[TJ-Modeles] TJ-7505 et TJ-7506 - Fourgons standard D en kit

Tout cela est bien alléchant; impatient d'avoir mes kits.

La livraison ne devrait plus trop tarder... Même si je veux aussi monter un kit de la seconde version avantde les expédier.
Même si en théorie si le premier est au pointle second l'est aussi, je préfère le vérifier.

Pas de soucis, c'est comme dans d'autres cas il faut savoir attendre et laisser les choses se mettre en place, c'est pour la bonne cause!

Bonsoir Thomas,

MAGNIFIQUE! BRAVO!

Amicalement.
Laurent.

TJ-Modeles a écrit:

La livraison ne devrait plus trop tarder... Même si je veux aussi monter un kit de la seconde version avantde les expédier.
Même si en théorie si le premier est au pointle second l'est aussi, je préfère le vérifier.

Si tu veux tu peux m'envoyer le kit monté

bonjour
train d'essai réussi hier pour la 140 C 38 en sortie de retimbrage avec son fourgon M entre Limoges et St Junien (ligne Limoges Angoulème). Je pense qu'il y aura de belles photos dans les prochaines revues .... Le couple 140 C fourgon M est vraiment sympa!

(ci dessous, gare de St Junien)



La fraîcheur nous a conduit à allumer le poelle ....



il ne maque plus qu'à trouver une 140 C en N!

Il y en a eu une série de réalisée il y a quelques années

Après quelques galères de mise en peinture dues à un WE pluvieux et trop humide (même si j'étais à l'abris), et avec une peinture un peu trop granuleuse qui ne demande qu'à être refaite (mais ça attendra que j'ai refait mon stock de peinture), j'ai quand même réussi à en finir un de chaque référence...ou presque, les vitrages et l'aménagement intérieur ne sont pas encore posés ce qui explique que les toitures ne sont pas encore à leurs places définitives.


TJ-7506 à gauche, monté avec portes en position fermée
TJ-7505 à droite, monté avec portes en position ouverte

Cela me permet donc que confirmer que l'expédition des kits des réservataires est prévue pour samedi (le temps de finaliser l'emballage des kits et de finaliser la notice de montage), et que ce WE également seront mis en vente dans ma boutique en ligne les quelques exemplaires non réservés de cette première série.

Bonsoir à tous, bonsoir Thomas,

SUPERBE!!! Les voilà donc peints avec les marquages!!! MAGNIFIQUE!!! MERCI!!!

Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous,

voilà, les colis pour les réservataires sont prêts, mais n'ont pu être déposé à la poste ce matin, le bureau de poste du quartier étant fermé pour travaux. Ils seront donc déposés à la poste lundi matin, dans un autre bureau de poste, sur le chemin de mon emploi principal. Pour le délai d'arrivée des kits chez les réservataires cela ne change rien, les colis déposés à la poste le samedi partant en même temps que ceux déposés le lundi suivant...

Egalement, le restant des premières séries de ces kits de fourgons standards D sont disponibles dans ma boutique en ligne.

Un petit rappel concernant ces 2 kits:

- TJ-7505 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
-          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée



- TJ-7506 : Kit fourgon standard - boites d'essieux à coussinets, roues à rayons
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Reproduction des boites d'essieux en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
-          Epoque III (3 immatriculations différentes)
-          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée



Concernant la suite du programme de kits de wagons, déjà évoquée dans ce sujet de discussion, elle devrait vous être présentée prochainement.

Bonjour,

Les colis pour les réservataires ont bien été déposés à la poste ce matin comme prévu, sauf bien évidemment pour ceux qui ont demandé un leger report de l'envoi.

Bonsoir,

Merci pour le rapport ... et le report !

Absolument magnifique, une réussite!

Merci pour vos commentaires !
J'attends maintenant que les premiers colis sont arrivés des photos des modèles montés par les acheteurs ; )

Le montage n'est pas très difficile même si un cran au dessus que les plats OCEM 29.

Puis-je en réserver un pour la fin de l'année, celui porte ouverte ?

Youen a écrit:

Puis-je en réserver un pour la fin de l'année, celui porte ouverte ?

Sur le principe, pas de problème. Mais compte tenu le règlement de cette section il vaut mieux en discuter par MP ou par Email.
 
J’en profite cependant pour rappeler que les deux versions du fourgon standard peuvent être montées avec les portes ouvertes. Un jeu de portes ouvertes et un jeu de portes fermées en livré avec chaque kit.
 
