WesterN City - "The "Golden Age" of railroading"

éric qui attend le PEPLUM complet ( faut il faire une pré-réservation ? )

tes decors sont vraiment somptueux. Belle locomotive

Belle loc, elle est est puissante Elle se fond particulièrement bien dans son bel écrin

Après avoir abaissé l'ensemble du réseau d'une quinzaine de cm (pour une question de visibilité et parce que tout le monde ne mesure pas 1,87 - il paraît qu'a hauteur des yeux ne veut pas dire à hauteur des miens uniquement ) et vérifié les connexions (voies et éléctriques), j'ai revu la composition de certaines rames en fonction des qualités de chaque machine et de l'époque du réseau.

Donc recentrage sur les locos à vapeur. Seules 1 ou 2 diesels resteront, à priori, sur le réseau. Les autres diesels iront en back up en cas de panne d'une des machines à vapeur, du moins tant que l'extension prévue n'est pas faite (et c'est pas pour tout de suite)

Pour l'instant, il y a donc sur le réseau

Train de transport de bétail Rio Grande (manque encore un ou deux wagons) et locomotive de manoeuvre NYC avec 2 wagons (mais je ne suis pas certains que ce train ne sera pas encore modifié)


Train de marchandise avec loco Southern Pacific (2 wagons seulement pour l'instant, mais 5 supplémentaires devraient bientôt arriver)


Locomotive WesterNCity avec les voitures ex- soviétiques redécorées


Train de service (devrait à l'avenir être stationné sur la future extension)


Train old timer Central Pacific avec la Jupiter


Train old timer Union Pacific avec la "119"


Train Pennsylvania RR avec C-Liner

c'est une très belle collection,, très originale par rapport à ce que l'on voit d'habitude
sous nos cieux. ET AVEC DES COULEURS §

Tu as une belle collection de matériel Une question, que va tu mettre comme décors sur les photos 3 et 4 (ou il y a la grue). En dessous du poster, ou il y a la bande non décorée

Bonne question, que je me pose aussi.

Il y avait quelque chose il y a encore quelques jours dont le rôle était de masquer la voie de retour sur l'arrière du réseau, mais ayant du reculer ce diviseur scénique pour placer les deux voies de garages qui remplacent elles-mêmes les précédentes voies de garages qui étaient cachées (ça va, tu arrive à suivre les épisodes ), il me posait des problèmes (trop épais, les trains touchaient soit sur l'avant, soit sur l'arrière.

Je l'ai donc retiré et je réfléchi à une autre solution, mais il faut de toute façon quelque chose pour camoufler la voie arrière et faire la liaison avec l'arrière plan, sans entraver la circulation des convois. A l'étude donc.

françois s a écrit:

Après avoir abaissé l'ensemble du réseau d'une quinzaine de cm (pour une question de visibilité et parce que tout le monde ne mesure pas 1,87 - il paraît qu'a hauteur des yeux ne veut pas dire à hauteur des miens uniquement ) et vérifié les connexions (voies et éléctriques), j'ai revu la composition de certaines rames en fonction des qualités de chaque machine et de l'époque du réseau.

Donc recentrage sur les locos à vapeur. Seules 1 ou 2 diesels resteront, à priori, sur le réseau. Les autres diesels iront en back up en cas de panne d'une des machines à vapeur, du moins tant que l'extension prévue n'est pas faite (et c'est pas pour tout de suite)

Pour l'instant, il y a donc sur le réseau

Train de marchandise avec loco Southern Pacific (2 wagons seulement pour l'instant, mais 5 supplémentaires devraient bientôt arriver)


Locomotive WesterNCity avec les voitures ex- soviétiques redécorées


Train de service (devrait à l'avenir être stationné sur la future extension)

Merci François, mais à mon avis cela ne va pas être simple car les arbres sus les photos sont coupés au milieu. Va falloir cogiter sur ce coup là

Non avec une rupture scénique a 5cm du fond cela donnerait une notion de profondeur de champs du plus bel effet

à oui superbe collection et des décors trés réalistes,c'est magnifique

RE 460 a écrit:

Non avec une rupture scénique a 5cm du fond cela donnerait une notion de profondeur de champs du plus bel effet

C'est exactement ce qui a été fait sur le premier module et dans un moindre mesure sur le second (moindre mesure, car il n'y a qu'1cm) et oui, Michel à raison, cela ne sera pas facile mais à tout problème sa solution. Je finirais bien par la trouver.

