[TJ-Modeles] TJ-7505 et TJ-7506 - Fourgons standard D en kit

Encore un très beau montage (ou plutôt des très beaux montages avec le plat OCEM 29). Merci pour ces belles photos!

Bonne idée la porte de la cabine de l'accompagnant! Pour la mise en valeur de l'aménagement il est aussi envisageable d'éclairer la cabine.

bonjour
oui, je pense bien à l'éclairage de la cabine (avec un petit bonhomme à l'intérieur) et aux rouges pour la queue du train .... mais il faut que je me trouve des lanternes de queue et que j'affine la liaison avec la toiture.
bonne journée

Bonjour à tous,

La première série de kits de la référence TJ-7506 est désormais épuisée.
Une nouvelle série, mon importante en quantité, de plaque photogravées va être lancée en fabrication sous peu. Je vous tiendrai bien sûr informé de la disponibilité de la seconde série. Très certainement d'ici la fin du mois d'août.
Il n'y a pas de phase de réservation de prévue pour cette seconde série.

Concernant la référence TJ-7505, il y a par contre toujours des exemplaires en stock.

Cordialement

Thomas

Bonjour à tous,

Ça a pris un peu plus de temps que prévu, mais une nouvelle série de kits de fourgons standards référence TJ-7506 est enfin disponible dans ma boutique en ligne.

J'en profite pour poster un petit rappel concernant les deux références de fourgons standards disponibles :

- TJ-7505 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée



- TJ-7506 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à coussinets, roues à rayons
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction des boites d'essieux en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque III (3 immatriculations différentes)
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée

Bonsoir Thomas,

je suis en train de me cramer les doigts sur ton joli kit.

J'ai quelques questions

comment procèdes tu pour la peinture intérieure (je comptais faire une version ouverte)?

j'imagine qu'il faut peindre les cloisons et le sol avant le montage du toit.?

idem pour le collage des vitres (après peinture) et assemble du toit à la fin?

as tu des photos du positionnent des accessoires intérieurs d'un modèle monté (pour etre bien sur des positions, même avec les photos du vrai fourgon , j'ai du mal)

aurais tu aussi une photo du bas de la caisse, afin de voir le bas des montants pliés à 60°?

Pour la courbure de la toiture? que me conseilles tu? manche a balais?

Merci de ton aide !

J'aurai peut être une question sur les marches pieds mais on verra plus tard

boblinux a écrit:

Bonsoir Thomas,

Bonsoir Philippe

boblinux a écrit:

je suis en train de me cramer les doigts sur ton joli kit.

Temps que tu arrives à taper sur ton clavier il y a encore au moins un doigt pas trop cramé  

boblinux a écrit:

J'ai quelques questions

comment procèdes tu pour la peinture intérieure (je comptais faire une version ouverte)?

Je l'ai fait au pinceau, après peinture de l'extérieur.

boblinux a écrit:

j'imagine qu'il faut peindre les cloisons et le sol avant le montage du toit.?

idem pour le collage des vitres (après peinture) et assemble du toit à la fin?

J'ai fait un prémontage du toit (sur ses supports qui viennent juste "s'enfiler" entre les dossiers) avant mise en peinture du tout histoire de pouvoir bien ajuster, puis mise en peinture de l'ensemble, y compris le toit peint à part, mise en place des vitrages, puis mise en place définitive du toit. Si l'ajustement du toit sur la caisse a été bien fait il n'y a pas forcément besoin de le coller.

boblinux a écrit:

as tu des photos du positionnent des accessoires intérieurs d'un modèle monté (pour etre bien sur des positions, même avec les photos du vrai fourgon , j'ai du mal)

Voilà déjà une vue 3D des différents éléments en place dans le fourgon  (qui était déjà en première page de ce sujet et qui doit déjà pas mal aider):


Il faut que je refasse une ou deux photos de l'intérieur finalisé. Je le ferai ce WE à la lumière du jour si cela peut attendre

boblinux a écrit:

aurais tu aussi une photo du bas de la caisse, afin de voir le bas des montants pliés à 60°?

J'ai cette photo, en espérant que tu y trouves les questions que tu te poses:

Sinon, je pourrai également prendre l'une ou l'autre photo complémentaire ce WE

boblinux a écrit:

Pour la courbure de la toiture? que me conseilles tu? manche a balais?

Le manche à balais est ce qui marche le mieux, il faut bien faire attention à ce que la génératrice du manche à balais soit centrée sur la platine.

boblinux a écrit:

Merci de ton aide !

J'aurai peut être une question sur les marches pieds mais on verra plus tard  

En espérant t'avoir aidé.

Merci Thomas! C'est toujours un plaisir de monter tes kits super détaillés ! J'adore ce petit fourgon !

bonjour

de mon côté, je n'ai toujours pas terminé, car je voudrais y mettre un éclairage de fin de convoi (j'ai acheté les lanternes de queue JPP) et je complèterai bien par une éclairage intérieur.
J'avoue que j'hésite entre plusieurs techniques: pile embarquée, prise de courant sur les roues, ???
Si quelqu'un a déjà fait, je suis preneur d'idées....
bien à vous

boblinux a écrit:

comment procèdes tu pour la peinture intérieure (je comptais faire une version ouverte)?

