Festival Vapeur à Dendermonde : Transposition en N

Jicébé a écrit:

Hé, mais ce voyageur (fort bel homme par ailleurs, sûrement une star incognito) n'est pas flouté !
Pourvu qu'il ne nous fasse pas un procès...

JCB ce n'est pas la peine de te casser la tête à flouter les visages. Ce sont des photos d'une expo publique et tant que les personnes ne deviennent pas sujet principal de la photo, il n'y a pas sujet à procès. Et pour ceux qui font parti de l'annimation-organisation de l'expo, ils donnent de principe l'autorisation d'être pris en photos. Par contre pour une diffusion commerciale, le problème devient différent.

Il faut quand meme se méfier de celui la
Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.


Qu'est ce qu'il ne ferait pas pour que MARIE lui offre une autre bière

piston93 a écrit:

Jicébé a écrit:

Hé, mais ce voyageur (fort bel homme par ailleurs, sûrement une star incognito) n'est pas flouté !
Pourvu qu'il ne nous fasse pas un procès...

JCB ce n'est pas la peine de te casser la tête à flouter les visages. Ce sont des photos d'une expo publique et tant que les personnes ne deviennent pas sujet principal de la photo, il n'y a pas sujet à procès. Et pour ceux qui font parti de l'annimation-organisation de l'expo, ils donnent de principe l'autorisation d'être pris en photos. Par contre pour une diffusion commerciale, le problème devient différent.

Et un américain procédurier de passage ?

RE 460 a écrit:

Qu'est ce qu'il ne ferait pas pour que MARIE lui offre une autre bière

Même pas... J'ai du me contenter d'un icetea pour cause de conduite automobile...

Baasrode Noord Station : les signaux de sortie de gare.


La ligne utilise les signaux lumineux hérités des années soixantes du siècle précédent.
Donc, pas les signaux actuels, mais la génération précédente.

la photo ci-dessous a été prise depuis la sortie de la gare de Baasrode, en direction de Puurs :
La vue est un peu déformée, car prise au téléobjectif x20.
Le signal est au rouge (bien que paraissant orangé sur la photo).


Le signal est au vert, pour permettre à cette loco vapeur de changer de voie :


et repasse au rouge après la manœuvre...


... pour libérer le passage à niveau...


La même vue au zoom x40 :


...et sans le zoom :



Mais la sortie de la gare de Baasrode a conservé (récupéré ?) deux signaux mécaniques bien plus anciens.

Voie de gauche (sens normal de la circulation) :

(photo ADLER)


(photo ADLER)




Voie de droite (circulation à contre-sens, et signal côté droit, d'où la présence du disque bleu avec la flèche blanche) :

(photo ADLER)





A suivre .

Baasrode Noord Station : le passage à niveau.

Le tracé type des gares de passage autrefois comprenait un passage à niveau manuel à une extrémité des quais.
Ce passage à niveau permettait à la fois le franchissement de la ligne ferroviaire par une route, et le passage des voyageurs d'un quai à l'autre.
De nos jours, la quasi-totalité de ces passages à niveau manuels ont disparus, remplacés par des ponts, des souterrains ou des signaux automatiques.

La gare de Baasrode a conservé le sien, côté de Puurs. C'est donc l'un des rares endroits où on peut encore voir un passage à niveau "à l'ancienne" (manuel) en service :




Sur la photo ci-dessous, de la droite vers la gauche, on remarque :

• L'une des barrières mobiles.
  
• Sur sa console métallique, une manivelle permettant de lever/baisser les barrières.
  
• L'abri du garde-barrières.
  
• Sur une autre console métallique, une autre manivelle permettant de lever/baisser les barrières.
  
• Le garde-barrière lui-même, avec son fan-club.
  

QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Pourquoi DEUX consoles et DEUX manivelles, au lieu d'une ?
Et pourquoi sont-elles si éloignées l'une de l'autre ?



