Matériels roulants suisses, l'actu 2014

méléagant a écrit:

Du moment que le contenu du contrat de reprise passé entre MM. Gahler et Urech ne nous est pas connu, il n'appartient pas aux forums de faire un procès d'intention ni de spéculer indéfiniment.

- Le poids du bissel simple serait trop léger, certains conseillent de rouler avec le bissel double en avant.

Rassures-toi Laurent ,je ne vais pas spéculer indéfiniment sur le sujet,mais c'est pas grave,tout le monde à le droit à l'erreur,tu nous annonces une nouveauté Hag qui n'en est pas vraiment une,tu t'es planté,on va pas en faire un fromage,moi aussi j'y ai cru en visitant le site de Roger Suter.....      

l'important n'est pas ce qui est inscrit sur la boite,l'important est que le modèle nous plaise,nous fasse plaisir et que le rapport qualité/prix soit correct,le reste n'est que garniture!!

-c'est marrant,avec la Fulgurex c'était le contraire,si je roulais avec le bissel double à l'avant c'était la cata assurée sur les aiguilles,par contre pour le reste c'est difficile pour moi de comparer,car je n'ai jamais eu de Hag entre les mains.....

finalement,vu que j'ai revendu ma Fulgurex,je vais faire confiance au modèle annonçé par Roger Suter et passer commande,car je pense pas qu'un autre fabriquant sorte une 4/7 dans un délai raisonnable,et un réseau helvétique sans 4/7....................

Piko serait bien placé après sa 3/6 de faire la 4/7 mais la je spécule pour faire comme tout le monde   

euh Laurent à déjà répondu à cette spéculation:

méléagant a écrit:

Honnêtement, vu que le développement de l'Ae 3/6' est financé par Arwico, il y a peu de chance que l'importateur lance un modèle concurrent à celui remis à niveau par HAG. Et comme Piko semble frileux à développer de nouveaux modèles sans le financement de la part des importateurs, on peut affirmer sans trop se tromper que la messe est dite pour l'Ae 4/7.

Oui j'avais lu, c'est pour ca que je spécule en attendant la polémique et les noms d'oiseaux qui vont ensemble                 
Mais si c'est Arwico qui commercialise la nouvelle Hag , peu de chance mais si c'est Suter ,rien d'impossible dans ce monde de requin

C'est peut-etre pour ca que Suter utilise le logo de hag pour commercialiser sa 4/7  

Ca le nom,c'est juste une question d'image de marque
C'est sure que Hag ca parle plus que Dupont tout comme le groupe Arnold a baptisé des ex Lima ou Riva de Jouef et qu'au States cela devient des Rivarossi

cenick a écrit:

Rassures-toi Laurent ,je ne vais pas spéculer indéfiniment sur le sujet,mais c'est pas grave,tout le monde à le droit à l'erreur,tu nous annonces une nouveauté Hag qui n'en est pas vraiment une,tu t'es planté,on va pas en faire un fromage,moi aussi j'y ai cru en visitant le site de Roger Suter.....      

Planté, planté, tu y vas un peu fort vu que je ne fais que vous transmettre les infos dont je dispose et que les initiateurs du projet veulent bien rendre publiques.

Toutefois on en a appris un peu plus durant le week-end avec les propos tenus par Heinz Urech, patron d'HAG Modelleisenbahnen GmbH (la nouvelle entité), sur le forum HAG. Ainsi s'il indique que son entreprise n'a de près ou de loin aucun rapport avec l'annonce d'une nouvelle mouture de l'Ae 4/7 en N, il mentionne également que les droits HAG appartiennent à M. Werner Fenner, avocat spécialisé dans les brevets et que HAG Modelleisenbahnen GmbH fabrique et commercialise ses produits avec son accord. De fait, M. Urech ne prend pas (encore ?) position sur l'utilisation par MM. Gahler et Suter de la marque et du logo HAG pour l'Ae 4/7 en N.

