GE44 Tonner annoncé à l'echelle N par Bachmann

Bonsoir pm1309,

merci, j'attends avec impatience ces infos.

bonne soirée,
g

Whitcomb du CFVE
 
http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/whitcomb.htm

On y parle du site de Gray
 
A+ JL

Bonsoir,

merci...

nord ouest a écrit:

si tu pars sur la base d'un RAL 6010 légèrement délavé tu obtiendra une teinte tout à fait correct.pour un matériel ayant bien vécu. Si tu veux une machine passée en révision tu repasse un voile de 6002 très dilué.

mais il me manque quelques explications de texte. Qu'est-ce que RAL 6010, j'imagine une référence de peinture mais qu'elle marque, série ....?
"un voile de 6002 ", certes mais de qui ?


Pour ce qui est des whitcomb, c'est très intéressant mais ça me donne un idée des livrées après récupération de matériel par les lignes secondaires, et non de la livrée USATC...malheureusement.

En vous remerciant,
grégoire

pm1309 a écrit:

Une cabine basse.

merci de ta réponse moins be^te ce soir grace a toi

le Ral est l’appellation de la teinte pour tous les fabricants .... le 6002 est aussi un Ral
Apres chaque fabricant qui reproduit une teinte Ral met sa propre ref donc il faut trouver les équivalences sur le site du fabricant de peinture

n 72000 a écrit:

pm1309 a écrit:

Une cabine basse.

merci de ta réponse moins be^te ce soir grace a toi

Les CFL (luxembourg) ont reçu après la guerre des loco de manoeuvre basés sur le switcher EMD SW8... on remarque bien la "drop cab", cabine de conduite basse, pour rentrer dans le gabarit européen !!!!

Version US, EMD SW8


Gabarit europeen, CFL série 800

Pour les peintures et les références fabricant pour la couleur "olive drab", suivre le lien qu'a donné horia, page 8 du fil.
Pas besoin de savoir lire l’anglais,... aller tout en bas de la page, il y a un nuancier.

Horia Radulescu a écrit:

Voici un excellent article de Steve Zaloga sur cette couleur, avec les réferences des peintures pour modelisme du commerce:
http://www.militarymodelling.com/news/article/olive-drab/4536/

StrongSpirit a écrit:

Pour les peintures et les références fabricant pour la couleur "olive drab", suivre le lien qu'a donné horia, page 8 du fil.
Pas besoin de savoir lire l’anglais,... aller tout en bas de la page, il y a un nuancier.

Horia Radulescu a écrit:

Voici un excellent article de Steve Zaloga sur cette couleur, avec les réferences des peintures pour modelisme du commerce:
http://www.militarymodelling.com/news/article/olive-drab/4536/

oui merci, j'ai bien vu et compris de quoi ça causait
Mais je m'intéresse à la livrée (et là c'est en français dans le texte) ! A moins de mettre la loco entière dans la pot de peinture, la couleur est une chose, la livrée en est une autre. Encore une fois, quelle est la couleur du tablier ? de la traverse de tamponnement ? des tampons ? de la toiture de la cabine ? du flanc de tablier ? de la numérotation ( même si je suis quasi sur que c'était blanc) ?
La nuancier de peinture est une chose, la livrée une autre.

Bonne soirée,
g

C'est que la photographie couleur, a l'époque, c'était pas courant...

A mon avis : Olive drab partout - pas de bande de couleur, ni marquage de visibilité : c'est une livrée militaire ! Et sur la photo ni le tablier ni les flancs de bogies ont l'air d'être noir ...
Pour le marquage, voir photo ; mais j'ai déjà vu des variantes. La constante : le numéro est sur les flancs mais aussi en haut de la cabine.



Voila, je ne peux pas en dire plus !

Bonjour,

StrongSpirit a écrit:

C'est que la photographie couleur, a l'époque, c'était pas courant...

oui, c'est bien là le pb  

StrongSpirit a écrit:

A mon avis : Olive drab partout - pas de bande de couleur, ni marquage de visibilité : c'est une livrée militaire ! Et sur la photo ni le tablier ni les flancs de bogies ont l'air d'être noir ...
Pour le marquage, voir photo ; mais j'ai déjà vu des variantes. La constante : le numéro est sur les flancs mais aussi en haut de la cabine.