(photo ADLER)

Les signaux routiers, en quatre exemplaires (Un de chaque côté de la route, et de part et d'autre des voies).

(photo ADLER)



QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Quelle(s) différence(s) voyez-vous entre ces panneaux et les panneaux actuels ??


Détails sur les câbles et poulies permettant de manœuvrer les barrières depuis les manivelles :





(photo ADLER)


(photo ADLER)

A suivre .

françois s a écrit:

Jicébé a écrit:

Baasrode Noord Station : le passage à niveau.


QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Pourquoi DEUX consoles et DEUX manivelles, au lieu d'une ?
Et pourquoi sont-elles si éloignées l'une de l'autre ?

Une pour les francophones et un pour les néerlandophones ?

Bien essayé, sans doute grace à l'indice sur la distance d'écartement.
Mais...non...perdu
D"ailleurs, on ne voit ni barbelé, ni champs de mine entre les deux emplacements.

Ai pas pu résister

françois s a écrit:

Ai pas pu résister

Faut dire aussi que ma "grande distance d'écart" était un brin provocatrice !

Pour l'ambiance locale : j'ai demandé mon billet en français, sans problème

Jicébé a écrit:

Pour l'ambiance locale : j'ai demandé mon billet en français, sans problème

Pour redevenir sérieux 5 minutes, j'ai pratiqué un sport pendant plus de 10 ans qui m'a amené à fréquenter toute les régions du pays (francophone, néerlandophone et germanophone) sans vraiment rencontrer de problème linguistiques. Cela n'est arrivé en fait qu'une seule fois et c'était dans les cantons de l'Est.

Fin de la parenthèse communautaire

3. Le matériel roulant


Les trois Reines de la Fête :

(photo ADLER)

(photo ADLER)

(photo ADLER)

Héléna :




(photo ADLER)


(photo ADLER)





Héléna, surprise au bar ... :


... et au restaurant :



Bébert :

Bébert, très fier de bloquer la circulation routière :





et ??? (p'tite bleue) :


(photo ADLER)








Le "Poids lourd" de la Fête :











Ouf !
Ce n'était pas un réservoir vide de cahors...
Quel coup au cœur m'a fait cette étiquette, un bref instant...



A suivre .

Une de ses soeurs à Gent (Gand) la semaine dernière.



Merci pour ce reportage très complet

Machi'N a écrit:

Une de ses soeurs à Gent (Gand) la semaine dernière.



Merci pour ce reportage très complet

6219 salue sa sœur 6202 !

Que seraient les stars sans le petit personnel ?


Le locotacteur 4711 :




(photo ADLER)




La draisine :




(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)



La voie vers Dendermonde, tournant le dos à Puurs et à la fête :

I'm a poor lonesome cow-boy and a long way from home...

FIN

Fin ?????
Mais non, ce n'est pas fini !!!
Nous n'avons pas encore fait le voyage...
...et personne n'a trouvé les réponses des quiizz.
Alors, à suivre...

Bien le bonjour et merci au "petit personnel"

Bonjour Philippe,

Mais de rien pour une fois que j'ai pas oublié de sortir l'APN de son étui
et d'appuyer sur le bouton pour immortaliser ces merveilles.

Marie fière d'avoir réussi quelques belles photos.

Le matériel tracté :

La voiture de troisième classe à portières latérales :






La plaque directionnelle indiquant un service partiel
(Sint Amands est une halte intermédiaire entre Baasrode et Puurs)








Une autre voiture de troisième classe, plus récente :



(photo ADLER)

La voiture n° 4302










La voiture de première classe/fourgon/vigie :




La voiture de première classe/fourgon/vigie : le compartiment "voyageurs" :








Une curiosité pouvant devenir "agaçante" en cas d'arrêts fréquents :
ce compartiment ne possède qu'une seule porte d'accès par côté, située entre les banquettes centrales.
De ce fait, si la belle et charmante jeune demoiselle à droite de la photo souhaite descendre,
elle doit attendre que le photographe s'écarte,
ou le pousser en arrière dans le vide si il s'attarde ...


