[Mikadotrain] X2800

Impatience n'a pas eu le temps d'arriver ! Un bel ensemble

Hello

Ca y est, mon X2907 Sound est arrivé. Une toute petite vidéo pour vous le montrer en action.

Démarrage et fonctionnement fluide en plus !

Merci Untrainet pour la vidéo.

Merci pour la vidéo !

Merci belle vidéo

Sympa le son sur l'X2800,
ça donne envie !

Merci pour cette superbe vidéo qui permet d'entendre le moteur

nikko a écrit:

Sympa le son sur l'X2800,
ça donne envie !

Et en effet sa donne envie

On ne se rend pas bien compte de ce que ça donne réellement (à cause de la prise de son de l'APN qui fait ce qu'il peut, et des HP de l'ordi qui ne font guère mieux), mais sur la vidéo je ne retrouve pas les bruits de montée en puissance par paliers si caractéristiques du moteur d'un X2800

Hello

Voici mes conclusions après une heure de test de mon X2907 sonore !

1°/ le son grésille dans un sens (côté compartiment moteur) et pas du tout dans l'autre.
2°/ Il capte bien le courant mais au bout d'un moment s'arrête d'un coup principalement à faible vitesse alors que sur la même voie et dans les mêmes conditions mon 2816 passe nickel.

Pour ceux qui ont une version sonorisé, qu'avez vous remarqué ?
(je parle pas d'un test sur 50 cm de voie)

Merci pour vos retours

DMARRION a écrit:

On ne se rend pas bien compte de ce que ça donne réellement (à cause de la prise de son de l'APN qui fait ce qu'il peut, et des HP de l'ordi qui ne font guère mieux), mais sur la vidéo je ne retrouve pas les bruits de montée en puissance par paliers si caractéristiques du moteur d'un X2800

En effet l'Apn doit un peut transformer le son car quand l'autorail avance le bruit du moteur est brouillé Mais cela permet de donner une idée du bruitage en N D'ailleur en voyant cette vidéo j'aimerai bien mettre un décodeur sonore dans mes ABJ.

untrainnet a écrit:

Hello

Voici mes conclusions après une heure de test de mon X2907 sonore !

1°/ le son grésille dans un sens (côté compartiment moteur) et pas du tout dans l'autre.
2°/ Il capte bien le courant mais au bout d'un moment s'arrête d'un coup principalement à faible vitesse alors que sur la même voie et dans les mêmes conditions mon 2816 passe nickel.

Pour ceux qui ont une version sonorisé, qu'avez vous remarqué ?
(je parle pas d'un test sur 50 cm de voie)

Merci pour vos retours

Je vais un peu répondre à coté de ta question, car mon X2907 n'est ni sonorisé, ni digital, mais depuis que je l'ai sorti de sa boite j'ai des soucis avec la prise de courant.
J'ai beau lire un peu partout que la prise de courant est bonne, que le fonctionnement est doux... Rien à faire, le mien reste moyen malgré les améliorations que j'ai tout de même réussi à obtenir, notamment en décapant les bandes de roulement et l'arrière des flasques pour ôter la couche de brunissement des roues. Je pense que la matière utilisée pour les lamelles conductrices qui frottent sur les roues est trop molle et pas assez élastique pour exercer une pression suffisante. J'ai essayé de les re-cambrer, mais d'abord on a l'impression de tordre du chewing-gum (efficacité ???), et ensuite c'est très galère à remonter...

Ce doit être comme quand on achète une voiture, des fois on tombe sur le mauvais numéro, un exemplaire qui n'arrête pas d'avoir des problèmes...

Merci pour la vidéo.

Mais je suis d'accord avec D MARRION. A aucun moment , on ne retrouve au démarrage le bruit caractéristique du MGO 825 CVX , lorsqu'il monte en puissance . Ceci étant dit, ça doit pas être simple à obtenir et de plus la vidéo ne rend peut être pas le son tel qu'il est en réel.

A confirmer .

Juste mon avis...rien à voir avec le MGO, par contre pour un 2400 cela me semblerait plus convainquant...
(ça progresse doucement, et c'est bien)

Le 2400 a deux moteurs aussi , mais bon pour un Picasso
Pour le son ,bien d'accord que cela ne ressemble pas vraiment au son du 850 cv du MGO , le bruit sourd n'est pas la , juste une crécelle de mobylette mais c'est logique , la taille du HP lié a la place dans du N
Bien du plaisir a écouter ca pendant une heure ou deux

Moi non plus je n'ai pas retrouvé ce que j'attendais : les passages de vitesses au son si caractéristique des montées en vitesse des X2800. J'ai mis cela sur le compte des contraintes techniques liées à la captation et à la diffusion du son, donc j'attends d'en entendre un en étant physiquement présent devant pour me faire ma propre idée ; pour l'instant je n'envisagerais pas d'investir dans un exemplaire sonorisé, n'était pas encore convaincu.

Hello

suite à mes remarque j'ai contacté TRAINS160 et voici sa réponse

"Il faut me le ramener sur Railexpo si vous en avez l’occasion car je vous l’échangerai pour un autre modifié par mes soins.
REE a livré des HP sans caisse de résonnance, ce qui nuit au rendu final. Je dois toutefois modifier la caisse sous la toiture pour loger le nouveau HP qui est plus haut mais la différence est totale.
Pour les coupures, je ne m’explique pas ce phénomène qui n’a rien à voir avec le HP"

C'est pas pro ça ?

Apparement Serge de transmondia les a tous (les sonore) renvoyés chez REE

Apres les déconvenues de l'ABJ sonorisé ,c'est le 2800 qui s'y colle ?

Peut être que le ou les sous-traitant ont cherchés a rogner sur les prix et donc sur la qualité finale
Bravo a TRAIN 160 et Transmondia qui font leur travail en SAV et a tester le matériels

Bon courage a ceux qui vont en recevoir d'Allemagne pour obtenir le meme service

Pour le son, c'est comme pour l'échelle, il faut diviser par 160...

Ça fait pas très audible !

N_France a écrit:

Pour le son, c'est comme pour l'échelle, il faut diviser par 160...

Ça fait pas très audible !

Dans certains cas vaut mieux ne pas faire a l'identique 160 fois plus petit.

Je suis d'accord sur le Problème avec le son. Je ne écoute pas le bruit Caractéristique d'une X2800.

Je trouve la meme Problème avec tous le son échelle N et meme HO parce que le son doit être miniaturisé environ 100 fois.

Le son numérique fonctionne bien, à mon avis avec diesel qui on des moteurs de bas montée en régime comme au Royaume-Uni ou américaine (et en fait Sulzers comme celui dans un CC65500), mais ne fonctionne pas très bien pour les moteurs de haute montée en régime comme la SNCF ou DB hydraulique.

Je suis aussi un peu déçu. On est plus proche du régime d'un 73500 j'ai l'impression.
A voir et écouter après les améliorations apportées.

Paul

Rien ne remplace un véritable son enregistré et diffusé sur un haut-parleur.

C'est la prochaine phase de mon réseau : la sonorisation.

SF

La deuxième série de X 2800 est désormais disponible chez les détaillants:

- NW-034 : X 2887, livrée bleue, logo Tallon, depôt de Toulouse, époque V
- NW-035 : X 2896, livrée bleue, logo plaque, depôt de Lyon Vaise, époque V
- NW-036 : X 2906, livrée bleue, logo Tallon, depôt de Limoges, époque V
- NW-037 : X 2891, livrée bleue, logo plaque, depôt de Toulouse, époque V

Le X2907 sur mon pont (photo de Dany56). Il est dans son élément!