Matériels roulants suisses, l'actu 2014

Je ne vois pas les choses comme cela, puisque les poids lourds du N rapatrient les fabrications autrefois en sous-traitance chinoise dans leurs propres usines de montage, certes situées maintenant dans des pays de l'Est à bas coût salarial. Il faut bien admettre que chez Fleischmann ce retour fonctionne à présent plutôt bien, de même que pour les différentes marques du groupe Märklin, à l'exception de Minitrix qui ne verra son unité de production entrer en service que dans les derniers mois de cette année. Maintenant, que Minitrix soit en fin de contrat auprès de son fournisseur chinois et dépende totalement de sa disponibilité à honorer les dernières commandes, ne provoque assurément des grincements de dents pas qu'auprès du client final, mais aussi dans les étages supérieurs Minitrix car au final tout ce qui n'est pas en vente pèse sur le résultat financier de l'année.

Après je peux comprendre que certains comme Patrick poussent un coup de gueule, car suite au sien j'ai jeté un œil sur l'état de mes propres commandes pour m'apercevoir que LS Models vient de battre avec son porte-verre Smms CFF/Sabiac le record de 9 ans détenu jusqu'ici par l'Ae 6/8 de Lematec, en plus un modèle qui a depuis longtemps été livré sous d'autres variantes.

Je viens d'effacer de ma liste les deux références Ls-models,car franchement j'ai bien l'impression qu'ils ne sortirons jamais les voitures CNL restantes ,du reste Menzel sort en collaboration avec Pirata une voiture restaurant CNL,et si par hasard cela devrait se produire dans quelques années je pars du principe qu'après 5 ans il y a prescription,en tous cas personnellement après 5 ans mes envies de nouveautés changent.............

Lima avait bien ouvert le bal avec ces dépliants montrant des RIB et RIO comme si cela sortait d'ici 6 mois ......35 ans après ,on attends toujours
Arnold a suivi avec ces decos GOLDEN PASS qui faisaient saliver
Depuis je bois pour oublier       

Un peu d'actualité estivale en attendant le feu d'artifice BoBo du mois d'août, avec Lemke qui livre cette semaine sous sa marque Hobbytrain la 3ème G 2000-2 BB de SBB Cargo Italia, alias Am 840 002. Ainsi après l'Am 840 001 de Mehano et l'Am 840 003 produite il y a deux ans par Lemke suite à la reprise des outillages Mehano, la série qui appartenait à CFF Cargo est maintenant complète. On notera toutefois que l'automne passé ces locomotives ont été vendues à l'entreprise Scheuchzer, spécialisée dans l'entretient des voies ferroviaires.

Toujours un sujet d'actualité avec la livraison en cours du coffret 815406 de deux voitures à 2 étages pour les rames LION par Fleischmann. On peut s'étonner qu'après la sortie de la Re 450 en livrée ZVV et alors que même ses 3 voitures correspondantes n'étant toujours pas disponibles, la priorité aie été donnée aux rames LION qui ne pourront être complétées qu'une fois les Re 4/4"et Re 420 livrées, en principe en septembre prochain.

une version "NPZ/NTN" AB vu2 chez brawa en vue???

avec ou sans portes ESC.....?....sans, je suppose,mais bon c'est permis de rêver!

http://shop.bahnorama.ch/rollmaterial-n/brawa-n/brawa-n-neuheiten-schweiz/36227/brawa-n-sbb-personenwagen-ab-ew-ii-1-2-klasse-npz-lackierung.aspx

En attendant le mail de Brawa j'imagine aussi que la voiture sortira dans un premier temps sans portes louvoyantes. Mais à ce compte là, il manquera les voitures unifiées I correspondantes. Est-ce que cela représenterait un indice sur les nouveautés 2015 ? Comme tu le dis, il est permis de rêver...

cenick a écrit:

avec ou sans portes ESC.....?....sans, je suppose,mais bon c'est permis de rêver!

sans portes ESC est correct. C'est seulement une version de couleur du modèle annonce a février

c'est bien ce que je pensais,mais c'est bon signe car visiblement Brawa vient d'investir dans de nouvelles teintes.....  ,il faudra bien amortir tout ça!!!!!   

Une semaine après avoir livré la locomotive Re 450 du Verbundzug, chez Fleischmann la voiture à 2 étages de 2ème classe est à présent disponible. La voiture mixte 1ère/2ème classe ainsi que la voiture-pilote de 2ème classe seront livrées la semaine, respectivement la semaine suivante.

cenick a écrit:

une version "NPZ/NTN" AB vu2 chez brawa en vue???

avec ou sans portes ESC.....?....sans, je suppose,mais bon c'est permis de rêver!

