position de la plaque devrait se voir très légèrement au dessus de celle-ci.

Tes observations semblent sensées, ceci dit j'ai quand même un doute sur le fait que MINTRIX ait gravé un nouveau moule juste pour ça... Car alors ce serait un peu c... de ne pas avoir fait d'autres modifications, dont sur la toiture.

Nul besoin de nouveau moule pour rajouter une plaque sur la caisse. Tout au plus un léger ré-usinage de l'empreinte existante afin de créer dans le moule la cavité qui représente la plaque , ou éventuellement un nouvel insert suivant la conception du moule.