Festival Vapeur à Dendermonde : Transposition en N

Machi'N a écrit:

On peut aussi mettre une loco devant et une loco derrière, chacune avec la cabine dans le bon sens.
Un TGV tourisque en quelque sorte

Cette idée n'est pas dénuée d'intérêt, mais bon,... hélas,... ce n'est pas ça.

Deux indices gratuits :

1. C'est bien la loco qui était en tête au départ de Baasrode Noord Station qui est de nouveau en tête (dpnc de l'autre côté de la rame) au départ de Puurs.
   
2. Aucun ballon dirigeable n'a été utilisé pour soulever la loco et la faire passer d'une extrémité à l'autre de la rame.
   

Le terminus de Baasrode Noord Station


(photo ADLER)


La gare de "Baasrode Noord Station", tête de ligne actuelle de ce train touristique, est nettement plus importante que celle de Puurs, puisque c'était une gare de passage assez importante de l'ancienne ligne Dendermonde-Puurs.
En se promenant sur place et en regardant sur Google Street-View (Baasrode Noord Station) on voit le plan actuel de la gare, et les vestiges des anciennes installations.



Du sud vers le nord :

• Une voie de passage déviée, permettant de croiser/doubler des convois.
  (les aiguilles de raccordement à la voie principale, à gauche comme à droite, sont en dehors de cette image)
  
• Une voie de passage principale, avec le bâtiment voyageurs, et un quai voyageurs
  
• Quelques embranchements, desservant l'atelier, le stockage du charbon
  
• La cour de débords, et un quai militaire
  
• une voie, embranchée à l'ouest, et, autrefois, desservant entre autre plusieurs embranchements privés
  

Baasrode Noord, les embranchements privés (non visible depuis la fête, merci, street-view):

La voie la plus au nord, avec une partie du matériel à restaurer, et l'amorce d'un ancien embranchement privé


le bâtiment qui dépasse derrière les fourgons est l'atelier)


Sur la même voie, l'amorce d'un autre ancien embranchement privé :






Baasrode Noord, la cours de débords :


(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)

Le quai militaire :


A suivre.
(A cause de Machi'N, vous devrez supporter la suite,
désolé...)

Baasrode Noord, Eau et Charbon :

La grue à eau, sur l'embranchement menant à l'atelier :


Le stock de charbon :



(photo ADLER)

La grue "ferroviaire" associée :














Baasrode Noord, la voie :

Je dédie les photos suivantes à tou(te)s ceux (celles) qui, comme moi, poussent moults jurons et gros mots en essayant de poser une voie impeccable sur leurs réseaux :






Pour être honnête, il faut noter qu'il ne s'agit que de la vingtaine de mètres d'une voie en impasse. le reste des voies est en parfait état...

Superbe vraiment génial
Çà serais sympa de reproduire çà sur un réseaux

Schneider a écrit:

Çà serais sympa de reproduire çà sur un réseaux

Tout-à-fait.
On a tous les ingrédients d'une petite gare marchandise/voyageurs, aussi bien sur une ligne à voie unique qu'à double voie.
Et elle est intemporelle, pouvant voir circuler aussi bien du matériel du XIXème siècle que du matériel actuel, en même temps, en restant réaliste.

Une petite précision suite à mes recherches sur internet, avant la suite des photos :
La ligne a été ouverte en 1880, en double voie, sous le numéro 52.
Elle a été mise en sens unique en 1961.
Le bâtiment voyageurs de Baasrode-Noord a été reconstruit en 1969.
La ligne a été fermée au trafic voyageurs en 1981, et au trafic marchandises en 1983.

Depuis, outre les circulations touristiques, la ligne a aussi servie de cadre au tournage de plusieurs films.

