[TJ-Modeles] TJ-7505 et TJ-7506 - Fourgons standard D en kit

J'espère que ce ne sera pas trop difficile

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Merci pour l'info !

Que vas-tu nous proposer après ?  

A bientôt.

Quelques petits indices :
- il y aura 4 essieux
- de nombreuses déclinaisons sont possibles
- 3 types de bogies sont possibles et seront proposés, dont l'un encore inédit à notre échelle.

En tout cas c'est en cours de dessin et sera présenté d'ici pas trop longtemps.

pour boblinux:

Pour le stocker dans un placard, non, c'est très plat, ça s'empile bien.

Pour le souder  .... ma dernière expérience, c'était la 141 R CARMINA en ....    1983 ?

Merci Thomas,

C'a va beaucoup m'éclairer !
 
4 essieux et des bogies  ...  bien sûr !  ...  un wagon ou une voiture à bogies à 2 essieux ...

Je pense que je vais être moins fort que toi au jeu des devinettes !

boblinux a écrit:

J'espère que ce ne sera pas trop difficile

Je n'estime personnellement pas être un pro du montage de kit, et fais en sorte de pouvoir monter mes kits
Ce ne sera donc pas insurmontable, même si un peu plus difficile que les kits sortis jusqu'à présent

NestIII a écrit:

Merci Thomas,

C'a va beaucoup m'éclairer !
 
4 essieux et des bogies  ...  bien sûr !  ...  un wagon ou une voiture à bogies à 2 essieux ...

Je pense que je vais être moins fort que toi au jeu des devinettes !

Bon, un indice supplémentaire... les types de bogies sont de numérotation impaire.

Bonjour à tous, bonjour Thomas!

Voilà une très bonne nouvelle! Merci pour l'info et vivement le disponibilité!

Bonne journée! Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous,

Ce sont maintenant les éléments en impression 3D qui sont arrivés, constitués d'une grappe qui sera fournie avec chaque kit et regroupant:
- la baquette (ou plûtot le banc)
- l'armoire à effets
- l'armoire à agrès,
- le pied du volant de frein (le volant lui même sera en maillechort photogravé)
- le poêle avec son conduit d'extraction
- les deux aérateurs
- le réservoir d'air.


Une petite photo d'une grappe, simplement apprêtée:


Concernant la photogravure, elle devrait arriver d'ici la fin de la semaine prochaine.

Magnifique !

Bonsoir à tous! Bonsoir Thomas!

MAGNIFIQUE!!! BRAVO!!!

Décidément ce modèle va être vraiment TOP!!!

Amicalement.
Laurent.

bonjour
pour patienter, ci joint des photos du fourgon que nous avons restauré à Limoges (association CFTLP)


avec un des principaux acteurs de la restauration à la manoeuvre

OH!!! SUPERBE!!!
Ce serait possible d'avoir des photos de l'intérieur... Est il restauré en état d'origine? Merci!

Salutations amicales.
Laurent.

oui, nous avons cherché à le remettre dans un état des années 50. Cette restauration a pour but de rechercher un aspect général pour aller avec la 140 C 38 que nous faisons revivre depuis 2 ans. Je vois pour faire des photos de l'intérieur dans les jours qui viennent (ce n'est pas facile car peu de recul). Nous l'avions présenté au festirail 2015 (Montluçon) et aux portes ouvertes des ateliers SNCF de Périgueux.
Nous n'avons pas de présentation prévue cette année (à part une marche d'essai dans quelques jours).
cordialement

Bonjour,

Merci pour tes photos à venir, farinette, celà servira certainement pour l'aménagement de ce fourgon avec les pièces R3D.

A bientôt.

Bonjour à tous,

SUPER! MERCI!

Salutations amicales.
Laurent.

et voilà l'intérieur (je n'ai pris que la partie centrale, le reste étant vide ....)
en espérant que cela puisse aider.







bonne journée





prochaine sortie de ce fourgon le 30 avril pour une marche d'essai de la 140 C 38 qui sort de retimtrage

bonne journée

Bonsoir Farinette,

un GRAND MERCI pour ces photos!!! SUPERBE!!!

Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir,

Merci pour ces photos !

On voit que l'étude de TJ modèles, c'est du sérieux, il suffit de voir le poêle à charbon ou la colonne support du volant de freins !

Le N n'a plus grand chose à envier au HO, tant mieux.

A bientôt.

Bonjour à tous!

NestIII... Absolument d'accord avec toi!!!

Salutations amicales.
Laurent.

farinette a écrit:

et voilà l'intérieur (je n'ai pris que la partie centrale, le reste étant vide ....)
en espérant que cela puisse aider.







bonne journée





prochaine sortie de ce fourgon le 30 avril pour une marche d'essai de la 140 C 38 qui sort de retimtrage

bonne journée

Merci pour ces photos très intéressantes, montrant une banquette différente de celle visible sur les photos que l'on peut trouver dans le numéro 30 de la revue Correspondances ferroviaires

Les versions définitives des platines photogravées sont arrivées, à gauche celle de la référence TJ-7505, à droite celle de la référence TJ-7506:



On peut bien voir sur cette photo que des portes roulantes en position fermée et en position ouverte sont prévues.

Quelques petites heures de souder en perspective pour monter une version de chaque avant expédition aux réservataires et expédition

Bonjour Thomas!

Les voilà donc ces platines définitives!!! C'est une très bonne nouvelle!!!

Vivement quelques photos... Et la dispo des kits!

Bon WE, amicalement.
Laurent.

Bon, le soudurage du premier (référence TJ-7505) est pour ainsi dire fini, si ce n'est le toit à finir d'ajuster, quelques bricole à modifier suivant ce que j'ai remarqué sur cette première photo, et une main montoir à resouder... Le voici pris en photo directement à la sortie de l'atelier de soudure :

Bonsoir,

Merci pour cette photo Thomas,

Du coup , cela donne envie de laisser la ou les portes ouvertes !

Quand faudra t'il peindre l'intérieur, par rapport à l'extérieur ?

A bientôt.

Merci Dominique.
 
En espérant répondre à tes interrogations, le tout est à peindre en même temps, ou presque, en fonction des nuances à appliquer.
Comme le toit est amovible, mais avec de quoi le centrer comme il faut, ce n’est pas un problème pour peindre l’intérieur. Il pourra être fixé par la suite.
Ca présente de plus l’avantage de permettre également à ceux qui le souhaitent de mettre en place après peinture un éclairage du compartiment de l’accompagnant…
 
Thomas