nouveauté minitrix 2016

Je constate que l'interrupteur sous la caisse a disparu, trop peu devaient utiliser l'alimentation par la caténaire !

sierramike a écrit:

Je constate que l'interrupteur sous la caisse a disparu, trop peu devaient utiliser l'alimentation par la caténaire !

C'est le sort de "presque" toutes les locos qui passent au digital

sierramike a écrit:

Je constate que l'interrupteur sous la caisse a disparu, trop peu devaient utiliser l'alimentation par la caténaire !

Et rare sont mes machine pouvant le faire. Perso j'aurais bien aimé mais je doit avoir a tous casser 1 machines equiper ou pouvant l'etre du coup je me suis pas embeter pour avoir une catenaire electrifier.

Thomas a écrit:

Merci pour ces photos qui confirment (en tout cas pour moi) que les plaques sont moulées avec la caisse.

En effet cela semble bien être du moulage. Merci å Eric pour ces photos complėmentaires

Etrange au passage le coup de l'éclairage d'un seul côté en analogique : sûrement l'un des bienfaits du numérique...

Salut !

Florent a écrit:

Thomas a écrit:

Merci pour ces photos qui confirment (en tout cas pour moi) que les plaques sont moulées avec la caisse.

En effet cela semble bien être du moulage. Merci å Eric pour ces photos complėmentaires

Etrange au passage le coup de l'éclairage d'un seul côté en analogique : sûrement l'un des bienfaits du numérique...

Salut !

Ca peut aussi venir d'une piece defectueuse?

vincenc a écrit:

Florent a écrit:

Thomas a écrit:

Merci pour ces photos qui confirment (en tout cas pour moi) que les plaques sont moulées avec la caisse.

En effet cela semble bien être du moulage. Merci å Eric pour ces photos complėmentaires

Etrange au passage le coup de l'éclairage d'un seul côté en analogique : sûrement l'un des bienfaits du numérique...

Salut !

Ca peut aussi venir d'une piece defectueuse?

C'est comme ça sur beaucoup de modèles en digital

erictrain a écrit:

C'est comme ça sur beaucoup de modèles en digital

C'est honteux d'imposer le digital a ceux qui ne le veulent pas.

vincenc a écrit:

erictrain a écrit:

C'est comme ça sur beaucoup de modèles en digital

C'est honteux d'imposer le digital a ceux qui ne le veulent pas.

C'est cependant dans l'ère du temps.
Je pense que Minitrix n'y perd cependant pas d'argent, bien au contraire, même si ils perdent quelques acheteurs potentiels. Sinon ils n'auraient pas fait le choix commercial de ne vendre plus (ou presque) que des modèles digitalisés d'usine.
Après, comme tout choix commercial de n'importe quelle enseigne dans n'importe quel domaine, il y aura toujours ceux qui sont pour et ceux qui sont contre.

En ce qui me concerne, ce n'est pas la commercialisation d'un modèle digitalisé d'usine qui me semble le plus "perturbant", mais plutôt de me dire que sans décodeur ce modèle serait vendu autour de 150€ ce qui me semble beaucoup pour un modèle au final ancien, même si a été modifié le moule pour y intégrer les plaques. Surtout comparé aux BB nez cassé qui étaient vendues moins de 100€ en versions analogiques.
Mais il y aura toujours des choix dans les tarifications de fabricants que je ne pourrai comprendre en n'ayant pas tous les éléments en main.

bon la mauvaise nouvelle , c'est que la plaque est moulee des 2 cotes

Je comprend pas trop , c'était tellement plus facile de faire une plaque rapportée , et de plus il aurais pus en faire d'autre comme Aquitaine par exemple !

on est d'accord ; mal ete conseilles sur le coups

Même avis que vous
Cette plaque aurait dû être rapportée... Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
Dommage cette loco semble bien belle.
Perso je passe mon tour car impossibilité de l'inclure sans anachronisme dans d'autres rames que celles du réseau sud-ouest...

