Bessèges pas tout à fait mais presque

Bonjour,

Voilà le nouveau venu en gare. Il n'est pas trop raccord avec la ligne mais ce n'est pas trop grave !



Il roule bien, comme à trainsmania

Bonne soirée,
g

Une belle machine dans un écrin!

On change d"époque ...


mais celle-ci est indispensable !

Bonne journée,
g

Beau boulot Grégoire.
Il te faut absolument un panoramique.
Du moins si tu n'es pas fixé sur une période en particulier.

les panoramiques qui ont roulés sur la ligne étaient en fin de carrières, remplacés sur la lignes des Cévennes pour assurer le Cévenol par une UM 67400, quelques liaisons néanmoins tournaient sur Ales, Villefort, Chamborigaud, ou Génolhac...

SoiFran a écrit:

Beau boulot Grégoire.
Il te faut absolument un panoramique.
Du moins si tu n'es pas fixé sur une période en particulier.

Encore une photo géniale François!

Merci Boblinux !
Rail30 : oui 1985 fut la dernière année de circulation des X 4200.
Par chance l'antenne de Bessèges les vit circuler en service régulier. Chance surtout pour les photographes de pouvoir immortaliser ces engins sur une si jolie ligne.
Nîmes-La-Bastide-(Mende) également. Puis la page s'est tournée ... définitivement.

Superbe photo, merci !
Pour la panoramique, je me suis longuement posé la question il y a quelques années lorsque AIM en avait produit un. Mais n'ayant pas répondu à mon mail ET le panoramique n'étant pas mon autorail préféré, je n'ai pas persévéré.
1985, fin des panoramiques sur cette ligne mais qui aurait la date d'affectation ?
Les années 80, c'est trop récent par rapport à ce que j'évoque.

Si vous avec d'autres photos de la ligne Bessèges-Alès ou du dépôt d'alès ou du viaduc de Gagnières, je suis preneur

Bonne journée,
g

en voila deux autres, la première est du côté de l'emprise de ROBIAC, juste avant l'entrée de la gare côté ST Ambroix et la seconde c'est St Julien les fumades côté Ales ou l'on voit la place pour la seconde plate forme pour accueillir une double voie qui allait se séparait pour rejoindre Uzes....

gk a écrit:

(...)
1985, fin des panoramiques sur cette ligne mais qui aurait la date d'affectation ?
Les années 80, c'est trop récent par rapport à ce que j'évoque(...)
g

En septembre 1977, j'étais à Villefort en vacances avec mes parents et je me souviens des compos autorails Panoramique + 2 remorques + X2800 qui montaient vers La Bastide. Il est vrai que 1977 et 1980, ça ne fait que 3 ans de différence, mais en extrapolant, on peut logiquement penser que les panoramiques n'ont pas été introduits sur la ligne en 1977, mais au moins quelques années auparavant.
En cherchant sur le net, il semblerait que des X4200 aient été affectés régulièrement dés 1959 sur la ligne des Cévennes, jusque 1978.

Merci pour ces infos.
Je vais réfléchir sur ce modèle, j'ai encore le temps. Mais je me pose aussi la question de l'uchronie plausible dans mon exploitation de mon réseau. C'est un peu le côté approximatif de ma pratique du N !

Grégoire

le fictif dans l'historique ...c'est ce que l'on appelle l'art ferroviaire !!

bonsoir Grégoire
félicitation pour ta première sotie
tu a fait mouche auprès de loco revue
encore bravo

Oui, bravo pour le très beau reportage , superbes photos, difficile de deviner l’échelle pour celui qui découvre le réseau.
Un numéro 864 qui fera date pour le N avec d’autres articles

Merci. Oui c est un bon numéro pour le N .
Je suis content du rendu de l’article, et les mots de YB sont des plus valorisants pour l’échelle toute entière .
J’ai repris la modification de matériels, pour parfaire le diorama, ça va commencer à être intéressant .... 😊
Bonne journée ,
G

J'ai vu malheureusement ce réseau en coup de vent à Lille, en tout cas pas avec le soin qu'il méritait.
Si Grégoire ne m'avait pas accroché, je l'aurai peut-être même raté. Il était dans un renfoncement et les couleurs très rouges des arbres de loin ne m'attiraient pas.

Dès que je me suis approché, j'ai compris mon erreur.

