GE44 Tonner annoncé à l'echelle N par Bachmann

Citation :

Dites ! une petite question au passage
la grosse echelle est ce que la locomotive fonctionne ,,,,

Oui , biensur... La machine de base que j'ai utilisé pour réaliser cette BB 4036 es un modèle "USA-TRAIN" de GE-44. Elle roule sur de la voie type LGB (45mm). c'est en effet un peu plus gros que le N !!


PS : Je fais un post dans la rubrique "autre-échelle , echelle G ou IIm pour ceux qui désirent avoir d'autres renseignements sur cette loco....

Et peut être d'autres encore, mais je ne me souviens pas des N°....

Sinon il y a aussi LOCO REVUE N° 740 page 75, et là c'est du N (il y a des BB 4000 CFTA, mais pas sur base Bachmann car elle n'existait pas encore !

A+


PS : Où en est le montage de ta machine ?

Ca prend forme !
J'aime bien la bouille de cette loco.

du beau boulot comme toujours Christophe

Bonjour à tous et bonne année !

J'ai profité de cette matinée de libre pour exécuter une petite modif "expresse" sur ma GE-44 Spectrum....

Quelques opérations simples et rapides m'ont permis de franciser cette petite locomotive dans le but de l'utiliser sur une petite zone industrielle embranchée bien de chez nous...

1: Démontage de la caisse
2: Ajout de 4 tampons
3: Ajout de 4 phares au-dessus des traverses de tamponnement
4: Obstruction des trous de fanal
5: Retrait des rambardes frontales
6 Légère patine de la caisse et des flancs de bogies

Une demi-journée a largement suffit !

retour de la 2° serie de GE 44 Bachmann DCC

Bonjour,

Je me permets de poster une photo un peu plus présentable que les précédentes, de ma GE-44 Francisée (tampons + phares).

Elle évolue sur une petite zone industrielle que je viens de terminer (démontage d'un ancien réseau pour en refaire un module plus petit).



Bien que je trouve cette machine originale et que j'aime bien sa silhouette, son ralenti par contre me laisse un peu sur ma faim... je trouve que d'autres engins comme des locotracteurs Minitrix, ou même les 66000 Piko ont un fonctionnement au ralenti bien plus lent qui permet de réaliser de belles manoeuvres réalistes !...

Elle est sympa cette machine, j'adore son look .

Le module à l'air superbe, as-tu d'autres photos ?

Bonjour,

Je reviens un peu sur cette engin.
Au moment où je trie mon matériel, je voulais décider si je vendais un seul ou mes deux GE44, alors je me suis ré-intéressé aux réglages du décodeur pour voir si l'on on améliorer le roulement.

En analogique, je trouve qu'il a un démarrage doux et régulier avec un gauge master.
En digital, le démmarrage est brutal et le locotracteur va beaucoup trop vite. Sur la doc de décodeur, le LE1000W lenz à priori, J'ai modifié le cv 3 pour la courbe d'accélération et c'est déjà plus sympa. Mais pour la vitesse max, il n'y a rien dans la doc et la cv 5 (comme sur les décodeurs zimo) n'a aucun effet.
Qui aurait déjà réussi à règler les cv de ce locotracteur ?

merci,
grégoire

gk a écrit:

Bonjour,

Je reviens un peu sur cette engin.
Au moment où je trie mon matériel, je voulais décider si je vendais un seul ou mes deux GE44, alors je me suis ré-intéressé aux réglages du décodeur pour voir si l'on on améliorer le roulement.

En analogique, je trouve qu'il a un démarrage doux et régulier avec un gauge master.
En digital, le démmarrage est brutal et le locotracteur va beaucoup trop vite. Sur la doc de décodeur, le LE1000W lenz à priori, J'ai modifié le cv 3 pour la courbe d'accélération et c'est déjà plus sympa. Mais pour la vitesse max, il n'y a rien dans la doc et la cv 5 (comme sur les décodeurs zimo) n'a aucun effet.
Qui aurait déjà réussi à règler les cv de ce locotracteur ?

merci,
grégoire

Sur certains décodeurs (comme les Digitrax) il faut régler le CV6 (vitesse à mi-crans), le CV5 ne suffit pas car c'est la vitesse au plus grand cran...

Dodesir a écrit:

Sur certains décodeurs (comme les Digitrax) il faut régler le CV6 (vitesse à mi-crans), le CV5 ne suffit pas car c'est la vitesse au plus grand cran...

rien à faire, c'est un tgv !
impossible d'avoir une vitesse réaliste !
je vais essayé sur l'autre pour voir mais j'ai peu d'espoir.

merci,
g

Dommage Christophe (N_France) mais on ne peut plus voir tes photos de l'engin modifié !!

Maintenant que j'en ai une, je m'y intéresse de plus près pour faire une éventuelle modif !