Les ateliers de Baasrode Noord Station


Construction récente en pure tôle ondulée, le bâtiment n'offre qu'un intérêt limité.
Par contre, on y trouve de très beaux kits en laiton photogravé heu... acier :

(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)



Baasrode Noord, les installations voyageurs :

Le bâtiment-voyageurs est relativement récent (1969) et était masqué par des tentes provisoires pour la durée de ce festival, d'où l'absence de photos.
Mais en voici, en vrac, quelques unes du quai voyageurs, pour l'ambiance :


A droite, on aperçoit les restes du deuxième quai voyageurs, quand la ligne était à double voie (1880/1961) ;















(photo ADLER)

Hé, mais ce voyageur (fort bel homme par ailleurs, sûrement une star incognito) n'est pas flouté ! Pourvu qu'il ne nous fasse pas un procès...

(photo ADLER)

(photo ADLER)

Trop tard, vous venez d'être flashé !!!! Voyeurisme sur internet, ça va vous coûter un max, espèce d'internaute imprudent !,

à suivre...

Que de belles choses mon dieux

J'adore la cahute qui abrite le compresseur

Comme tu dis ......" beau kits "mais pas facile a souder au fer a souder

Jicébé a écrit:

Hé, mais ce voyageur (fort bel homme par ailleurs, sûrement une star incognito) n'est pas flouté !
Pourvu qu'il ne nous fasse pas un procès...

JCB ce n'est pas la peine de te casser la tête à flouter les visages. Ce sont des photos d'une expo publique et tant que les personnes ne deviennent pas sujet principal de la photo, il n'y a pas sujet à procès. Et pour ceux qui font parti de l'annimation-organisation de l'expo, ils donnent de principe l'autorisation d'être pris en photos. Par contre pour une diffusion commerciale, le problème devient différent.

Il faut quand meme se méfier de celui la
Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.


Qu'est ce qu'il ne ferait pas pour que MARIE lui offre une autre bière

piston93 a écrit:

Jicébé a écrit:

Hé, mais ce voyageur (fort bel homme par ailleurs, sûrement une star incognito) n'est pas flouté !
Pourvu qu'il ne nous fasse pas un procès...

JCB ce n'est pas la peine de te casser la tête à flouter les visages. Ce sont des photos d'une expo publique et tant que les personnes ne deviennent pas sujet principal de la photo, il n'y a pas sujet à procès. Et pour ceux qui font parti de l'annimation-organisation de l'expo, ils donnent de principe l'autorisation d'être pris en photos. Par contre pour une diffusion commerciale, le problème devient différent.

Et un américain procédurier de passage ?

RE 460 a écrit:

Qu'est ce qu'il ne ferait pas pour que MARIE lui offre une autre bière

Même pas... J'ai du me contenter d'un icetea pour cause de conduite automobile...

Baasrode Noord Station : les signaux de sortie de gare.


La ligne utilise les signaux lumineux hérités des années soixantes du siècle précédent.
Donc, pas les signaux actuels, mais la génération précédente.

la photo ci-dessous a été prise depuis la sortie de la gare de Baasrode, en direction de Puurs :
La vue est un peu déformée, car prise au téléobjectif x20.
Le signal est au rouge (bien que paraissant orangé sur la photo).


Le signal est au vert, pour permettre à cette loco vapeur de changer de voie :


et repasse au rouge après la manœuvre...


... pour libérer le passage à niveau...


La même vue au zoom x40 :


...et sans le zoom :



Mais la sortie de la gare de Baasrode a conservé (récupéré ?) deux signaux mécaniques bien plus anciens.

Voie de gauche (sens normal de la circulation) :

(photo ADLER)


(photo ADLER)




Voie de droite (circulation à contre-sens, et signal côté droit, d'où la présence du disque bleu avec la flèche blanche) :

(photo ADLER)





A suivre .

Baasrode Noord Station : le passage à niveau.

Le tracé type des gares de passage autrefois comprenait un passage à niveau manuel à une extrémité des quais.
Ce passage à niveau permettait à la fois le franchissement de la ligne ferroviaire par une route, et le passage des voyageurs d'un quai à l'autre.
De nos jours, la quasi-totalité de ces passages à niveau manuels ont disparus, remplacés par des ponts, des souterrains ou des signaux automatiques.

