WesterN City - "The "Golden Age" of railroading"

as tu mis une sous couche de vernis brillant avant de poser tes decalcomanie et eventuellement repasse une couche apres pour uniformiser avant de passer le vernis mat?

nota : je mets des liens avec la premiere partie et l'ancien reseau , avant qu'ils ne s'enfoncent dans les limbes du forum


https://le-forum-du-n.1fr1.net/t11976-western-city-the-golden-age-of-railroading (partie 1)

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10824-mon-petit-reseau-dans-sa-grande-table-francois-s (ancien reseau)

Toujours aussi magnifique , j'adore ton décors

Une jolie vidéo sur la reconstruction des locomotives "Jupiter" et "119" employée à Promontory Point.




Bizarre, je n'arrive pas à la poster correctement ???????

Ayant vraiment besoin de déstresser un peu, je me suis lancé dans une opération "jardinage" sur le réseau.

Résultat provisoire (car c'est loin d'être terminé).

 

Pourtant, il fait toujours les mêmes dimensions (100x50cm).

Les miroirs sur les côtés font beaucoup, le reste, c'est un peu de perspective forcée.

Les photos accentuent encore cet effet de grande profondeur.

Bon, pour Noël je viens de me faire l'intégralité des 67 pages de ce fil, les évolutions, les mésaventures, les reconstructions etc et tout cela confirme ma première impression : au delà du résultat lui-même (magnifique évidemment); je suis fan total de ta liberté et ton ingéniosité (ceci expliquant sans doute en partie cela), cette manière de fabriquer de l'hybride tant au niveau du réseau que de la déco, de gérer les contraintes, et aussi cette approche globale très "théâtrale" (voire cinématographique), imaginaire de l'ensemble... Rigoureux mais jamais trop figé dans les normes, j'adore. Et en point d'orgue, cette démarche de partage de tes expériences.

Quoiqu'il en soit, merci vraiment pour ce moment d'émotion.

Comme je suis très très sage



Une 2-6-0 Athearn de plus


et

Une 2-6-4 Lima statique qui servira à décorer la petite remise prévue sur le module 3

Un petit aperçu du matériel en circulation sur le réseau

Tiens en visionnant à nouveau tes différents modules ce matin, je me posais la question du ballast. Notamment sur la partie désert, il semble quasi invisible et/ou fondu dans le décor (en fait le ballast "classique" avec gravier super apparent bien tranché et talus à 45% ne me plaisent guère, et si je pouvais m'en passer ça ne me déplairait pas trop). C'est un choix, une caractéristique US (ou bien je dois changer de lunettes ?)

Merci !

Les premières lignes ont en effet été posées à même le sol sur des traverses grossièrement équarries et quand il y avait ballast, les pierres étaient prélevées au plus près.

Merci pour l'info historique !

Je trouve cet aspect très profitable pour le modélisme, ça permet une plus grande cohésion entre les voies et le décor me semble-t-il. Mais c'est sans doute très subjectif.

Si tu aimes les voies noyées dans le décor, tape "Maumee & Western" et va voir les images.

Un petit aperçu en video



C'est peut-être un peu excessif

Vers 0,31 sec on voit des lignes tordues sur le sol, ne me dis pas que ce sont les rails ??

Sinon combien de morts par an sur "le passage à niveau" ?


Plus sérieusement je crois que c'est ici-même que j'ai vu des photos de trains en pleine ville, c'est une vision tout à fait surprenante, presque dérangeante par la cohabitation des machines énormes en pleine rue.

Ayant l'espoir de pouvoir attaquer un module supplémentaire dans le courant de 2013, je commence à me documenter.

Questions :

J'envisage de monter le module supplémentaire en voie Minitrix. Cela suppose qu'une voie Minitrix soit reliée au reste du réseau qui est en Fleischmann Piccolo. Que dois-je prévoir pour que cette liaison se fasse correctement ?

Dans le même ordre d'idée, je souhaite installer une plaque tournante manuelle Fleischmann, qui devra être reliée aux voies Minitrix, est-ce envisageable sans trop de difficultés ?