Voila, je ne peux pas en dire plus !

merci, ça me fait une vue supplémentaire. Il est intéressant de voir que le garde corps frontale n'est pas le même que sur le GE 8509.
Tu peux citer tes sources pour cette photo ? ça m'intéresse de pouvoir trouver des photos de matériels qui ont été utilisés juste après la guerre.

Par contre, désillusion, les tampons sont ronds ! N'ayant pas le détail sur la première photo, je m'étais inspiré de ceux du locotracteur de Guîtres. C'est toujours pareil, un pari c'est risqué  


merci et bonne journée,
g

j'ai trouvé ce lien qui peut te donner une idée de déco, on voit la traverse et les bogies noirs.

LIEN



Lien raccourci par la modération!

Bonjour

nord ouest a écrit:

j'ai trouvé ce lien qui peut te donner une idée de déco, on voit la traverse et les bogies noirs.

Oui, mais c'est une version US (cabine haute, pas de traverse de choc ni tampons)

gk a écrit:

Tu peux citer tes sources pour cette photo ? ça m'intéresse de pouvoir trouver des photos de matériels qui ont été utilisés juste après la guerre.

Article dans le MIBA de septembre 2000, suite à sortie du GE44 USTC de chez Liliput.
Les photos sont prise au dépot de carburant de l'US a proximité de Mannheim (zone d'occupation US). La legende stipule que la photo date de 1969, et qu'a cette date, 19 loco de type GE44 sont encore à l'inventaire de l'USTC

Les livrées sont beaucoup plus difficiles a trouver.
Lorsque l'on voit comment a procédé l'armée américaine lors de la 2 eme guerre, on peut supposer que la livrée était verte avec inscriptions blanches (efficacité et pas de fioritures).
J'avais réalisé une citerne de l'USA TC sur le fil citerne USA TC, d'après une photo d'un musée allemand
(dont je ne me souviens plus du nom et impossible a télécharger), trouvée sur internet.
Si cela peut te servir...

gk a écrit:

Par contre, désillusion, les tampons sont ronds ! N'ayant pas le détail sur la première photo, je m'étais inspiré de ceux du locotracteur de Guîtres. C'est toujours pareil, un pari c'est risqué  

Les chemins de fer Portugais ont également incorporés de GE44 après la guerre (les versions de l'USTC qui ont servis après le débarquement, donc "drop cab" et tampons)... et les tampons sont ronds (maintenant, est-ce que ce sont les tampons USTC d'origine ??? - sur la photo de wagon de l'USTC que j'ai inséré plus en avant dans le fil, les tampons sont ronds aussi !!!)

Ma petite contribution, je doute que la loco soit olive-drab (OD), mais plutôt noire, lettrage blanc (le jaune, c'est plutôt après-guerre, le bleu-ciel avant 1942 sur les véhicules).

Voila ce que je remarque sur la photo de référence.

Il y a deux marins anglais (sans doute du HMS Twickenham), au centre, uniforme de travail à pull et bonnet bleu-marine (très foncé).
Passons aux US. D'abord, rien qu'en matière d'uniformes, les teintes OD, il y a a eu plusieurs variantes.
Un soldat peut-être de l'Ordnance ou du Transportation corps, qui tient la corde.
Il est en tenue coton OD et casquette de laine OD M-1941.
Il y a un officier (un major ?), je pense en tenue de service en laine OD avec son casque léger.
Et il y a aussi deux marins US, bonnets blancs, dont la tenue standard de travail est haut bleu clair, pantalon denim bleu foncé.
Il y a trop de différence de contraste pour moi, pour que la loco soit en OD.

Trois autres photos pour compléter ma théorie.
Même date, même bateau. Regardez la couleur du camion (un Wrecker Diamond T-969) au premier plan, lui il est peint en OD.
Comparez avec les uniformes.