Bonjour,
Je suis en digital. Je fais un réseau sud-ouest, qui plus est situé sur la ligne Paris-Toulouse — la ligne du Capitole —, en époque IV — celle de cette machine —, et pourtant j'hésite aussi...
J'ai déjà 7 CC 6500 dont 2 CC 6518 proches de celle-ci et j'ai acheté auprès de N-France des plaques pour la traction des TEE dont la plaque Capitole. Mais elle est très belle ! Mais elle est chère ! Et puis j'économise pour les BB Midi... Si je décidais de décider plus tard ?

Manu

+1 (sauf je suis en analogique).

Thomas a écrit:

vincenc a écrit:

erictrain a écrit:

C'est comme ça sur beaucoup de modèles en digital

C'est honteux d'imposer le digital a ceux qui ne le veulent pas.

C'est cependant dans l'ère du temps.
Je pense que Minitrix n'y perd cependant pas d'argent, bien au contraire, même si ils perdent quelques acheteurs potentiels. Sinon ils n'auraient pas fait le choix commercial de ne vendre plus (ou presque) que des modèles digitalisés d'usine.
Après, comme tout choix commercial de n'importe quelle enseigne dans n'importe quel domaine, il y aura toujours ceux qui sont pour et ceux qui sont contre.

En ce qui me concerne, ce n'est pas la commercialisation d'un modèle digitalisé d'usine qui me semble le plus "perturbant", mais plutôt de me dire que sans décodeur ce modèle serait vendu autour de 150€ ce qui me semble beaucoup pour un modèle au final ancien, même si a été modifié le moule pour y intégrer les plaques. Surtout comparé aux BB nez cassé qui étaient vendues moins de 100€ en versions analogiques.
Mais il y aura toujours des choix dans les tarifications de fabricants que je ne pourrai comprendre en n'ayant pas tous les éléments en main.

Les commerciaux d'aujourd'hui mon l'air bien loin de leur eventuelle futur client. J'en suis sur a 2000% que digitaliser la machine d'usine augmente les marges et perdre 2/3 petit clampin non digitaliser il s'en moque du moment qu'ils ont de quoi aller au bahamas en jet priver.

vincenc a écrit:

Les commerciaux d'aujourd'hui mon l'air bien loin de leur eventuelle futur client. J'en suis sur a 2000% que digitaliser la machine d'usine augmente les marges et perdre 2/3 petit clampin non digitaliser il s'en moque du moment qu'ils ont de quoi aller au bahamas en jet priver.

J'imagine pas les commerciaux de Marklin ,doués ou pas,être suffisamment payé pour se payer les Bahamas.Pas même le grand boss.Pour faire fortune faut pas choisir les petits trains.
Ce qui n'empêche que j'ai moi aussi du mal à comprendre les politiques commerciales de Trix en ce moment:sortir un modèle vieux de 30 ans plus cher qu'un modèle plus récent et dans une version "limitée" et sans livrer en même temps les voitures à mettre derrière.

Dersou a écrit:

[...]
Ce qui n'empêche que j'ai moi aussi du mal à comprendre les politiques commerciales de Trix en ce moment:sortir un modèle vieux de 30 ans plus cher qu'un modèle plus récent et dans une version "limitée" et sans livrer en même temps les voitures à mettre derrière.

Autant sur le reste, je suis d'accord avec toi (commerciaux aux Bahamas, j'ai un doute aussi ), autant sur la livraison décalée de la motrice d'abord, et des voitures ensuite, vu l'état des finances de certains après l'avalanche de nouveautés (wagons GAHSS, voitures DEV AO, etc...), je trouve que ce n'est pas plus mal de faire une petite pause, pour une fois.

Moi si j'avais été commercial j’aurai d'abord sorti les voitures grand confort qui peuvent être tractées par autre chose que cette 6500 plutot qu'une 6500 "capitole" qui ne peut tracter que cette rame.

