Z 7100 en carte plastique

Trotinette a écrit:

BB15030 a écrit:

Comment se fait il que les bleue n'avait plus qu'un seul panto par la suite? Alors que les rouge en avait 2 même pour le 1500 volts.

Sur les rouges de toute manière ,il n’était pas utilisés tous les deux en même temps.
Pour les bleus, il a été retenu les principe des automotrice avec un seul panto par rame.

Merci pour l'info

snoopy3316 a écrit:

a l'epoque dans les annees 60 , il y avait 2 pantos pour une question de fiabilite
le deuxieme etant tres peu utilise , la renovation au milieu des annees 80 ne justifiait plus la presence de 2 pantos , necessaire sur une loco 1500v pour les demarrages avec lourde charge mais pas pour une automotrice ; d'ailleurs les Z2 monocourants n'en ont qu'un

C'est ce qui me tracassait, une automotrice n'a pas besoin d'autant d'ampérage pour décoller (son train) qu'une rame classique où autre, d'où ma question. En tout cas merci pour ta réponse

Les premières loco française de ligne à "oser" un seul panto furent les BB 15000 (mises en service à partir de 1971).
Avant les BB 15000, même en 25 KV où il n'est pas nécessaire de lever les 2 pantos pour décoller un train comme en 1500 V, les machines avaient tout de même 2 pantos (BB 12000, 13000, 16500, 17000, CC 14000...).

Je pense comme snoopy3316 que c'était pour la fiabilité car on craignait les avaries de panto, et surtout avec les unijambistes pour lesquels on préférait un seul sens de marche (articulation en avant, c'est pourquoi il était recommandé de lever de préférence le panto arrière, sauf cas particuliers), mais les progrès faits dans la conception des pantos ont permis d'installer un seul panto unijambiste sur les BB 15000, machines dédiées aux trains rapides à 160 km/h, dans un sens de circulation comme dans l'autre.

pas du tout grossier, c'est propre.
si tu a les plans je suis preneur à prix raisonnable.
salutations

Bonsoir Doudou75015
Désolé de répondre tardivement (je viens seulement de lire ton post) et merci pour le compliment.

Pour faire cet engin, je n'ai pas fait de plan pour toutes les choses à faire.
j'ai bien sûr fait des plans de découpe de la carte plastique pour les flancs et les faces frontales d'après les documents que m'a gentiment communiqués NFrance. Je pourrai te faire parvenir par mail (envoie moi un MP m'indiquant ton e-mail perso) ces plans dès que j'aurai remis la main sur les fichiers qui sont sur mon ancien PC au format Autocad et que je les aurai convertis en pdf.

Par contre, pour la toiture, les passerelles de toiture, les aérateurs, l'emplacement des pantos, les carénages de toiture, les tampons, les phares, les prises pour câblot, etc, pas de plan ! J'ai fait au mieux avec le système D en m'inspirant de photos.

Par exemple pour la toiture, j'ai collé l'une sur l'autre 3 plaques en carte plastique de 1mm et j'ai limé les bords pour obtenir les formes arrondies. Les aérateurs sont faits dans de l'isolant de fil électrique coupé en rondelles, ainsi que les phares et les prises pour câblots (avec les fils de diamètre plus petit que les aérateurs !)
Les carénages de toiture sont taillés dans du bois.

Coucou Dmarrion.
Mp envoyé
Merci pour tout