Ce réseau mérite largement sa place dans les revues.

Comme d'hab', c'est une merveille made in Grégoire.

Jmarc69
N'iste qui prendra plus de temps la prochaine fois, promis...  

J'ai également découvert à l'expo de Lille ce magnifique réseau qui fait honneur au N. Yann Baude était en train de le photographier sous tous les angles, c'était intéressant de voir un pro de la photo miniature sur un réseau de ce niveau.
Tous mes encouragements en tout cas pour donner suite à ce réseau!

Merci Philippe, Jean-Marc.
Le rouge oui, c'était le module automne mais qui n’apparaît pas dans LR.
Pourtant moi je ne le trouve pas si moche

La suite, ce sera déjà un retour aux matériels avec quelques vapeurs à revisiter pour voir où j'irai.
Prochaines nouvelles sur ce fil.

Bonne soirée,
Grégoire

Sur les bon conseils de PBO, j'ai acheté le LR864 et je ne le regrette pas. Les photos de Bessèges, en grand format, et le fait que ce soit un tiers qui les ait prises, permet de voir toute cette œuvre sous un autre angle. C'est sublime.
Le texte est aussi très juste et fait écho à des discussions ou des interrogations lues sur ce fil, cela lui donne beaucoup de profondeur. Je suis également assez sensible à ton plaidoyer pour le modélisme et non "l'échellisme". Il y a la une ouverture franche et totale que j'aimerais avoir. En effet, si dans l'absolu c'est le projet qui doit guider le choix de l'échelle (et c'est ce que j'ai fait en 1985), il en reste que pour éviter de me disperser (de me ruiner ?), je me retrouve à devoir ne conserver que des projets nécessitant la même échelle (ou du moins le même écartement), et choisir c'est renoncer.
Trève de philo, le bac est passé depuis plusieurs jours ! Et félicitations pour ce magnifique article, ce sublime réseau et merci pour toute l'inspiration que tu peux nous apporter depuis une bonne quinzaine d'années.

Et maintenant, vous pouvez voir le reportage Vidéo sur le blog Loco Revue 👍
Profitez en bien, ça ne dure que quelques jours !
Pur bonheur

J'ai reçu le loco revue hier, bien le reportage !!

Je n'ai pas encore vu l'article dans LR, mais la video est sympa, montrant aussi la coulisse, une des coulisses, avec un plateau coulissant.

J'avais déjà fait part de mon admiration quelque part dans cette discussion il y a un moment !
suite à la mise en lumière de ce réseau dans la revue LR et son blog , je ne peux que répéter comme tout le monde qu'on atteint là une forme de perfection dans notre petit univers !
et je suis bien d'accord avec gk , peu importe l'échelle , il y a des artistes dans toutes les domaines du modélisme ferroviaire , et gk fait partie du top ;
quelle patience , quelle persévérance rien que pour la réalisation de la voie !! mais pour quel résultat exceptionnel !!
parmi les innombrables compliments que l'on pourrait faire , un point parmi beaucoup d'autres qui contribue à la réussite de cette réalisation : la patine du matériel roulant , assez légère et subtile  , mais qui supprime l'aspect plastique et jouet trop souvent rencontré et qui dessert trop de réalisations à mon goûts...

Bonjour,

j'ai acheté LR il y a deux jours... Et franchement, la présentation de ton œuvre est GENIALE!!!

Vraiment BRAVO pour tes réalisations!

Bonne continuation.
Amicalement.
Laurent.

Merci vraiment pour vos messages. Je suis content que les éléments subtils comme la voie, la patine soient appréciés. J'ai passé mon mois d'avril à faire la patine des tombereaux, ça me semblait impensable de faire une expo sur ce thème sans des rames réalistes.
Cette expo a fait rebondir ma motivation, je suis encore sur les finitions de la gare, entre autres les scènettes, mais aussi le matériel roulant que j'ai commencé ou en projet depuis bien longtemps.

A moment donné, j'ai cru que je n'arriverai jamais au bout. Sur les quinze ans où c'est étalé la construction, j'ai fait beaucoup de choses qui m'ont éloigné du modélisme, mais c'est surtout de pouvoir monter les deux modules de la gare à demeure qui m'a permis d'avancer ce projet.

A très bientôt avec du matériel nouveau.
Grégoire