@+
Hergé

Après quelques réglages de CV la machine démarre doucement et ralenti doucement.
J'ai aussi réduit sa vitesse car je trouvait qu'elle roulait trop vite au premier cran.

Elle roule parfaitement après avoir inter-changé les bogies entre eux.

Un bel engin en fin de compte une fois les réglages réalisés.


Voici mes premières impressions après 2 heures d'essai.

@+
Hergé

herge a écrit:

Après quelques réglages de CV la machine démarre doucement et ralenti doucement.
J'ai aussi réduit sa vitesse car je trouvait qu'elle roulait trop vite au premier cran.

quels réglages as tu fait? J'ai encore un peu de mal avec les CV

Citation :

Elle roule parfaitement après avoir inter-changé les bogies entre eux.

c'est à dire?

piston93 a écrit:

herge a écrit:

Après quelques réglages de CV la machine démarre doucement et ralenti doucement.
J'ai aussi réduit sa vitesse car je trouvait qu'elle roulait trop vite au premier cran.

quels réglages as tu fait? J'ai encore un peu de mal avec les CV

ça m'intéresse aussi car, j'ai eu beau changer les réglages, je ne suis jamais arrivé à obtenir un fonctionnement digne d'un locotracteur. J'ai une central lokmaus roco qui ne permet de mettre des valeurs jusqu'à 99... mais ça doit suffire pour réduire la vitesse et la courbe d'accélération...

Bonne journée,
grégoire

Je ne suis pas très fort non plus avec le réglage des CV mais voilà les CV que j'ai modifié :

CV2 : Tension de démarrage
CV3 : Vitesse d'accélération
CV4 : Vitesse de décélération
CV5 : Tension maximale
CV6 : Tension moyenne

Rien qu'en modifiant les 3 premiers on obtient un démarrage en douceur et un arrêt progressif.
A première vue le fait d'agir sur le CV2 évite un démarrage style TGV, du coup j'ai une petite vitesse jusqu'au cran 7.

Je pense pouvoir faire mieux mais déjà je le trouve beaucoup plus sympathique.
Si j'arrive à quelque chose de très bien je noterai les valeurs de CV que j'ai mis.

Sinon pour ma part j'utilise une centrale Minitrix.
@+
Hergé

J'ai mis :
CV2 (V min) 10
CV3 (accélération) 10
CV4 (décélération) 10
CV5 (Vmax) 55
CV6 (Vmoyenne) 25 Je doute d'ailleurs de l'influence réelle de ce CV ... à 1 le locotracteur fonctionne de façon identique apparemment

Pour le CV 2, la vitesses au cran 1, une valeur inférieure a tendance à faire du bruit et les déplacements au cran 1 sont saccadés, je pense que c'est ce qui gêne gk.
Pour les CV 3 et 4 je suis resté à des valeurs faibles car j'utilise cet engin sur un tout petit réseau, mais des essais avec 30 donnent un fonctionnement plus réaliste.
La vitesse maxi est encore importante, on peut faire moins.

J'oubliais : MS1 Minitrix en DCC 28 crans.

merci pour tous ces renseignements

Voici les valeurs que j'ai mis pour l'instant

CV2 = 1
CV3 = 10
CV4 = 10
CV5 = 150

Le CV6 n'a pas l'air de servir sur ce décodeur

MS1 Minitrix en DCC 126 crans

Je ne pense avoir touché un autre CV mais je n'en suis pas certain.

En tout cas j'ai un ralenti du diable maintenant digne d'un locotracteur.
J'ai aussi rodé l'engin pendant plusieurs heures dans les deux sens à vitesse moyenne.

Bon voilà il ne reste plus qu'à modifier l'engin même si en noir comme je l'ai il me plait bien, juste supprimer le marquage pennsylvania et mettre un attelage normal et des tampons !!

@+
Hergé

La mise en place des tampons est très facile dans le plastique tendre de ce modèle.

Je concerve les attelages magnétiques, pour une fois je suis favorisé

Le CV5 n'a pas l'air de servir non plus à grand chose car 1 ou 255 ne change pas la vitesse maxi

Qui sait exactement quel décodeur est monté sur cette machine ?????

Ma sprog II n'a pas su me le dire

A première vue c'est un Lenz

herge a écrit:

Le CV5 n'a pas l'air de servir non plus à grand chose car 1 ou 255 ne change pas la vitesse maxi

Et le CV6?
Sur les Digitrax si l'on ne change pas le CV6 le CV5 n'a d'action que dans la deuxième moitié des crans...il faut donc changer le 5 et 6 de façon coordonnée
Mais dans cette machine est-ce bien un Digitrax?

PS: mon message a été écrit sans avoir connaissance de celui d'herge, si c'est un Lenz il faut se référer à la notice Lenz (que je n'ai pas...)