Paris-Bâle

J'ai vue des doublettes de 67300 ou 400 l'hiver mais ce n'est pas impossible que des 68500 occasionnellement aussi aient tracter sur la ligne 4

L'arbalète au cours des années 80 , a été remorqué par une UM de 67400 au lieu d'un 72000.
l'UM de 67400, bien que limitée à 140 km/h pour une marche tracée à 160 km/h permettait de faire l'heure plus facilement qu'avec un 72000.
Pas de 68500 sur les rapides et express sur l'EST. Manque d'adhérence et vl 130 km/h.
Pas de 67300 à l'EST. Quelques uns ont été détachés l'hiver pendant la période des trains de neige (à la place de 67400, piège à c...s), mais cantonnés au fret car incompatibles avec des 67400 et rames RIO!

L'arbalete n'as jamais couru sur la ligne 4 il me semble ?????
C'est surréaliste ce post, chacun parle de sa ligne mais Paris/Bale ,meme si tout les chemins menent a Rome ,c'est par la ligne 4

L'arbalète ? Et le TEE à plusieurs éléments c'étaient où d'après toi ?

Melange dans ma tete avec le tracé du Kleber
30/40 avantage dehors

Faut pas vieillir

Euh!! Bernard,...
L'arbalète Paris-Bâle
Le kléber et stanislas Paris-Strasbourg
Tu as été plus rapide que moi!!!
6-4 égalité, balle au centre.

Ligne 4 Paris Mulhouse. L'arbalète.

Je dirai meme plus
Arbalète = Paris / Bale / Zurich
Pas les dents

Oui, bon, d'accord!!!
Effectivement, Paris Zurich.

Sur le parcours français, l’arbalète est constitué uniquement de voitures françaises sauf de 1957 à 1969 :
1957-1964 : 2xRGP
1964-1969 : RAm TEE CFF ou NS
1969-1976 :CC 72000; mistral 56 : 1 Dx, 6 A8, 1 Vr .
1976-1979 : même compo, mais en mistral 69.
1979-1996 : devient interCity  CC 72000 + rame corail.
1996-2007 : devient EuroCity 2xBB67400 + rame CFF.
Disparaît en 2007 au profit du TGV Est 1èrè phase.

Bonjour
pm1309. Les 68500 tractaient aussi les rapides (les 1040 à 1044) avec fourgon chaudière (l'hiver) et des DEV inox

Ah, en quelle année?

-pn200 a raison.

- CC 68500 en remplacement d'une 72000 en panne pour un paris-Bâle dans les années 1990 ou avant avec une machine venue de Chalindrey et en plein été. Je ne me trompe pas ?

...Trouvé sur le forum du Trains Français.

Pn1309. A l'époque la ligne 4 n'était pas électrifiée de Noisy à Tournan les banlieues c'était 66000 et rames Est réversibles (dans les années 70).

Pn200 a écrit :

Citation :

Pn1309. A l'époque la ligne 4 n'était pas électrifiée de Noisy à Tournan les banlieues c'était 66000 et rames Est réversibles (dans les années 70).

CC65500 a posé la question sur l’époque 4. Les 68500 ont quitté le roulement voyageur sur Paris Est en 72. Donc oui, époque 4, mais pendant 1 an.

CC65500 a écrit :

Citation :

CC 68500 en remplacement d'une 72000 en panne pour un paris-Bâle dans les années 1990 ou avant avec une machine venue de Chalindrey et en plein été. Je ne me trompe pas ?

En cas de secours, tu pourras toujours trouver des engins moteurs improbables ; le but est de dégager les VP le plus vite possible.
J’ai même fait de la banlieue ligne 1 avec des 63000 et RIB !

Ce qui voudrait donc dire que les CC 68500 auraient tiré un Paris Bâle sur une courte période ?

Pour reprendre les différents propos quand au matériel moteur , on peut imaginer des tas de choses sans être dans l'erreur absolue.

Un exemple ci dessous très intéressant (forum LR), je vous invite à lire le post sous les photos





http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=25715&start=1005

Gb

...et entre la vapeur et les 15000 ou 72000 il y avait le RGP TEE VT 11 qui mériterai d'être inclu dans ce fil. Ne l'oublions pas.

Le VT 11 n’est pas un RGP mais un automoteur TEE de la DB. Je n’en ai pas de trace à PE.
Apparemment, il n’a assuré, en France, que le Parsifal, au départ de Paris Nord et en époque 3.
Il est possible que la rame soit garée à Noisy comme d’autres TEE à l’époque.

C'est un VT 11-5 en plus de fabrication Allemande et il n'a fait chez nous que des liaisons avec l'Allemagne en partant de la gare du Nord comme l'a dis pm1309

Je l'ai vu sur Google. TEE SBB Arbalète. C'est bien Gare de l'Est. Ligne 4 Mulhouse ???? Je ne comprends pas ?

OUi mais pas avec une VT 11-5 , avec la rame Suisse qui apres etre repeinte etait appelé Souris grise
je ne peux pas te mettre de photo helas tant que mon gros ordi n'est pas réparé ,les photos sont dedans

Ce n'est pas une rame VT 11.5 l'Arbalète .
C'est la rame reproduite par Minitrix , il y a un sujet actuellement.

GB

RE 460 a écrit:

OUi mais pas avec une VT 11-5 , avec la rame Suisse qui apres etre repeinte etait appelé Souris grise
je ne peux pas te mettre de photo helas tant que mon gros ordi n'est pas réparé ,les photos sont dedans

Souris grise / Arbalète .??

On n'est pas sur le même matériel il me semble.

GB