La voiture de première classe/fourgon/vigie : le compartiment "fourgon/vigie" :
L'accès depuis le compartiment "voyageurs"... :


... et depuis l'extérieur :



(photo ADLER)


(photo ADLER)

Un fourgon de service 2 essieux :
("Dienst" signifie "Service" en néerlandais)







A suivre .

Il est vraiment trop craquant ce fourgon !

Philippe qui retient : "niet naar buiten leunen"

Merci pour ces très belles photos, on voyage sur Internet!
La petit loco verte La Meuse est un 040? Elle me fait penser à celle qui oeuvrait sur Doulevant-le-château...

Traindenfer a écrit:

Merci pour ces très belles photos, on voyage sur Internet!
La petit loco verte La Meuse est un 040? Elle me fait penser à celle qui oeuvrait sur Doulevant-le-château...

Non...
Les trois vapeurs sont des 030

Pour d'obscures raisons indéterminées, une photo avait disparue sur le post sur le matériel remorqué.
Vous auriez dû voir :

Citation :

[..]
La voiture de première classe/fourgon/vigie : le compartiment "fourgon/vigie" :
L'accès depuis le compartiment "voyageurs"... :


... et depuis l'extérieur :
[..]

Le post en question a été corrigé, et les meilleurs limiers de la PJ enquêtent sur cette disparition.

-
Le matériel à restaurer

Séquence nostalgie, empreinte de tristesse devant le matériel apparemment abandonné et en train de rouiller.

Mais que les âmes sensibles se rassurent !
Ces véhicules ont déjà eu une première chance : ils n'ont pas été ferraillés, contrairement à leurs frères et soeurs...
Et avec un peu de chance supplémentaire, ils seront remis en état de rouler, comme la 030 "en kit géant non-laiton" vue en début de fil, en cours de restauration, future quatrième reine-vapeur de cette ligne

Le matériel garé sur la deuxième voie de passage de la gare de Baasrode :
la partie visible depuis la gare :

La 030 matricule 16, une future reine de la ligne ?
Dans la famille 84, le numéro 63
	(photo ADLER)
Dans la famille 85, le numéro 09
	(photo ADLER)
Un locotracteur indéterminé Si quelqu'un a des renseignements à son sujet ?
le wagon-grue
et son wagon d'accompagnement porte-flèche	(photo ADLER)
	(photo ADLER)

Le reste du matériel tracté :



(photo ADLER)




(photo ADLER)




(photo ADLER)






(photo ADLER)




Le matériel garé sur la deuxième voie de passage de la gare de Baasrode :
la partie masquée depuis la gare :

Ce matériel n'était pas visible depuis la partie de la gare accessible au Public, et je n'en ai découvert l'existance qu'à mon retour, en cherchant la vue satellite de la gare sur Google.

Nous n'avons donc pas pu le prendre en photo...

(photo origine Google Street-View)


(photo origine Google Street-View)


(photo origine Google Street-View)


Le matériel garé sur la voie supplémentaire, de l'autre côté de l'atelier :

de la même façon, Ce matériel n'était non plus pas visible depuis la partie de la gare accessible au Public, et je n'en ai découvert également l’existence qu'à mon retour, en cherchant la vue satellite de la gare sur Google.

Nous n'avons donc pas non plus pu le prendre en photo...

(photo origine Google Street-View)


(photo origine Google Street-View)


(photo origine Google Street-View)


(photo origine Google Street-View)


Accès à Google Streetview

Le survol de ce site par Google-vue satellite, et sa visite virtuelle par Google-Streetview étant très intéressants, je vous recommande vivement de les faire. Vous pouvez y accéder facilement en cliquant sur ce lien

A suivre .

L'association a du pain sur la planche, enfin ... du matériel à restaurer !

Merci pour ces nouvelles photos