Oui, ça c'est pas faux  Faut dire que cette plaque moulée non amovible, si j'ai bien compris, en a surpris plus d'un et change en effet la donne de ce point de vue pour bcp visiblement et justifie pleinement ton raisonnement.

Quand à l'obligation de n'avoir qu'un modèle numérique, bien que compatible analogique, je fais partie de ceux que ça gonfle passablement, étant en analogique.
Je verrai bien, elle arrive demain par la poste.

Ceci dit, sauf gourationnage total de ma part, il me semble que Minitrix avait déjà fait le coup avec la rame DE 1003 TEE 12440 (genre Arbalète), qui est numérique de série (mais qui tourne quand même très bien en analogique). Et pour sa version moderne "la souris grise" (je ne l'ai pas donc je ne peux pas être catégorique) je suppose aussi.


Ou alors je confonds avec la rame Gottardo de Kato qui est rangé dans les cartons, mais je crois bien que c'est ca.

J'espère juste que ce ne sera pas systématique à l'avenir de tout numériser par défaut.

proposer cette loco uniquement en digital permet à Minitrix de se vanter d'avoir un modèle moderne, en plus d'une plaque frontale inédite de série. Bon, n'oublions pas que la carcasse à plusieurs décennies et que le moteur doit être du même gabarit. Les têtes pensantes outre Rhin doivent se dire que ça passera, "ils verront rien en France"...
Je persiste à penser qu'Arnold pourrait nous faire un joli coup à l'avenir puisque la 6500 était une des toutes premières locos à sortir en H0 sous la nouvelle ère Hornby-Jouef avec la............. CC72000 !

Avec le même châssis et la même motorisation

Je suis 100% analogique, et n'envisage pas de passer au numérique, car équiper tout mon parc + la centrale représente un sacré budget.

Pourtant, je ne suis pas choqué par des modèles 100% numérique. En effet, il n’empêche pas le fonctionnement en analogique, et c'est quand même un peu l'avenir : la souplesse d'exploitation, la gestion des feux, du sons, etc... sont quand même intéressante par rapport à "l'ancienne technologie"

Tu vas quand meme achetter un decodeur qui ne te servira a rien. On avais le choix. Autemps le laisser.

vincenc a écrit:

Tu vas quand meme achetter un decodeur qui ne te servira a rien. On avais le choix. Autemps le laisser.

C'est la société moderne qui veut cela, acheter ce qui ne sert à rien... Prenons le cas d'une voiture routière à l'échelle réelle: les prix flambent car, entre autre, les gens veulent d'une part et impérativement des véhicules personnalisés: couleur, sellerie, motorisation, options,... et d'autre part, les fabricants vous refourguent de force de l'inutile: radar de recul, essuies-glace et allumes-phares automatiques, frein à main électronique...., choses tout aussi inutiles que désormais parfaitement indispensables tant ta vie sera ratée si tu ne les as pas sur ta caisse.

On tend à la même chose sur nos trains: décodeur pour les analogistes, phares arrières allumés de la loco avec wagons derrière, numéro de série des voitures, boîtes de rangement plus chères que la loco elle-même, plaque frontale 'capitole', coffret de 3 wagons dont 2 daubes, etc...

Imposer toutes ses options vue que sa se vent quand meme c'est augmenter les marges. Le decodeur leur coute 10€. Le prix est majorer de 30€ il y a 20€ de marge juste sur ce petit truc et ca y'en as partout. Je suis en analogique et j'ai un probleme qui commence a se rependre. J'ai des composants de la platine electronique qui commence a viellir. Solution de reparation que j'ai trouver l'enlever. Ca marche aussi bien si c'est pas mieu. Malheureusement l'option choix c'est le passer. Domage avec l'avancer du temps on devrais au contraire gagner en choix alors que la on regresse au debut de la technologie ou on connaissait qu'une solution.