Les différences entre les deux versions se situent plus du point de vue de l’époque de circulation.
La référence TJ-7506 correspond à un état proche de l’état d’origine de ces fourgons, donc avec roues à rayons, boites d’essieux à coussinets, porte lanternes « anciens », configuration d’origine des fenêtres. Elle conviendra plus aux amateurs d’époque III et de début d’époque IV
La référence TJ-7505 correspond à un état plus « fin de carrière » avec roues pleines, boites d’essieux à rouleaux, les porte lanternes « anciens » ont disparu au profit de support pour lanternes plus récentes, certaines fenêtres ont été occultées par de la tôle. Cette référence s’adresse donc plus aux personnes d’intéressant plus à la fin de l’époque IV et au début de l’époque V.

Bonjour à tous, bonjour Thomas,

pas de photos du modèle monté... Pas encore!!! Mais ça viendra!

Colis bien reçu aujourd'hui... Et que dire? Finesse admirable!!! Mais à la vue des autres kits, ce n'est surprenant! Quoique je le suis à chaque fois quand même!!!

Du très BEAU et BON travail! BRAVO et MERCI!!!

Amicalement.
Laurent.

Colis bien reçu aujourd'hui , la gravure est superbe , j'ai hâte de le monter avec les aménagements intérieurs !

bien arrivé, Y a plus qu'à

voila mon fourgon époque III terminé, enfin presque, reste l'intérieur à peindre, le toit étant simplement emboité pour l'instant. Je n'ai pas tout monté, comme par ex les boites d'essieux, en effet, j'aurais dû les coller avant de souder les marchepieds, car j'avais mis en forme les marches avant. Pour ma part j'ai renforcé les supports des marches par de la soudure, car ils sont vraiment trop fragiles. Je pense également que l'épaisseur de la plaque est un peu trop fine (0.20mm) et donc fragile aux diverses manip. Sinon, superbe kit! Merci Thomas.
Deux photos faites rapidement.
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Merci pour ces magnifiques premières photos d'un kit monté par un client!

Pour les boites d'essieux, il suffisait de suivre la notice Elles sont effectivement plus que difficiles à monter après mise en forme des marchepieds.

En ce qui me concerne, étant donné qu'il vaut mieux éviter de manipuler le fer après avoir mis en place les boites d'essieux en impression 3D, j'ai renforcé les pliures des marchepieds avec une pointe de cyano. La peinture et le verni ontt fini de les rigidifier quelque peu (même si ce n'est pas prévu pour ça), mais il est vrai qu'il faut faire bien attention en prenant le fourgon en mains.
J'ai effectivement opté pour la finesse et suis resté sur du maillechort de 2/10, correspondant plus à ma vision des choses et à ce que je "recherche", passer à l'épaisseur de tôle supérieure augmentant logiquement les épaisseurs de toutes les gravures de 50%.

Déjà réalisé! Il y en a qui sont de vraies flêches!
Tant mieux, ça permet de voir la beauté du kit monté admirablement! Bravo nounours27!

bonjour,
Bravo à nounours27. Le fourgon et son environnement sont superbes (paysage chauffeur dans la 040D, ...)!
de mon côté j'avance, avec le même sujet au niveau des marche pied (je compte les renforcer ce soir).
Pour la peinture en 2 tons, quel est le secret de nounours27 (technique, référence peinture, ...)?

merci

farinette a écrit:

bonjour,
Bravo à nounours27. Le fourgon et son environnement sont superbes (paysage chauffeur dans la 040D, ...)!
de mon côté j'avance, avec le même sujet au niveau des marche pied (je compte les renforcer ce soir).
Pour la peinture en 2 tons, quel est le secret de nounours27 (technique, référence peinture, ...)?

merci

Merci pour ces compliments. Concernant la peinture je n'est pas soudé le toit, que je collerai quand j'aurais mis en peinture l'intérieur, ce qui m'a permis de peindre la caisse à part. J'ai utilisé un primer phosphatant et ensuite le brun wagon 108, le tout AMF 87, pour le toit c'est le noir modelmates qui me donne un satiné que j'apprécie.

bonjour,
de mon coté, je n'ai pas pu continuer ce week en et les semaines à venir sont chargées ... Je vais devoir patienter!
J'ai renforcé les marche pieds avec de la soudure et aussi un fil laiton soudé côté intérieur châssis (cela reste très discret). Petite variante,j'ai ouvert la porte intérieure de la cabine du chef de train. J'espère que cela me permettra de mettre en valeur le futur aménagement.

De plus, je vais devoir commander chez AMF (merci pour les références) pour attaquer la peinture.




ce kit est vraiment très sympa et va permettre de superbes compositions.