Des wagons qui eux sont OD, à comparer avec la tenue HBT M-1943 coton du sous-officier au premier plan (bande blanche horizontale sur le casque).


Enfin, une photo couleur pour se donner une idée des teintes d'époque. US Army devant, pantalons de laine tirant sur le marron, field jacket plus claire, et tenues HBT (à droite) proche du ton des véhicules.
Les p'tits gars de la Navy au second plan.


Pour ces raisons, il ne me semble peu probable que la teinte de la photo soit du OD, mais plutôt du noir (comme sur les vapeurs sans doute).
Tout n'était pas OD dans l'armée US, les "mobile club" (GMC à caisse atelier reconvertis en foyer mobile du soldat) ont étés aussi, blanc, crème, vert sapin satiné...

Finalement, le plus simple serait peut-être aussi de contacter la source :
http://www.transportation.army.mil/museum/transportation%20museum/contact.htm

Bonsoir,

Je partage ton analyse et cela me confirme que la question initiale de la livrée n'était pas si simple.
Vraisemblablement entre vert très foncé et noir, sur une photo noir et blanc il n'y aura pas trop de différence.
Je vais donc revoir mon histoire de tampon et faire une sous-couche noire pour masquer les modif et voir ce que ça donne.
Je posterai des photos des étapes intermédiaires.
Bonne soirée,
g

re-bonsoir,

coup de bol du dimanche soir, j'ai réussi à enlever les boisseaux de tampons sans abimer la plateforme...et second coup de bol, les tampons ronds en stock avaient le même diamètre que ceux fait maison (les carrés).
Le locotracteur tend à prendre forme conformément aux photos déjà postées et à celle-ci.



Bonne semaine,
g

C'est une modification que je vais suivre avec attention !
Une photo de plus, numéro pas très loin de l'autre.

Bonjour,

Je ne sait pas si quelqu'un a déjà publié ce lien dans ce fil, mais je viens de tombre sur des photos d'un GE45 (à confirmer) des CFTA  :

Tyrphon-Trains Gallery / CFTA Gironde 1976

Gilles

Bonsoir,

Je reviens sur le GE, j'ai enfin eu le temps de faire la peinture mais je suis bloqué aux décalques !
Dans les planches carpena, il n'y a pas toutes les lettres et je ne peux pas faire le "transportation corps" !
Quels sont les moyens pour faire les décalques blancs ?

bonne soirée,
g

bonsoir

tu peux demander à pm1309.

a+
pf

Bonsoir,

Bien, j'ai fini la mise en peinture et la pose des décalques que j'avais. Je n'ai pas encore pu mettre le "transportation corps", mais il commence à y avoir un air de ressemblance. Je mettrai un photo demain à la lumière du jour car pour l'instant, ça ne rend rien.
Voilà, cela faisait trois ans que je n'avais pas refait de bécane, cela fait une de moins à modifier dans les tiroirs.

Bonne soirée,
grégoire

Pour les lettres blanches, j'ai demandé chez Micro-modele.fr aujourd'hui, il a dit de regarder dans les produits Woodland Scenics :
http://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/category/DecalsGraphics
il passe une commande milieu de semaine prochaine. Lui dire.

Bonjour,

voilà trois photos du GE en cours de modification.
J'ai souhaité conserver au maximum les détails et la livrée USA-TC. Je veux en faire un engin de service sur un EP car ils n'ont pas existé à la SNCF après guerre. J'ai commencé la patine hier soir mais sans lumière naturelle le piège est de trop appuyer la patine.




J'ai modifié les mains courantes d'origine car les courbes identiques n'étaient pas facile à faire ne laiton (...encore que  !) et le laiton est dur à manipuler. Néanmoins, cela ne vaudrait-il pas le coup de les rendre plus fines ?

Merci pour vos commentaires,
Grégoire

Bonsoir,

voilà des dernières prises de vue de ce soir. Mise à part le "Transportation corps", je le considère comme fini.
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Il me reste le même en HO à finir, j'avais commencé les deux en même temps.

Bonne soirée,
g