WesterN City - "The "Golden Age" of railroading"

Voilà, à nouveau réseau, nouveau fil.

Rien à montrer pour l'instant, on commence les travaux demain.

pas compris!!!!

gerard90 a écrit:

pas compris!!!!

Tu comprendras mieux demain

tout à l'heure quoi
sûrement un thème far-West
c'est marqué dans le titre
avec winettou et old shatterhand quoi

Gérard, je crois que tu as loupé un épisode. L'explication est là https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10824p90-mon-petit-reseau-dans-sa-grande-table-francois-s

Tu as à presque tout compris Denis - Sauf pour Winetou et Old Shatterhand qui n'existent qu'en HO si je ne me trompe.

Pour Gérard et d'autres sans doute, ce projet c'est :

Un site touristique consistant en un village Western (Faut encore trouver des bâtiments correct en N - Cactus City (Lucky Luke), c'est bien joli mais un peu léger) dans une région du Sud de l'Allemagne. Ce sera ainsi plus facile de mélanger le matériel US (qui désservira la zone touristique) et le matériel européen qui ornera une ligne de parade avec une halte (quand même) faisant toute la longueur du réseau.

16 rames au total sont pour l'instant prévue sur ce réseau. L'avenir nous dira si j'en reste là ou si cela augmente encore (et ça ce n'est pas impossible)

Imteressant comme projet.
Quelle est la surface disponible dans ta table de salon?

Toujours la même, 2m x 1x

16 rames sur 2m² ???? Gasp, va y avoir de l'emboutillage dans l'air
Phil, curieux de voir la suite.

PhilB47 a écrit:

16 rames sur 2m² ???? Gasp, va y avoir de l'emboutillage dans l'air
Phil, curieux de voir la suite.

J'ai jamais dit que toutes les rames allaient rouler en même temps.

En gros :

Niveau 0 : un ovale à double voie soit deux circuits alimentés séparément permettant grâces aux voies de la gare cachée d'héberger 5 rames chacun. Un train circulera à la fois sur chaque circuit. Seule une petite partie de cet ovale à double voie sera visible (voies de parade)

Niveau +1 : un circuit à simple voie à mi-chemin entre l'ovale et l'os de chien avec 1 voie d'évitement en gare, petite annexe traction et peut-être (à voir) un EP. Gare cachée ici aussi. L'ensemble de ce circuit permettant d'abriter 6 trains. Circulation à double sens - 1 train à la fois.

Soit trois trains maximum en circulation simultanément - 1 par circuit. Difficile de faire plus simple.

Bravo

Je ne connais pas le site dont tu parles, mais je suppose qu'il ressemble à celui qui se trouve à quelques kilomètres de chez moi (à Chaudfontaine - entre Liège et Verviers) mais qui n'a pas de gare.

Fleurines , 40KM au nord de Paris

Voici quelques photos des premiers travaux

Les circuits seront construit incomplètement, je n'ai pas suffisamment de voies pour l'instant pour tout terminer d'un coup.

N'étant pas doué en plans, je vais donc profiter que quelques photos pour donner les explications nécessaires, y compris sur ce qui ne sera pas visible pour l'instant.

Les deux ovales du niveau 0 sont placés (temporairement fixé aux plaques de polystyrène extrudé à l'aide d'aiguilles).

L'avant du réseau sera donc constitué d'une voie de parade :



Les deux voies en tiroir sur la droite seront masquées par le niveau 1 et serviront de voies de garage pour les autorails circulant sur la voie intérieure de l'ovale.

Sur la photo suivante, on peut voir le départ de ces deux voies en tiroir. Sur la droite (sur la boucle extérieure) une aiguille permettra une bifucation vers une première voie d'évitement (tracée au marqueur noir)


Tout à l'opposé, sur la gauche de cette troisième photo, apparaissent les deux voies en tiroir permettant de stationner les autorails circulant sur la boucle extérieure. Ces voies seront masquées par le niveau +1.



A l'opposé de la voie de parade (sur l'autre grande longueur du réseau) la voie extérieur de l'ovale comprendra 2 voies d'évitement supplémentaires et 3 voies d'évitement sur la boucle intérieure (une de plus car plus de place bien entendu)
5 trains par boucle pourront donc stationner sur ces voies d'évitement et en tiroirs

bonjour François,
désolé je n'avais compris que tu repartais à zéro.
Au fait les arraignées ne t'en ont pas trop voulu?

bon courage

Je ne me fais pas de souci pour ces bestioles, elles réinvestiront très vite les parties couvertes.

Chacun son créneau ! c'est pour ça qu'avec ce forum on se complète

Bon courage, fait toi aider du chat (pour les araignées).

Vu la façon dont ce petit animal regarde les trains rouler, je doute fort que les araignées aient le moindre souci à se faire.

Dommage, un chat arachnovore est bien utile.

Hier, tests de roulement sur les boucles intérieures.

Aujourd'hui, collage des supports du plateau du niveau +1.





Demain, achat de voies en R2 (ce sera mieux que le R1 pour les locos US) et pose à blanc du plateau supérieur et des voies (à blanc toujours) afin de définir exactement le tracé (plusieurs options en tête).

Accessoirement, le facteur a apporté ce matin les premiers wagons US et une nouvelle grue mieux adaptée aux locos US.




La grue fait un peu trop "plastoc", mais quelques coups de pinceau règleront cela.



Même la Nohab semble ridicule à côté de cette grue qui est pourtant un matériel allemand (grue M.A.N.)

Bon courage , tu avances tu avances

" Les coups , oui ça fait mal" ( chanson de "A Keu" J H )