RESEAU N DIESEL EPOQUE VI

jmarc69 a écrit:

Je découvre ton poste précédent.
Pas le temps de changer mon dessin.

Je te propose cela.



La gare en courbe permet de gagner en grandeur de rayon

Bonne soirée

Jmarc69
N'iste dessinateur public

Jean Marc m'avait fait ça en son temps, à méditer...

Ce plan est très sympa aussi !

Je rebondis sur l'âge des enfants. Personnellement, j'ai eu mes premiers trains Fleischmann en N à 7 ans. Et même si j'étais plutôt soigneux pour mon age, ils marchent toujours, et j'en ai plutôt prix soin. Si on leur explique, les enfants savent jouer et faire attention !

Amicalement

Paul

Paulo a écrit:

Ce plan est très sympa aussi !

Je rebondis sur l'âge des enfants. Personnellement, j'ai eu mes premiers trains Fleischmann en N à 7 ans. Et même si j'étais plutôt soigneux pour mon age, ils marchent toujours, et j'en ai plutôt prix soin. Si on leur explique, les enfants savent jouer et faire attention !

Amicalement

Paul

Antho parlait de 3 à 6, ce qui n'est pas la même chose. Entre 6 et 8, c'est la notion d'abstraction qui est acquise par les enfants et tout change. Tu mets un bouchon dans une bassine remplie d'eau et tu demandes à un enfant de 5 ans et à un autre de 7 ans "pourquoi ça flotte?"

Tu seras étonné de la différence dans les réponses.

J'ai de la chance avec les miens alors...

Suite aux conseils de chr09, j'ai bossé sur un nouveau plan...

Qu'en pensez-vous afin de l'améliorer encore davantage.
Je suis parti sur le plan de voie de GAP en essayant de m'y rapprocher le plus possible sachant qu'il n'y a pas de TJD en code 80 chez PECO.



Je continue de bosser dessus pour voir ou seront les voies qui seront cachées ainsi que l'implantation des bâtiments.
Sachant que je veux mettre une gare PLM 5 portes hors classe avec deux ailes, une halle PLM et une remise loco PLM 2 voies

La TJD en code 55 de Peco peut être mis avec des rails en code 80
Je ne vois pas ou est le problème ?

Le problème est que les TJD en code 55 sont à 10° et que les SL 395 et SL 396 en code 80 sont à 14°, donc disgracieux dans la bonne continuité des voies.

A moins que quelqu'un connaisse une autre marque de voie avec des TJD à 14°...

Oui d'accord ,la je vois le problème

La seule chose qui me ferait passer en code 55 c'est l'existence d'aiguilles gauches et droites en insulfrog. A moins que cela existe et que je n'en ai pas connaissance...

Ou bien je prend quand même des TJD en code 55 insulfrog et j'adapte mes voies afin de parvenir à obtenir du 14°, mais si je trouve ça plutôt moyen de voir des voies en gare qui forment des "S"...

Gros modif du dernier plan en cours avec une rampe helicoidale sur la droite afin de pouvoir refaire un très grand viaduc mais en double voie cette fois.

D'après mes calculs le réseau sans les débords de voie, avec juste la voie principale devrait atteindre au moins 40 mètres de voie...

Charpente du réseau en cours, liège de 2mm en cours de découpe...

Antho a écrit:

Ta gare est très grande. Well.
Par contre, je te propose d'éviter des voies visibles parallèles au bord de ta planche.

Jmarc69
N'iste qui regrette cela sur son propre réseau...

Je n'ai que 80 cm de large, ça va être compliqué de faire autrement vu qu'il y aura une rampe helicoidale... Si quelqu'un à une idée je suis preneur, sachant qu'il y a de prévu au bord de la planche une route 2 voie en faller system et une gare plm hors classe 5 portes avec ses deux ailes...

De plus je veux me rapprocher dans l'esprit le plus possible de la gare de GAP ou les voies sont droites...

Le plan n'est pas encore tout à fait terminé, à suivre...

Je viens de passer sur le logiciel de plan Scarm. Tres convivial simple avec un beau resultat immediat des volumes et une visualisation 3D. Je bosse actuellement sur la gare cachee du niveau -1.

J'avance...

Pour l'hélice double voie quel rayon puis-je utiliser pour uniquement la descente, 228 ou pas ? Sachant que la descente sera la voie à l'intérieur de l'hélice, ce qui ferait 265,5 pour la montée... Ou dois-je faire du 265,5 pour la descente et du 298,5 pour la montée.

PROJET EN COURS

À fond dans les plans...

Content de te revoir surtout plein de projets. Je réponds aussi à une de tes questions sur le rayon de ton hélico, si tu as 80 de large, mais des rayons de 300 et 340.

Merci le nouveau plan est en pleine ébauche.

Scarm est chouette, on fait ce qu'on veut avec.

- Tu peux te permettre de faire des courbes serrées, genre R1, R2 ou R3 en entrée de gare (CF mon post sur le ballastage des voies Piccolo ou des R3 Fleischmann rejoignent des aiguilles courbes. L'avantage est que les CC Startrains ou Mabar passent sans dérailler. Tu peux cacher des courbes disgracieuses sous des tunnels et laisser apparaître que le reste. Même des voitures corail de 165 mms passent, idem pour les wagons de marchandises à condition que les plus lourds soient derrière ta loco.

Ok merci pour l info

Tu est tellement à donf dans les plans que tu ne les fait pas voir

Ben oui Patrick j'en suis toujours à la réflexion embryonnaire...

Voici la version monolitique 3 mètre sur 80 cm, la version os de chien tour de pièce à venir...