[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2013

En effet je trouves aussi qu'elles paraissent moins haute sur pattes et j’espère que les mains montoirs auront bien la forme spécifique a ces machines si elles sont rapportées et c'est tres bien d'avoir modifié le montant de pare-brise
Ce doit etre un nouveau moule complet et non pas l'ancien modifié

J'espere quand meme voir apparaitre un jour les 67200 avec les vitres d'angle du début de ces machines puisqu'il me semble les 400 ne les ont jamais eu ......

Super une 67400 ...
Mais pour ma part j'attendrai une version "d'origine" pas forcément l'état "sortie d'usine" 1969,
mas une version "bleue" années 70-80, avec sigle "long" rouge sur la face avant, plaques et sigle en relief (qui peuvent très bien être "peints" et non gravés, en N).
Il existe aussi une version avec marquages "scotch" apparue dans les années 80 avant le sigle Tallon (euh, nouille...).
Ces versions ont existé en réalité bien plus longtemps que la bleue "saupiquet" - je n'ai rien contre le sigle lui même mais son application fait un peu "barbouille" sur des machines souvent trop crasseuses en réalité...de nos jours !
Bon des goûts et des couleurs ! J'apprécie pourtant le matériel moderne qui peut être coloré, mais il est également en livrée d'origine .
Dans le "Materiel Moteur de SNCF en 1970" de Denis Redoutey (ed. La vie du rail) un exemple d'une 67400 en état d'origine page 238 : jupes longues, cabine "renforcée" (elles sont sorties d'usine comme ça, ainsi que les dernières 67300 "neuves", c'est à dire qui ne sont pas des 67000 transformées").
C'est la 67407 - le numéro choisi par Jouef...qui tire une rame de "Bruhat"...
Ah, si Minitrix ...
Il me semble que les 67200 (qui proviennent de la transformation de 67000) n'ont jamais possédé de vitres d'angles, les cabines ont été renforcées lors de la transformation (les premières ont été transformées pour le TGV SE à la fin des années 70)

Je trouve aussi que l'allure générale est meilleure que les 67300, moins haute sur pattes et pare brise modifié, les mains montoirs qui seront sans doute rapportés. L'aspect de ce proto est très flatteur !
Minitrix nous gâte semble t-il avec un nouveau moule.
Bravo à ce fabricant qui n'a jamais laissé tombé le N français et a toujours été à l'écoute des amateurs !

BB 15015 a écrit:

snoopy3316 a écrit:

les jupes ont existees sur les 67400 au debut de leurs carrieres jusque vers fin des annees 70,soit 3 à 5 ans en gros , bien sur avec plaque
sinon , pareil j'attendrais une version a plaque

1974 exactement. Donc totalement anachronique avec les versions envisagées.

Les machines réelles sont sorties entre 1969 et 1976...les jupes ont disparu lors des révisions, elles avaient toutes disparu au milieu des années 80.
Jupes et saupiquet, c'est effectivement anachronique...( un signe d'espoir pour les "gloubis-boulgas" amateurs de l'époque IV-voire V.... :-) )
Je suis étonné qu'un artisan ne nous ai pas proposé de "petite pièce" facile à coller pour "renforcer" le pare brise des 67300...
Cela dit, je trouve le modèle joli comme il est, et il "évoque" une 67300 "presque d'origine" (vu en action et à 30 cm... et puis bon après 40 ans, ma vue baisse !).

Bon en attendant celle qui me plaira vraiment ( la multi-service est très belle également après tout -surtout la version gris métal gris foncé -et oui, il y a une variante la aussi , et la fret ne manque pas de charmes, les deux avec le logo "Desgripes", holà je fais le difficile... mais pas avec le "saupiquet" ) il y a quand même plein d'autre nouveautés qui feront mal à mon porte-monnaie alors... ( dans le genre des Dakotas, des trémies REE etc....)

je viens de voir que tu es nouvellement inscrit donc tu n'avais pas vue que
Transmondia a commercialisé des tours de pare brise en laiton pour ca et j'avais mis cette photo

Sur le prototype présenté par BB 15015, on voit des jupes près des tampons sur la version 67573, que je ne retrouve pas sur la photo présentée par Météor, ont elles existées, ou est-ce un chassis prévu aussi pour des versions plus anciennes.... à voir

Je me suis posé la meme question en voyant ces jupes grise sur la bleue ????????????