Dès lors comme la situation n'est pas entièrement clarifiée, tant sur les caractéristiques du modèle que sur la fourniture du service après-vente au-delà du délai de garantie, je ne saurais que conseiller qu'une réponse à ces incertitudes soit donnée de la part des initiants avant de passer commande.

c'est vrais qu'avec les infos que les initiateurs de ce projets nous distillent on ne peut que se poser des questions,comme je disais plus haut je voulais passer commande et me lancer,mais après réflexion,alors qu'il ne me restait qu'à valider la commande,j'ai renoncé pour les mêmes raisons que tu avances à savoir en attente d'informations plus précises sur le modèle et sur les garanties....
par contre je me demande si ce modèle va vraiment se faire si les pré-commandes ne décollent pas.....

Entre-temps Roger Suter a répondu en partie à mes questions, dont je vous livre ici la traduction :

"Le modèle est développé et produit par le propriétaire de l'entreprise HAG, Monsieur Adolf Schoch. Dans quelle mesure la HAG GmbH est incluse, respectivement au travers de quels commerçants le modèle sera vendu, je n'en ai pas connaissance. L'Ae 4/7 à l'échelle N est toutefois un produit HAG officiel qui correspond également aux standards HAG précédents. Vous reconnaissez aussi cela à l'emballage illustré.
Puisque Monsieur Schoch se trouve pour le moment en vacances, je ne pourrais communiquer les infos techniques supplémentaires qu'à une date ultérieure, respectivement les publier sur mon site web. Par expérience, je sais que Monsieur Schoch ne fais pas de compromis quand à la mise en oeuvre technique et j'attends une locomotive parfaite et correspondant à l'état de la technique d'aujourd'hui pour un modèle à l'échelle N."

Là où je reconnaît m'être planté c'est en mentionnant que l'ancien propriétaire de HAG impliqué dans ce nouveau projet était Werner Gahler. Il faut mentionner que ce dernier avait vendu son entreprise au 1.1.2012 à M. Schoch, lequel à lui-même jeté l'éponge à fin août de la même année pour la revendre à M. Urech. Ainsi, il semble donc qu'il existe depuis l'automne 2012 une nouvelle société baptisée HAG Modelleisenbahnen GmbH et dirigée par M. Urech, que l'ancienne HAG Modelleisenbahnen AG soit encore et toujours détenue par M. Schoch, respectivement au travers de sa société Tekswiss et finalement que les droits de la marque HAG soient détenus par une tierce personne. Vous avez dit simple ?

de toute manière c'est pas net,les réponses de M.Urech sur le forum Hag non-plus,pas plus que celle de de M.Suter ,par contre il semble qu'il (Suter) ne soit pas concerné par le développement et la production de ce modèle,mais uniquement un (des)futur(s) revendeur(s).....et mois qui pensait que le café "Hag" était décaféiné.........  

Dans un tout autre registre, après la locomotive Re 460 083 publicitaire de la Coop à décors "linge de cuisine", c'est Migros, l'autre géant helvétique de la grande distribution, qui utilise ce vecteur pour attirer l'attention du client avec la Re 460 080 :

Copyright bahnonline.ch / Remo Peer, pannerrail.ch

Franchement dit, j'espère que nos industriels ne s'intéresseront ni à l'une, ni à l'autre et que seul Jean François réalisera la seconde.

j'attends de voir celle de Lidl  

Non, la prochaine sera celle de Denner, car cela ne leur coûtera pas trop cher de seulement échanger les logos.   

Remarque, les éventuelles variantes Aldi et Lidl risquent d'être plus réussies que les Coop et Migros.

ce serait pas difficile,franchement nos deux "géants" n'ont pas vraiment la classe questions publicités......mais finalement exercice réussit;on en parle!!!

mise à part ça,la "Maurice Lacroix" est vraiment réussie,chose rare elle donne encore mieux en vrais qu'en modèle,(ceci est un avis perso,et pourtant je ne suis pas fana de montres)et vu les pluies de ces derniers jours ,elle brille..............  

méléagant a écrit:

Franchement dit, j'espère que nos industriels ne s'intéresseront ni à l'une, ni à l'autre et que seul Jean François réalisera la seconde.