Bonjour Boblinux,

pour une version ouverte avec en option un éclairage, je te conseille ( enfin, sur mes modèles je ferai ainsi) de faire la peinture à l'aérographe.
Commences par peindre l'intérieur, après tu masques celui-ci et tu fais la peinture extérieure avant de mettre les vitrages.
Le rendu sera bien mieux.

Salutations amicales.
Laurent.

Merci Laurent

Arghhhh , trop difficile pour moi, moi premier échec sur un kit, je ne suis pas assez adroit

j' avais tout terminé ....mais les marchepieds sont si fragiles , qu'au bout de 2 ou 3 manipulations (pour peinture etc...) : plus de marchepieds...sans les marchepieds , c'est moins joli...

à part ça c'est un joli wagon plein de détails (interieur/exterieur) , mais il faut un niveau supérieur au mien.

boblinux a écrit:

Arghhhh  , trop difficile pour moi, moi premier échec sur un kit, je ne suis pas assez adroit

j' avais tout terminé ....mais les marchepieds sont si fragiles , qu'au bout de 2 ou 3 manipulations (pour peinture etc...) : plus de marchepieds...sans les marchepieds , c'est moins joli...

à part ça c'est un joli wagon plein de détails (interieur/exterieur) , mais il faut un niveau supérieur au mien.

Plaint toi pas, j'ai le mème en Z à monter...

Oui mais toi tu es bon!

bon voila ce que ça donne sans marche pieds et avant décalques et attelage, l’intérieur est super avec la banquette le poêle, les meubles..

je suis content quand même.... J'y ai sué dessus

Voila fini, décalques et attelages, sans marches pieds

J'ai laissé le toit mobile car je ne me lasse pas de l'ouvrir pour regarder les aménagements intérieurs

les kits , c'est pas toujours facile, parfois on fait une mer.. , mais au final il y a, même quand ça ne se passe pas comme on aurait voulu, la satisfaction d'avoir construit son matériel et transpiré dessus.
Ces modèles ont bien plus de valeurs a mes yeux que ceux que j'achète tout prêts dans le commerce.

Merci à tous ceux qui créent ces kits (N France, TJ modèles, HFR160, TONTON...) , c'est un boulot énorme! et une vraie source de plaisir pour le modéliste.

boblinux a écrit:

Arghhhh  , trop difficile pour moi, moi premier échec sur un kit, je ne suis pas assez adroit

j' avais tout terminé ....mais les marchepieds sont si fragiles , qu'au bout de 2 ou 3 manipulations (pour peinture etc...) : plus de marchepieds...sans les marchepieds , c'est moins joli...

à part ça c'est un joli wagon plein de détails (interieur/exterieur) , mais il faut un niveau supérieur au mien.

Il est vrai, et j'en suis conscient, que les marchepieds sur les 2 kits de fourgon standard sont quelque peut trop fragiles. Le problème ne vient cependant pas de leur finesse, mais de leur conception même. Il n'aurait pas eu besoin de 1/2-gravures de pliage à ce niveau. Ce paramètre a été pris en compte sur les kits ultérieurs, en particulier sur les voitures DEV46 d'embranchement, et sur les fourgon métallisé Est à venir.
J'ai de mon côté, comme évoqué plus haut dans ce sujet de discussion, renforcé les marchepieds au niveau des pliures sur les deux kits que j'ai construits.
Erreur de jeunesse, excès d'optimisme, ou autre, certainement un mélange de tout cela...

En tout cas, néanmoins merci pour le compliment. Le montage de ton fourgon, même sans marchepieds, est quand même très réussi.

Lio-N a écrit:

boblinux a écrit:

Arghhhh  , trop difficile pour moi, moi premier échec sur un kit, je ne suis pas assez adroit

j' avais tout terminé ....mais les marchepieds sont si fragiles , qu'au bout de 2 ou 3 manipulations (pour peinture etc...) : plus de marchepieds...sans les marchepieds , c'est moins joli...

à part ça c'est un joli wagon plein de détails (interieur/exterieur) , mais il faut un niveau supérieur au mien.

Plaint toi pas, j'ai le mème en Z à monter...

Il est bien moins difficile (mais aussi quelque peu plus simplifié)...

Bonjour à tous,

On fait de la place...
Les derniers kits de fourgon standard bénéficient donc jusqu'à épuisement d'une remise de 25% dans ma boutique en ligne

- TJ-7505 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée


Thomas

TJ-Modeles a écrit:

Bonjour à tous,

On fait de la place...
Les derniers kits de fourgon standard bénéficient donc jusqu'à épuisement d'une remise de 25% dans ma boutique en ligne

- TJ-7505 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée


Thomas

Bonjour à tous,

Cette référence est désormais épuisée.

Thomas

Bonjour à tous,

Comme déjà évoqué dans un autre sujet, des rééditions des deux références de fourgon standard étaient prévues avec quelques petits aménagements dans la conception pour en rendre certains détails bien plus solides.
Cela a duré un peu plus longtemps que prévu mais elles sont enfin disponibles dans ma boutique en ligne.

- TJ-7505 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Tampons OCEM en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée



- TJ-7506 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à coussinets, roues à rayons
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction des boites d'essieux en impression 3D
Tampons OCEM en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque III (3 immatriculations différentes)
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée