Nouveautés Kato / Lemke / Hobbytrain 2012

Comme tout le monde ne s'intéresse pas forcément au matériel helvètique, je replace ici le lien déjà donné par Laurent (méléagant) dans ce post:

http://www.lemkecollection.de/index.php/lemke-service/kataloge-broschueren/category/6-hobbytrain?download=100%3Alemke-news

A noter une G 2000 Vossloh (reprise des outillages Mehano ?) en version SNCF (mais qui je crois roule au Benelux ?) et un étrange TGV POS dont les motrices portent encore les films de la déco du reccord du monde de vitesse: cdlc pourra sans doute nous confirmer son réalisme ?

L'Orient-express en teck d'avant 1913 est encore reporté...

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966) et un Vossloh G1700 en version "Arcelor Mittal".
C'est sympa aussi comme matos.

Image issue du catalogue PDF.

Teldarius a écrit:

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966)

C'est à vous dégoûter d'en avoir réalisé une (qui est superbe au demeurant!)

Salut

Super, le TGV , ils ont même modifié la tampo des R1 et 38

Encore des ous en moins

A+

YES,pour la 18

tricoise a écrit:

A noter une G 2000 Vossloh (reprise des outillages Mehano ?) en version SNCF

Si, si, Lemke a racheté les outillages à Mehano. On remarquera au passage que les 2 entreprises avaient annoncés tous 2 la sortie de la G2000, Mehano étant plus rapide à sortir le modèle, Lemke s'était donc résolu à renoncer à ce projet. Visiblement ce n'était que provisoire...

tricoise a écrit:

L'Orient-express en teck d'avant 1913 est encore reporté...

Qui a dit que c'était reporté ? D'une part nous n'avons ici qu'un catalogue de nouveautés 2012, celui-ci ne recouvrant pas toute la production en retard. Aux CIWL il faudrait ajouter les Railjet, les G1700 / Am 843, les redécorations de voitures Kato... D'autre part, je constate que la coopération avec LSM ne s'arrête pas à proposer des coffrets combinés aux 2 marques, mais que Lemke semble reprendre les procédés commerciaux, à savoir annoncer une certaine quantité de nouveaux modèles sans en donner une vague date de livraison. Enfin, il n'y a pas de quoi paniquer, avec le temps qui passe on s'y habitue

La BR 181 également est intéressante pour la France...
Tout comme le porte contenaurs Sgjkkmms 699 (qui est je crois une vraie nouveauté): http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_s_6/g699.html

Et un VW 1600 Typ3 chez Minis... pour les réseaux époque III...

méléagant a écrit:

tricoise a écrit:

L'Orient-express en teck d'avant 1913 est encore reporté...

Qui a dit que c'était reporté ?

C'est vrai que le PDF du flyer qui annnonce cet Orient Express pour 2008 -2009(!) est toujours en ligne...

tricoise a écrit:

Comme tout le monde ne s'intéresse pas forcément au matériel helvètique, je replace ici le lien déjà donné par Laurent (méléagant) dans ce post:

A noter une G 2000 Vossloh (reprise des outillages Mehano ?) en version SNCF (mais qui je crois roule au Benelux ?) et un étrange ...

Oui, c'est un version Benelux, qui a roulé ici pour ca. 1 an. Maintenant de nom de l'entreprise SNCF Benelux est "Captrain".

Évidement la seule rame Française (TGV deco record ) est la seule a ne pas avoir de prix

kcoupe24 a écrit:

tricoise a écrit:

Comme tout le monde ne s'intéresse pas forcément au matériel helvètique, je replace ici le lien déjà donné par Laurent (méléagant) dans ce post:

A noter une G 2000 Vossloh (reprise des outillages Mehano ?) en version SNCF (mais qui je crois roule au Benelux ?) et un étrange ...

Oui, c'est un version Benelux, qui a roulé ici pour ca. 1 an. Maintenant de nom de l'entreprise SNCF Benelux est "Captrain".

2 exemplaires louées me semble-t-il par la SNCF, la 1615 et la 1616. La 1615 dorénavant c'est Europorte qui la loue depuis cet été qui sillonne toujours la Belgique mais aussi le Nord de la France, comme ici sur un Anvers - Vitry-le-François via Lille.

Perso j'ai un faible pour la BR E71 (comme une croco ramassée sur elle-même) et l'ET426.
A voir lors de leur sortie.
Bon week-end !

Bonsoir à tous et meilleurs voeux je crois qu'il est encore temps.
Je viens de reçevoir mes deux dernière kato, la 460 Wallis et la 465 Connecting Europe, comme d'habitude de trés belle machine .
Une petite critique à formuler au sujet de la 465 ,la peinture du dessous du chassis n'est pas terminée le chassis est en partie blanc cela fait bizard bien que cela ne ce voie pas
quand la machine est sur la voie.
Et il manque la double poignée que l'on retrouve sur les 465 du BLS.
Après observation on la retrouve sur certain modèle et pas sur d'autre,les redecoration kato ou wemoba?
Ceci dit cela reste un excellent.

Cordialement
ENGADINE

De bonne nouvelle dans ce catalogue!

Le TGV kato est une très bonne idée, il est donc sur ma liste !

La HLE 18 aussi, je vais pouvoir en acquérir une sans devoir passer 20h à la bidouiller et la peindre.

tricoise a écrit:

Teldarius a écrit:

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966)

C'est à vous dégoûter d'en avoir réalisé une (qui est superbe au demeurant!)

Bof, non car au final je pense que le numéro sera différent, ma HLE 1806 m'a couté 100€----) 35€ d'économie!!!

tiopoulet a écrit:

tricoise a écrit:

Teldarius a écrit:

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966)

C'est à vous dégoûter d'en avoir réalisé une (qui est superbe au demeurant!)

Bof, non car au final je pense que le numéro sera différent, ma HLE 1806 m'a couté 100€----) 35€ d'économie!!!

Sans parler de l'incomparable plaisir d'avoir réussi quelque chose de ses 10 petits doigts, ce qui n'a pas de valeur

tricoise a écrit:

tiopoulet a écrit:

tricoise a écrit:

Teldarius a écrit:

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966)

C'est à vous dégoûter d'en avoir réalisé une (qui est superbe au demeurant!)

Bof, non car au final je pense que le numéro sera différent, ma HLE 1806 m'a couté 100€----) 35€ d'économie!!!

Sans parler de l'incomparable plaisir d'avoir réussi quelque chose de ses 10 petits doigts, ce qui n'a pas de valeur

Tout à fait d'accord, rien ne remplace le fait de l'avoir fait soi-même et la satisfaction que l'on en a après.

Hello

Je crois que le TGV POS n°4402 va venir gonfler mon parc de TGV.
A quand un TGV Réseau et/ou Atlantique ?

http://untrainnet.skyrock.com/

Une question sur la G 1700 Vossloh aux couleurs d'Arcelor-Mital: où circule-t-elle en réalité ?

Une G2000 Vossloh au programme , ca me plait bien

tricoise a écrit:

Une question sur la G 1700 Vossloh aux couleurs d'Arcelor-Mital: où circule-t-elle en réalité ?

Bonjour,

Même question pour la HLE 18, circule t elle en France?
Et si oui jusqu'où?

Merci d'avance pour vos savantes réponses!

BAPR a écrit:

tricoise a écrit:

Une question sur la G 1700 Vossloh aux couleurs d'Arcelor-Mital: où circule-t-elle en réalité ?

Bonjour,

Même question pour la HLE 18, circule t elle en France?
Et si oui jusqu'où?

Merci d'avance pour vos savantes réponses!

Pour l'heure, non! Elle assure pour le moment que des rames voyageurs, libérant de ce fait la série 13 pour assurer davantage de trains fret. Cette dernière est susceptible de franchir la frontière Franco-Belge, d'autant que la série 12 semble être retirée du service internationale. Depuis quelques semaines, la série 12 est remplacée sur certains trains par la série 29 ou par la 36000, du moins c'est le constat que je fais pour la région de Dunkerque et Lille. Voire s'il en est de même pour les secteurs d'Aulnoye / Jeumont / Valenciennes.

Pas de TGV Kato Cette Année 2012 ????

TGV POS # 4402 (Weltrekord) << c est un nouveau TGV ((réf K10919 )) ?

Teldarius a écrit:

tricoise a écrit:

tiopoulet a écrit:

tricoise a écrit:

Teldarius a écrit:

Moi je vois aussi en N apparemment une HLE 18 SNCB à 135€ (H2966)

C'est à vous dégoûter d'en avoir réalisé une (qui est superbe au demeurant!)

Bof, non car au final je pense que le numéro sera différent, ma HLE 1806 m'a couté 100€----) 35€ d'économie!!!

Sans parler de l'incomparable plaisir d'avoir réussi quelque chose de ses 10 petits doigts, ce qui n'a pas de valeur

Tout à fait d'accord, rien ne remplace le fait de l'avoir fait soi-même et la satisfaction que l'on en a après.

Oui voila! Pis bon si les fabricants sortent du matériel moteur belge dans notre échelle c'est plutôt bon signe....car la SNCB est vraiment la vache maigre des grandes compagnies d’Europe de l'ouest (même les CFL ont plus de matos disponible)....


Mr Lemke une petite HLD 77????

Oscar a écrit:

Pas de TGV Kato Cette Année 2012 ????

TGV POS # 4402 (Weltrekord) << c est un nouveau TGV ((réf K10919 )) ?

C'est une nouvelle décoration avec les motrices du record et sa rame légèrement modifiée au niveau des voitures d'extrémités pour aller au niveau marquage avec la déco du record comme en vrai !!

herge a écrit:

Oscar a écrit:

Pas de TGV Kato Cette Année 2012 ????

TGV POS # 4402 (Weltrekord) << c est un nouveau TGV ((réf K10919 )) ?

C'est une nouvelle décoration avec les motrices du record et sa rame légèrement modifiée au niveau des voitures d'extrémités pour aller au niveau marquage avec la déco du record comme en vrai !!

Pour illustrer ce que Herge expose ci-dessus:



Pour Oscar:
POS: Paris - Ostfrankreich - Süddeutschland (Paris - Est de la France - Sud de l'Allemagne: c'est l'appellation franco-allemande des TGV Est)
# 4402: les américains donc les japonais utilisent beaucoup le symbole dièse (#) pour Numero ou référence: il s'agit donc de la rame N° 4402
Weltrekord: record du monde dans la langue de Goethe.
bientôt 5 ans déjà, c'était sous le Président de la République précédent... ça passe vite!