Je suis sur que tu vas trouver la solution

Pour trouver, je trouverai c'est certain. De toute façon, j'ai encore le temps. Je ne suis pas encore prêt de m'attaquer sérieusement à ce module 3. D'abord reprendre le travail sur le module 2 - pour l'instant je me consacre surtout à faire rouler et à faire à la chasse aux wagons sur Ebay

Bonsoir François ;

que penses tu d'un demi décor de demi fond ?

juste l'épaisseur d'une bande de carton avec la photo d'un paysage sur 8 à 10 cm de haut ( dont le bord n'a pas besoin d'être rectiligne , mais qui suit le sujet photographié ) .

autre exemple : des façades de bâtiments ( ou le mix de plusieures solutions )

bref ; utilisation des trucs et astuces des décors de films ( ou de théâtre ) => Vive Western City
Fait un petit essai , un petit test en dehors du réseau pour te faire une idée .
Il n'y aura que les personnes d' 1M87 et plus qui auront à se baisser un peu pour se laisser prendre à l'illusion ( pardon : l'attraction ) et ne pas trop voir passer les trains derrière .

Bonne soirée

éric

C'est ce qui est fait (à peu de chose près) sur les deux premiers modules et ce qui était - et est toujours prévu - sur le troisième.

J'ai eu enlever ce que j'avais disposé comme séparation entre la voie de passage à l'arrière et les deux voies de garage parce que cette "cloison était trop épaisse".

Je dois donc refaire cette cloison suffisamment fine pour ne pas gêner la circulation des train et assez résistante pour supporter une petite zone décorée sur le dessus qui assurera la liaison avec l'arrière plan.

Mais comme je l'ai dit, d'abord poursuivre les travaux sur le module 2 et il y encore pas mal de choses à faires (figurines, constructions, plantations ) plus un peu de travail sur le matériel roulant qui est pour l'instant en attente de livraison.

françois s a écrit:

Train Pennsylvania RR avec C-Liner

J'aime beaucoup le rendu couleur de cette photo.
Belle ambiance. BRAVO

Je viens de clôturer une petite campagne d'achats de wagons de marchandises (pour changer un peu)

18 wagons vont progressivement arriver.

Les trois premiers ont été livrés en début de semaine







Tous n'auront probablement pas cette qualité puisqu'il y aura des wagons d'occasion dans le lot. Un peu de couleur améliorera encore un peu ces wagons (charnières, systèmes de fermeture, échelles) et une patine plus ou moins légère en fonction de l'état de chaque pièce sera appliquée.

La suite bientôt j'espère (en fonction des délais de livraison propres à chaque pays)

L'arrivage du jour. Un antique petit caboose à 2 essieux non décoré de chez Arnold MAIS avec sa planche de décalcomanie d'origine (qui sera bien utile plus tard).



La suite la semaine prochaine

Mignon le caboose , les wagons aussi

Petite surprise en allant chez mon détaillant en peintures et autres produits pour m'approvisionner en huile pour machine. Alors qu'il dispose de peu de N et que je n'y avais jamais vu de N américain, quelle ne fut pas ma surprise de découvrir dans la vitrine des "dépôt/vente" un reefer tout perdu au milieu des wagons allemands.

J'en ai eu pitié et l'ai ramené à la maison :mrgreen:

I love it

François, l'homme au grand

Il faut dire que j'avais loupé un wagon similaire sur Ebay il y a un peu plus d'une semaine.

Suite des livraisons :

Caboose ATSF (mais dont la couleur est assez abîmée (écaillée par endroit) et qui sera donc repeint -production Arnold


2 Gondolas Union Pacific - productions Minitrix



il faudra renuméroter un des wagons et un chargement de charbon sera installé à l'intérieur

Une nouvelle livraison.





4x

Dont une partie aura droit à ce type de chargement