Nouveauté Exclusif LS-Models 2013

Alors la je demande a voir tes USI avec profi attelé en photos .......
Les miennes ne peuvent pas etre attelé avec des profi
Comme il n'y a qu'une seul ref de profi NEM donc qu'une seul longueur........
Comprends pas

Je t'en mettrai dès que j'aurai fini les travaux de l'appart et que je pourrai ressortir les trains des cartons enfouis dans des piles de cartons...

Merci et bon courage pour le rangement des cartons
De mon coté demain je fais des photos des miennes

Petits détail cependant, j'ai super-détaillé les USI et tous les boudins d’inter-circulation ont été démontés et recollés afin d'essayer de supprimer le jour disgracieux qu'il y a entre les boudins et la caisse sur certaines voitures, ça peut certainement aider un peu

certe ls -model a sortis pas mal de modèles en N,mais je continue de penser que pour eux le N est négligeable,j'en veux pour preuve les expos où les revendeurs vous répondent avec condescendance lorsque vous leur demander quand ls-model vont enfin sortir tel ou tel modèles annonçés depuis des lustres,(coffrets avec wr CNL par ex,ou voiitures lits obb,etc...)
par contre concernant les défauts je dois dire que à part le wr du cisalpin auquel j'ai du ajuster les bogies ,je n'ai rencontré que peux de problèmes....

Oui si tu as gagner un petit mm c'est suffisant sans doutes mais d'origine

enfin assez cassé de sucre sur ls-model.....sinon ils vont vraiment arrêter de faire du N

RE 460 a écrit:

Oui si tu as gagner un petit mm c'est suffisant sans doutes mais d'origine

Elles sont pas simples à accrocher avec des profi (mais j'y arrive sans modif) et après ça roule bien, reste juste le fil ressort de l'attelage qui ne tient pas en place et c'est surtout ça le réel problème de ces voitures !

Les TEE fonctionnent avec des profi mais pas en R1.

Mais les corail Arnold ne supportent pas non plus les profi (impossible à atteler !!)

Hergé

quote="cenick"]enfin assez cassé de sucre sur ls-model.....sinon ils vont vraiment arrêter de faire du N [/quote]

si c'est pour faire du caca en branche et le vendre a un prix c'est pas grave l'arret du N dans ces conditions

faut pas exagèrer...les voitures CNL et les Wagons-lits est-européens sont parfaits ainsi que les voitures P et je ne regrette pas mes achats,c'est pour cela que je rale car j'aimerais bien qu'ils sortent les autres modèles annonçés,question prix c'est vrais que ça cartone,mais la différence avec les autres fabriquants fond comme neige au soleil

Et pourtant lsm a déjà sortie des machines en N: une série 18 SNCB
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=49474&start=1635

Comme quoi...

Pardon ? C'est même indiqué sur la boîte sous la 18 que le fabriquant est Hobbytrain...

Lemke vends les LSModel et LSModel vend du Lemke ......C'est l'Europe

moi ce qui me soucis,ce sont les "schlieren" de MW-model qui devraient être co-produit avec ls-model...........faudra pas être trop pressés

Si MW-model paye cela sera rapide

RE 460 a écrit:

Si MW-model paye cela sera rapide

j'aime ton réalisme.......

En règle générale, LSM place en priorité les produits commandés chez eux par des tiers. Dans le cas des voitures Schlieren de MW-Model, la date de livraison annoncée à peine un an après le lancement du projet était vraiment optimiste, mais en discutant avec Michael Werning il semblerait que les voitures devraient sortir dans la première moitié 2013.
Après il y a toujours l'exception qui confirme la règle, telle les voitures CIWL que LSM développe et fabrique pour Hobbytrain, en H0 et en N...

n 72000 a écrit:

si c'est pour faire du caca en branche et le vendre a un prix c'est pas grave l'arret du N dans ces conditions

Plutôt violent comme commentaire!
Y a t'il une cause à tant de haine?
Je pense que sans LSM le N français aurait perdu beaucoup.
Quelqu'un a t'il quelque chose à reprocher aux minéraliers par exemple?
Et j'attends de pied ferme les citernes
En plus LSM semble à l'écoute des critiques et ses produits se sont bien améliorés (surtout pour les problèmes de roulement)

Dersou a écrit:

Quelqu'un a t'il quelque chose à reprocher aux minéraliers par exemple?

disons que leur roulement n'est pas exemplaire, loin derrière les porte-vitres. Je sais de quoi je parle, j'en ai 18.

Dersou a écrit:

Et j'attends de pied ferme les citernes

moi itou surtout ceux avec les extrémités de cuve rondes pour varier les rames autrement que par la déco.
Cette version de citerne

BONSOIR A TOUS LES LECTEURS !

Juste une petite quietion : Combien coute cette merveille ?

Quelqu un l a vu roule ?

Cordialement votre thierry8804

thierry8804 a écrit:

BONSOIR A TOUS LES LECTEURS !

Juste une petite quietion : Combien coute cette merveille ?

Quelqu un l a vu roule ?

Cordialement votre thierry8804

Des prototypes étaient visibles à railexpo mais non montés,donc impossible de juger de leur roulement.
Mais LSM n'a jamais eu de gros problèmes de roulement avec ses wagons(un peu plus avec les voitures)
Quant au prix,si c'est comparable à celui des citernes des marques allemandes largement ammorties,ça sera très bien.

Dersou a écrit:

n 72000 a écrit:

si c'est pour faire du caca en branche et le vendre a un prix c'est pas grave l'arret du N dans ces conditions

Plutôt violent comme commentaire!
Y a t'il une cause à tant de haine?
Je pense que sans LSM le N français aurait perdu beaucoup.
Quelqu'un a t'il quelque chose à reprocher aux minéraliers par exemple?
Et j'attends de pied ferme les citernes
En plus LSM semble à l'écoute des critiques et ses produits se sont bien améliorés (surtout pour les problèmes de roulement)

SANS (RE)OUVRIR UNE POLEMIQUE,oui il y a une cause a cette "violence" 4 sets de voitures a 170/180 euro qui ne sont pas utilisable normalement

n 72000 a écrit:

Dersou a écrit:

n 72000 a écrit:

si c'est pour faire du caca en branche et le vendre a un prix c'est pas grave l'arret du N dans ces conditions

Plutôt violent comme commentaire!
Y a t'il une cause à tant de haine?
Je pense que sans LSM le N français aurait perdu beaucoup.
Quelqu'un a t'il quelque chose à reprocher aux minéraliers par exemple?
Et j'attends de pied ferme les citernes
En plus LSM semble à l'écoute des critiques et ses produits se sont bien améliorés (surtout pour les problèmes de roulement)

SANS (RE)OUVRIR UNE POLEMIQUE,oui il y a une cause a cette "violence" 4 sets de voitures a 170/180 euro qui ne sont pas utilisable normalement

Enfin ça c'est le prix de l'occasion car à l'époque c'était plutôt 140 € comme quoi elles intéressent le monde puisqu'elles augmentent en prix malgré leurs défauts connus !!!

Hergé

Les citernes à gaz seront dispo en fin d'année.

Pas possible de photographier les prototypes quand je suis passé, le fabricant était justement en train de travailler dessus avec son sous-traitant.

Merci à BB 15015.

Un an entre la présentation des premiers moules à Rail expo et la sortie prévue !!!

Est-ce à dire que Lsmodels ne produira aucun autre modèle, annoncé de longue date, cette
année ?

Je croyais que leur intention était de combler leur retard.