Boaf...   

méléagant a écrit:

Non, la prochaine sera celle de Denner, car cela ne leur coûtera pas trop cher de seulement échanger les logos.   

Remarque, les éventuelles variantes Aldi et Lidl risquent d'être plus réussies que les Coop et Migros.

..celle d'IKEA sera à monter soi-même...  

Avec enfin une mise à jour par Minitrix de leurs prévisions de livraison, on apprend que la voiture panoramique EC en livrée ICN est à présent prévue pour août, ce qui représente un nouveau retard de 2 mois et que les 3 autres voitures EC ne devraient suivre qu'au cours du 4ème trimestre. Bien entendu si tout va bien et sans nouveau report...

Prius_jeff a écrit:

méléagant a écrit:

Non, la prochaine sera celle de Denner, car cela ne leur coûtera pas trop cher de seulement échanger les logos.   

Remarque, les éventuelles variantes Aldi et Lidl risquent d'être plus réussies que les Coop et Migros.

..celle d'IKEA sera à monter soi-même...  

Oui et sans mode d'emploi           

Le vert pistache ne t'inspire pas trop jeff ??????

C'est pourtant tendance ce vert écolo ......

Le vert pistache ne t'inspire pas jeff????
C'est pourtant tendance ce vert ecolo

Comprends pas la ??????? il y avait une réponse de jeff ...... pis plus rien et mon message qui double ?????

VADE RETRO SATANAS     

méléagant a écrit:

Avec enfin une mise à jour par Minitrix de leurs prévisions de livraison, on apprend que la voiture panoramique EC en livrée ICN est à présent prévue pour août, ce qui représente un nouveau retard de 2 mois et que les 3 autres voitures EC ne devraient suivre qu'au cours du 4ème trimestre. Bien entendu si tout va bien et sans nouveau report...

.... et on attend toujours le train Kambly....

euh ces voitures EC ,c'étaient pas des "nouveautés" 2013???

je commence à en avoir ras-le bol des ces fabriquant qui annoncent à tour de bras,et qui mettent des années avant sortir leurs modèles,j'ai 17 modèles en commandes chez divers fabriquant et artisans dont certains depuis février 2009.....d'ailleurs j'ai décidé de ne plus rien acheter tant que ma liste de commande n'aura pas baissé de deux tiers;
cela deviens ingérable,je pense que dorénavant je vais attendre la sortie des nouveautés pour faire mes achats(commandes),quitte à rater des trucs,finalement il n'y a qu'avec Fleischmann,Piko ou Pirata que les délais sont à peu prêt tenus,en tous cas en ce qui concerne mes commandes....par contre minitrix,MW-model,Hobbytrain, et surtout Ls-models commencent sérieusement à me gonfler!

je sais très bien que notre hobby demande de la patience,que ce n'est pas vital parce-que justement c'est un hobby,mais bon faut pas nous prendre pour des c...non-plus.

voilà c'était le quart d'heure coup de gueule de Cenick!!!!!

RE 460 a écrit:

Le vert pistache ne t'inspire pas jeff????
C'est pourtant tendance ce vert ecolo

Ben... Pas trop! Elle est assez moche et pas facile à faire.   

C'est vraie qu'il faut non seulement être patient mais aussi être très philosophe quand on fait du N
La période est galère puisque il veulent tous refaire fabriquer en Europe ,mais les usines ne sont pas légion et comme ils avaient tous délocalisé , ces grands penseurs de gestionnaires .....
Les industrielles les voient venir avec de la chevrotine triple charge         
Bien fait pour eux mais pas pour nous