Merci pour les réponses

françois s a écrit:

Ayant l'espoir de pouvoir attaquer un module supplémentaire dans le courant de 2013, je commence à me documenter.

Questions :

J'envisage de monter le module supplémentaire en voie Minitrix. Cela suppose qu'une voie Minitrix soit reliée au reste du réseau qui est en Fleischmann Piccolo. Que dois-je prévoir pour que cette liaison se fasse correctement ?

Rien de spécial. Il suffit d'aligner les surfaces horizontales des rails.

françois s a écrit:

Dans le même ordre d'idée, je souhaite installer une plaque tournante manuelle Fleischmann, qui devra être reliée aux voies Minitrix, est-ce envisageable sans trop de difficultés ?

Oui. Il suffit d'aligner les surfaces horizontales des rails.

Que des bonnes nouvelles.
Merci Jean-Claude et bon réveillon de Nouvel An à toi et Alder.

Donc, voici ce que j'espère pouvoir faire en 2013 (plus la poursuite du décor sur les modules déjà existant).
Un module supplémentaire de 120cm x 60 cm.



Le plan est une modification via Photofiltre d'un plan repris sur ce site :

http://www.squidoo.com/track-plans?utm_source=google&utm_medium=imgres&utm_campaign=framebuster

Les modifications ont été nécessaire pour tenir compte de l'espace disponible et de l'orientation par rapport au reste du réseau.
La voie en pointillé vert ira se connecter au réseau alors que la voie en pointillé rouge est une voie en impasse qui permettra de cacher un train d'approvisionnement en charbon. Ce train effectuera des va-et-viens entre ce tunnel et le parc à charbon. Seule la machine pourra rejoindre les autres modules via la plaque tournante.

J'envisage d'utiliser des voies Minitrix et une plaque tournante manuelle Fleischmann.

Comme le plan est modifié avec Photofiltre, il est peut-être un peu imprécis (c'est dommage mais je ne m'en sors pas avec les programmes comme Railly ou autre approchant), ce qui ne me facilitera pas la tâche pour savoir quels voies et en quelles quantités seront nécessaires.

Tu devrais essayer Scarm peut-être, je trouve ce petit logiciel gratuit très bien conçu et assez simple. Je pourrai t'aider à le prendre en main si tu veux.

Bonjour François ;
si je comprends bien le plan, on passe obligatoirement par la plaque pour aller à quelqu'endroit du réseau ( sauf halle Marchandises ) ? Est ce comme ça dans la réalité ?
La " reserve " à charbon ne permettra que 2 wagons , non ?
Je regarde si je peux aider à améliorer et je tombe sur deux références de plaques Fleischmann : une 48 fois 7,5° et une autre 24 fois 15° ! ! !
la seconde référence ne serait elle pas la manuelle ? .....
donc avec des voies de garage plus courtes ( comme avec le dépot Oldtimer Arnold à 3 voies )

Peux tu donner la mesure de l'axe de la voie entrante par rapport au fond du module , stp ?

éric qui ressort son vieil album de plans de réseaux

la reference manuelle est la ref 9150 , on peut mettre jusqu'a 24 voies
perso je trouve que 9 voies sous la remise cela fait un peu charge et de toute façon cela fait trop avec la plaque manuelle fleischmann
la halle marchandise me semble aussi incongrue dans la zone depot , peut etre mettre un autre batiment plus utile dans un depot;
ne pourrais tu pas faire un tour complet avec la voie rouge en la reliant avec la verte et en decalant l'entree du tunnel de la voie verte plus sur la droite pour ne pas montrer la supercherie?
au fait c'est pour une zone us ou allemande?

snoopy3316 a écrit:

au fait c'est pour une zone us ou allemande?

Voir le titre et quelque pages précédantes ( on se réveille ? )

Mallet de campagne a écrit:

snoopy3316 a écrit:

au fait c'est pour une zone us ou allemande?

Voir le titre et quelque pages précédantes ( on se réveille ? )

Mais non, c'est une zone mixte germano-américaine grâce au tunnel sous l'Atlantique reliant directement Berlin à Washington !
Heu...