La gare de Baasrode a conservé le sien, côté de Puurs. C'est donc l'un des rares endroits où on peut encore voir un passage à niveau "à l'ancienne" (manuel) en service :




Sur la photo ci-dessous, de la droite vers la gauche, on remarque :

• L'une des barrières mobiles.
  
• Sur sa console métallique, une manivelle permettant de lever/baisser les barrières.
  
• L'abri du garde-barrières.
  
• Sur une autre console métallique, une autre manivelle permettant de lever/baisser les barrières.
  
• Le garde-barrière lui-même, avec son fan-club.
  

QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Pourquoi DEUX consoles et DEUX manivelles, au lieu d'une ?
Et pourquoi sont-elles si éloignées l'une de l'autre ?



(photo ADLER)

Les signaux routiers, en quatre exemplaires (Un de chaque côté de la route, et de part et d'autre des voies).

(photo ADLER)



QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Quelle(s) différence(s) voyez-vous entre ces panneaux et les panneaux actuels ??


Détails sur les câbles et poulies permettant de manœuvrer les barrières depuis les manivelles :





(photo ADLER)


(photo ADLER)

A suivre .

françois s a écrit:

Jicébé a écrit:

Baasrode Noord Station : le passage à niveau.


QUIZZ (Question pour les observateurs) :
Pourquoi DEUX consoles et DEUX manivelles, au lieu d'une ?
Et pourquoi sont-elles si éloignées l'une de l'autre ?

Une pour les francophones et un pour les néerlandophones ?

Bien essayé, sans doute grace à l'indice sur la distance d'écartement.
Mais...non...perdu
D"ailleurs, on ne voit ni barbelé, ni champs de mine entre les deux emplacements.

Ai pas pu résister

françois s a écrit:

Ai pas pu résister

Faut dire aussi que ma "grande distance d'écart" était un brin provocatrice !

Pour l'ambiance locale : j'ai demandé mon billet en français, sans problème

Jicébé a écrit:

Pour l'ambiance locale : j'ai demandé mon billet en français, sans problème

Pour redevenir sérieux 5 minutes, j'ai pratiqué un sport pendant plus de 10 ans qui m'a amené à fréquenter toute les régions du pays (francophone, néerlandophone et germanophone) sans vraiment rencontrer de problème linguistiques. Cela n'est arrivé en fait qu'une seule fois et c'était dans les cantons de l'Est.

Fin de la parenthèse communautaire

3. Le matériel roulant


Les trois Reines de la Fête :

(photo ADLER)

(photo ADLER)

(photo ADLER)

Héléna :




(photo ADLER)


(photo ADLER)





Héléna, surprise au bar ... :


... et au restaurant :



Bébert :

Bébert, très fier de bloquer la circulation routière :





et ??? (p'tite bleue) :


(photo ADLER)








Le "Poids lourd" de la Fête :











Ouf !
Ce n'était pas un réservoir vide de cahors...
Quel coup au cœur m'a fait cette étiquette, un bref instant...



A suivre .

Une de ses soeurs à Gent (Gand) la semaine dernière.



Merci pour ce reportage très complet

Machi'N a écrit:

Une de ses soeurs à Gent (Gand) la semaine dernière.



Merci pour ce reportage très complet

6219 salue sa sœur 6202 !

Que seraient les stars sans le petit personnel ?


Le locotacteur 4711 :




(photo ADLER)




La draisine :




(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)



La voie vers Dendermonde, tournant le dos à Puurs et à la fête :

I'm a poor lonesome cow-boy and a long way from home...

FIN

Fin ?????
Mais non, ce n'est pas fini !!!
Nous n'avons pas encore fait le voyage...
...et personne n'a trouvé les réponses des quiizz.
Alors, à suivre...