Z 7100 en carte plastique

Bonjour

Encouragé par mes premiers travaux avec de la carte plastique (grande gare et remorque d'autorail Decauville), j'avais envie de tenter la construction d'une automotrice Z 7100 en livrée rouge et crème.
Nfrance m'a très gentiment mis à dispo toute sa doc (photos et diagrammes) sur ces engins. J'ai acheté un chassis Tomytec TM 08, et l'aventure a pu commencer.

Tout d'abord, il a fallu rallonger le chassis TM08 de 2 cm, et du coup également la transmission vers l'un des 2 bogies.
J'ai utilisé de la carte plastique de 1 mm pour rallonger le chassis, et une tige métallique pour la transmission (en fait une des 2 tringles fournies avec les moteurs d'aiguille Conrad. Je l'ai coupée à la bonne taille, puis je l'ai insérée de chaque coté dans l'axe en plastique en chauffant l'extrémité avec mon fer à souder).

Il a fallu également allonger les supports d'attellage de 3 mm (même technique que pour la transmission) et réduire la vélocité de ce chassis moteur : 2 zeners de 2,7V soudées en opposition insérées dans le circuit électrique du moteur.
A noter que parmi les flancs de bogie fournis dans la boite du TM08, il y a un modèle qui suggère assez bien les bogies réels. J'ai arrasé quelques formes pour m'en rapprocher davantage.

Après, c'est du classique : découpe de la carte plastique, collage, peinture, etc... Des grands moments de patience furent nécessaires pour les passerelles de toiture et les capots en 1/4 de rond (taillés dans du bois)

Le résultat est somme toute assez grossier (on est loin des réalisations de Philip Fabre), mais je trouve que l'allure de l'engin est quand même bien restituée, et je pense qu'en fonctionnement sur le réseau, ça va le faire !

Le résultat semble très convainquant .
Bravo !

Jacques S.

Je confirme, c'est loin d'être grossier, vu d'ici.

Moi en tout cas je m'en contenterais sans soucis.

Bien jolie ta Z7100  

Tu es bien trop modeste
Elle semble tres bien cette Z 7100
Bravo pour ton travail
 

C'est pas mal pour un premier essai!!

Merci pour vos commentaires !
Les vues en gros plan (que bien sûr je n'ai pas postées ) trahissent une finition imparfaite : peinture faite au pinceau, délimitation des teintes plus ou moins précise, absence d'inscription et marquage, vitrages un peu blanchis par des traces de colle...

Mais je rejoins le commentaire de Traindenfer : je m'en contente.

Toujours admiratif de ce genre de fabrication .

Moi je dis  
Rien que la satisfaction de l'avoir réalisé sois-même est déjà une récompense.

Les zener de 2,7V ont quelle puissance ? 500 mW ?
Je demande cela car je dois également ralentir 2 châssis Tomytec

bonsoir

Pour un premier essais , je trouve le résultat tout à fait admirable. 
Je n'aurais sans doute pas fait mieux.
Maintenant y 'a plus qu'à mouler la bête. 

a+
pf

Il est très beau cet autorail !!
Félicitation !!

Je confirme que tu es trop modeste. ta Z7100 est Magnifique. 

Concernant les pantos, as tu modifié toi même les archets? peux tu en dire plus sur tes pantos?

liebaut a écrit:

Il est très beau cet autorail !!
Félicitation !!

Allan c'est une automotrice ,pas un autorail ( diesel )  

RE 460 a écrit:

liebaut a écrit:

Il est très beau cet autorail !!
Félicitation !!

Allan c'est une automotrice ,pas un autorail ( diesel )  

Ah je croyais que c'était automoteur pour les diesel

Z veut dire automotrice electrique
X automoteur diesel dit autorail
Pour schématiser

Très belle réalisation!
@+

félicitations, il a l'air magnifique

Très belle réalisation, bravo !

Il ne reste plus que la caténaire 1500 et les poteaux pour aller avec.

SF

Pour gerard90 :
Oui, j'ai modifié les pantos (pas seulement les archets), j'avais fait un tuto sur ce thème il y a quelque temps https://le-forum-du-n.1fr1.net/t14856-ameliorer-l-aspect-des-pantos-1500-v

Pour julien1946
Ce sont des zeners de la série BZX 85C. De mémoire, je crois qu'elles font en effet 0,5W. Le moteur des chassis Tomytec ne consomme pas beaucoup mais dépend forcément de l'effort de traction demandé. Or, ces automotrices ne tiraient que 3 remorques au maximum, donc l'effort de traction reste modeste.

Pour soifran
L'équipement en caténaires 1500V est prévu sur une partie du réseau : du boulot en perspective, je ne suis pas près de m'ennuyer (pourvu que Parkinson m'épargne encore longtemps) !

Merci !!!

merci pour le tuto sur l'amélioration des pantos

concernant les 2 zeners, tu les mets tête bêche? et pourquoi pas 2 diodes normales?

gerard90 a écrit:

concernant les 2 zeners, tu les mets tête bêche? et pourquoi pas 2 diodes normales?

Il faut monter les diodes zener en opposition (c'est comme en série, mais en inversant les pôles d'une des 2 diodes) afin que quelquesoit le sens de marche, une des 2 diodes soit passante et l'autre en inverse.
Voici 2 exemples de câblage (ils sont électriquement équivalents).


Avec des diodes normales, un tel schéma ne marche pas puisque l'une des 2 diodes est forcément bloquée. La particularité des diodes zeners est de conduire en inverse, en opposant une chute de tension quasi indépendante de l'intensité : c'est la tension de zener.

En clair :
- dans le sens passant il y a environ 0,6V de chute de tension, comme une diode normale
- dans le sens inverse il y a une chute égale à la tension de seuil de la diode, contrairement à une diode normale où le courant ne passe pas du tout.
Donc avec 2 zeners de 2,7V montées en opposition, la chute de tension pour chaque sens est de 0,6+2,7 = 3,3V

rien de grossier al dedans
 

Et bien ça y est , l'automotrice a sa remorque pilote !



Gros plan sur la remorque : il me reste à peindre en couleur brune sur chaque bogie les roues portant les couronnes isolantes, mais je dois au préalable y mettre une petite couche de peinture graphitée pour le fonctionnement de mes zones de détection.