Compatibilité des rails

Bonsoir.

Alors que je gamberge dru sur le plan de mon futur réseau,
je constate qu'il existe un rail adaptateur Minitrix / Arnold.

Du coup me vient cette question :
les rails de différentes marques sont-ils compatibles entre eux ?

Par exemple, est-il possible d'assembler des rails Peco code 80 avec des rails Minitrix ?

Il va sans dire que ce type d'assemblage serait effectué en coulisse !

Tu as des rails en code 80 et d'autres en codes 55.
Les rails en code 80 peuvent s'adapter ensemble, à partir du moment où tu as des éclisses qui s'adaptent aux deux et si le décalage entre les rails est le même. Les raisl Arnold ont un décallage que les autres marques n'ont pas. Tu as juste à couper un des rails au bon endroit et tu relies.
les rails Peco 80 n'ont pas de longueur, puisque tu ne trouves que des flexibles. Elles s'adapteront donc sur toutes les rails en code 80, il suffira juste de couper le rail au bon endroit.

Jmarc69
N'iste qui connait bien les rails Arnold, peco55, peco80, et Minitrix

Jmarc69 bonjour, je peux panacher Peco 80 et 55 (aiguilles)?? avec quelles eclisses 80 ou 55 ou les deux?? idem pour les rails flexibles 80 55??
merci

Sujet récurent, voir ici :

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10017-compatibilite-des-voies

ladyspit a écrit:

Jmarc69 bonjour, je peux panacher Peco 80 et 55 (aiguilles)?? avec quelles eclisses 80 ou 55 ou les deux?? idem pour les rails flexibles 80 55??
merci

Il n'y a pas d’éclisses code 55, c'est toutes les mêmes ...... Le problème est résolue

bonjour, je reviens vers vous pour vous demander si celà vaut le coup de passer du code 80 de Peco au code 55...y a t'il vraiment un changement "notable" quant au réalisme?
Metienne...pardon,je sais:"sujet"récurent"

C'est une fausse question puisque Peco vend ces stocks de 80 mais ne fabrique plus que des 55 ......
L'aspect du 55 est plus conforme en effet et quasiment tout roule dessus et comme il est possible de reunir les deux si tu nas deja du 80 tu peux continuer en 55

Un changement notable? Le code 80 donne à l'échelle un rail de 325 mm de haut, le code 55 un rail de 223mm. La hauteur des vrais est d'environ 153 mm me semble-t-il (ça donnerait un code 38, mais peu de nos convois pourraient circuler sur un rail de moins de 1mm de haut) . Pour moi c'est clair, le plus fin, bien que déjà un peu grand, offre plus de réalisme.

ladyspit a écrit:

Jmarc69 bonjour, je peux panacher Peco 80 et 55 (aiguilles)?? avec quelles eclisses 80 ou 55 ou les deux?? idem pour les rails flexibles 80 55??
merci

Tu peut panacher le 80 et le 55 sans problème, il te suffira de limer le 80 pour qu'il ai la même hauteur que le 55. Je pense que pour les aiguilles c'est le même principe.

Tu veux limer quoi ????????

Posé sur une planche le 55 est plus haut que le 80 ..... Les traverses du 55 sont bcp plus haute que 80 puisque le rail a la meme hauteur mais c'est la partie visible qui est moins importante sur le 55......
Pour les raccorder il faut mettre du carton sous les traverses du 80 pour que le dessus du rail soit a la meme hauteur que le 55

RE 460 a écrit:

Tu veux limer quoi ????????

Posé sur une planche le 55 est plus haut que le 80 ..... Les traverses du 55 sont bcp plus haute que 80 puisque le rail a la meme hauteur mais c'est la partie visible qui est moins importante sur le 55......
Pour les raccorder il faut mettre du carton sous les traverses du 80 pour que le dessus du rail soit a la meme hauteur que le 55

Alors j'ai dû mal comprendre l'explication . Désolé J'avais compris que le rail 80 était plus haut que le 55 et non les traverses.

Oui mais ne pas confondre la hauteur du profile de rail (identique pour les deux ) et le rail fini avec traverses ....Le 55 est encastré dans la traverse a 1/2

Et oui! Le code annoncé indique la hauteur de la partie visible du rail.

Hé bé ! Voilà une avalanche de réponses !
Tant qu'à causer rails :
le code 40, vous en pensez quoi ?

Il a l'air répandu en Allemagne, et plusieurs groupes du FREMO l'utilisent.

Pathe a écrit:

Tant qu'à causer rails :
le code 40, vous en pensez quoi ?

Il a l'air répandu en Allemagne, et plusieurs groupes du FREMO l'utilisent.

voir les fils de Rémy proto 160 et modules sNcf

sinon thomas pratique aussi le code 40me semble-t-il?