Le vrai rêve serait un pilote BDt pour compléter la rame (voir photo ci-dessous dans ma signature)     

erictrain a écrit:

Le vrai rêve serait un pilote BDt pour compléter la rame 

Je ne sais pas pourquoi, mais je l'attendais celle-là    

Pour te rassurer ou te laisser un peu d'espoir, chez Brawa ils pensent à l'avenir avec dans l'ordre le fourgon unifié 2, les voitures unifiées 1 et les pilotes VU2, fourgon/postal et 2ème classe. Ce ne sera certes pas pour toute suite, mais les chances sont tout de même là.

me voilà rassuré..........j'espère(  ) que l'avenir vu par Brawa ne ressemble pas à celui de Lima/minitrain qui à l'époque avait aussi prévu de sortir des pilotes Vu2.......

et dans leur boule de cristal,ils (ceux de chez Brawa)n'auraient pas aperçu par hasard une voiture resto Vu2 ( à moins que celle à laquelle je pense était une Vu1)????

http://www.cff.ch/content/sbb/fr/angebote/gruppen/firmen-und-vereine/extrazuege/schnellzug-1960-salonzug/_jcr_content/tabs/tabItems/tabCommenting/tabPar/imageset_0/image2/image.spooler.spoolimage.800.jpg/1327586173633.jpg

Plutôt une VU 1, parce que les voitures restos n'ont jamais été réalisées dans la série VU 2. Après je ne connais pas les détails de ce qu'ils prévoient ou pas, je ne rapporte ici que les propos d'un collaborateur de Brawa.

Mais en matière de restos VU 1, s'ils se réalisent il risque d'y avoir des mécontents car entre la version CFF en livrée self-service par exemple et la version BT/BLS il y a certaines différences significatives, qui si elles ne sont pas insurmontables techniquement, risquent de poser un problème entre les coûts de développement et le nombre de ventes raisonnable que l'on peut en espérer. Mais dans ce cas on peut penser qu'une solution pourrait voir le jour, avec une petite série de MW-Modell par exemple.

Bonjour,

Je viens de tomber sur ça :



http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-001018-207410-0-0-0-5-10-2-0-gatt-de-h-0/ein_produkt.html

A bientôt
Digilap' / Rémy

t'as pas eu trop mal???     

C'est un peu douloureux de voir le prix chez Lippe qui est loin d’être le plus cher   

Forcément, Lippe étant une dépendance de Modelleisenbahn Gmbh, de fait ils reçoivent la troisième voiture du Verbundzug quelques jours avant les autres. Par contre, au niveau prix tout le monde est à la même enseigne avec les produits Fleischmann/Roco. Pour le moment, l'avantage client chez Lippe se situe avec le port gratuit en Europe.

Et la voiture-pilote du Verbundzug est aussi livrée. A présent, il ne reste plus que quelques semaines à patienter avant de passer aux choses sérieuses et de voir arriver les BoBo...    

Bonsoir Laurent,

Des nouvelles pour la voiture pilote du BLS pour le convoi de porte autos ??

A bientôt
Digilap' / Rémy

Oui,elle devrait sortir tout comme la 6/8 pour le jubilé des 150 ans du BLS  

Bah, avec Hobbytrain on sait que nous devons faire preuve de patience pour être livrés. Il n'y a qu'à voir le temps d'attente qu'on a eu à supporter pour voir arriver les voitures IC200 ou depuis quand sont annoncées les Am 843/845. En conséquence, le matériel roulant annoncé pour le centième anniversaire du BLS sera peut-être livré pour le centième du service auto par le tunnel. Mais à leur décharge, il est rare qu'un délai de livraison soit publiquement indiqué.

En revanche, quand on voit que Minitrix publie chaque mois une liste de livraison et que sur celle-ci les modèles annoncés pourtant depuis quelques années pour certains sont sans cesse repoussés, c'est tout la crédibilité d'une entreprise qui est mise en jeu. Et sur la dernière liste publiée, si la voiture EC panoramique en livrée Grande Ligne devrait bel et bien être livrée en septembre, on apprend surtout que les 3 autres voitures EC sont repoussées à ........ 2015 ! Est-ce plus sérieux ?

je sais,mais mon allusion au 150 eme était une touche d'humour dans ce monde de brutes....     

par contre pour en avoir discuté avec mon revendeur,l'Ae 6/8 devrait sortir l'année prochaine,il semblerait que le modèle prends forme et que "Nuremberg"pourrait nous montrer un modèle presque fini.....mais le projet va bon "train"....affaire à suivre.

pour minitrix cela devient vraiment pitoyable.....je vais de ce pas cliquer sur leur site pour piquer une grosse colère,car j'ai aussi d'autres commandes en attentes depuis des lustres en plus des EC chez eux 

Disons que mon estimation de livraison pour le centième anniversaire du service auto par le tunnel était aussi une façon sarcastique de détourner les retards. Cela nous porterait tout de même à 2030...

Plus sérieusement, l'Ae 6/8 et le BDt peuvent effectivement être espérés pour le courant 2015, de même que l'arlésienne Am 843. En tout cas deux futures nouveautés 2015 devraient également être livrées l'an prochain, soit les locomotives que SBB Cargo International vient de louer, une ES 64 F4 en livrée MRCE ainsi qu'une Vectron en livrée ELL.

La voiture panoramique rénovée en livrée grandes lignes est indiquée comme disponible sur le site trix.de. Elle devrait donc être livrée dans le courant de la semaine en Suisse et dans le reste de l'Europe.