Le montant central est une excellente nouvelle !

Les jupes ont existé mais pas pour cette version, la version d'origine les avait !

Hergé

Oui mais pas avec le sigle carmillon
Donc se sera peut etre en bleue une 400 en version d'origine et pas une epoque VI

Erreur de deco sur le proto ...... Pas d'erreurs sur le moule puisque la EV tres logiquement n'a pas de jupes

Météor a écrit:

Y-a t-il des infos techniques sur le MTC14, brochage ?

J'ai trouvé ça: Brochage des décodeurs.
Apparemment, il y a un contrôle indépendant des feux.

eric_p a écrit:

Météor a écrit:

Y-a t-il des infos techniques sur le MTC14, brochage ?

J'ai trouvé ça: Brochage des décodeurs.
Apparemment, il y a un contrôle indépendant des feux.

Génial, voila une bonne base de travail.

Merci

elle n a pas de jupe ni de culotte a+

Le modèle livré sera sans jupes et avec logo carmillon, ce sont des prototypes, donc forcément imparfaits.

Météor a écrit:

[left]
Il y a une photo ici (un site très bien fait) :
http://letraindalain.free.fr/img/img_1506.jpg
J'avais tenté de poser une question plus tôt dans le sujet sur la standardisation des décos et donc des choix de Minitrix, bien mal m'en a pris...

Merci pour cette info ! Le modèle présenté sera donc exact de ce côté-là.

BB 15015 a écrit:

Le modèle livré sera sans jupes et avec logo carmillon, ce sont des prototypes, donc forcément imparfaits.

Je rattrape un peu mon retard car j'avais pas vu les photos des protos.
He ben, c'est plutôt intéressant, même si ce sont des protos, cela s'annonce plutôt bien.
Peut-être nous sortiront-ils une UM????
2013 va encore s’annoncer compliqué pour le portefeuille et avec madame.

RE 460 a écrit:

... Transmondia a commercialisé des tours de pare brise en laiton pour ca et j'avais mis cette photo

Merci Bernard pour le rappel, j'avais complètement oublié.
Je vais devoir passer Rue de Douai la semaine prochaine...

2013 serait-elle l'année du mazout, entre les BB67400 et CC65500 plus les autorails ???

Un petit point sur le planning Minitrix: http://www.trix.de/fileadmin/media/trix/pdfs/delivery_lists/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2013-05.pdf.

• 150Z -> 3e trim. 2013
  
• BB61000 (FRET) -> 3e trim. 2013
  
• coffret 3 citernes gaz -> 4e trim. 2013
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> 3e trim. 2013
  
• BB67400 -> 4e trim. 2013
  
• BB67400 "En voyage" -> 4e trim. 2013
  

Et c'est pour quand la Multiservice, comme on aurait plusieurs variantes.

eric_p a écrit:

Un petit point sur le planning Minitrix: http://www.trix.de/fileadmin/media/trix/pdfs/delivery_lists/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2013-05.pdf.

• 150Z -> 3e trim. 2013
  
• BB61000 (FRET) -> 3e trim. 2013
  
• coffret 3 citernes gaz -> 4e trim. 2013
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> 3e trim. 2013
  
• BB67400 -> 4e trim. 2013
  
• BB67400 "En voyage" -> 4e trim. 2013
  

Merci pour c est bonne nouvelles

Un petit point sur le planning Minitrix: http://www.trix.de/fileadmin/media/trix/pdfs/delivery_lists/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2013-07.pdf.

• 150Z -> août 2013
  
• BB61000 (FRET) -> 2014
  
• coffret 3 citernes gaz -> 2014
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> septembre 2013
  
• BB67400 -> 2014
  
• BB67400 "En voyage" -> 2014
  

Les 67400 sont aussi prévu pour 2014...! 

Hello

Et bien ça va nous laisser le temps d'absorber les 65500 de STARTRAIN.

http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Hello
Et bien ça va nous laisser le temps d'absorber les 65500 de STARTRAIN.

et à l'opposé (question époque   ) celui d'absorber les 27000-75000 Rockyrail  

Cela ne change pas grand chose fin 2013 ou début 2014 !!!
Tant que les 67400 sont programmées c'est l'essentiel !!!