WesterN City - "The "Golden Age" of railroading"

Les canons, c'est toi qui les à fabriqué

Non, je me suis contenté de les assembler (4 pièces par canon). Ce sont des productions GHQ.
Il me manque encore les caissons, les avants-train ainsi qu'une forge hippomobile et éventuellement un fourgon à munitions.

Je trouve ton projet CANONS

Un beau chargement d'époque

J'essaie, des wagons plats un peu plus court auraient été mieux encore, mais on n'est pas sur la chaîne Histoire non plus

Par contre, ayant la chance d'avoir 4 de ces wagons plats, je viens de tester la possibilité de les tracter avec ce que j'ai en stock comme loco vapeur et cela ne se passe pas trop mal (de toute façon, si les vapeurs bachmann patinaient avec les wagons chargés, les Mogul Athearn feront l'affaire sans faire exploser la carte de banque.

L'intérêt de pouvoir utiliser les 4 plats est que je pourrais alors transporter une batterie complète de 6 canons avec avant-trains, caissons et 2 véhicules de support. CHOUETTE !!!!!

en avant pour la guerre de secession alors
j'aime beaucoup les gondolas up de minitrix

Comme tout réseau miniature, le mien à fortement évolué sur une année.
Cette évolution à été tellement importante que la description initiale de ce réseau n'a plus rien à voir avec ce qu'il est devenu.

J'ai pu remarquer qu'il devenait difficile pour ceux qui me lisaient (sur les forums ou sur le blog) de situer le thème du réseau.

En effet, si il avait été question d'un réseau typiquement western, le problème est qu'une bonne partie du matériel roulant est postérieure à cette époque - du moins telle qu'elle est connue via le cinéma et la littérature".
D'un autre côté, sil il avait toujours été question d'un parc à thème, la diversité des décors et leur éloignement géographique devenait difficile à expliquer.

Il fallait donc trouver un thème pour ce réseau qui puisse justifier tant la diversité du matériel présenté que la variété des décors.

Je me suis donc lancé dans une longue recherche sur le net et notamment sur la durée historiquement correcte de la période Western. C'est lors que ces recherches que j'ai découvert qu'une époque significative pour les chemins de fer américains avait été appelée "l'Age d'Or du Chemin de Fer".

http://www.american-rails.com/railroad-history.html

http://www.econedlink.org/lessons/index.php?lid=694&type=student

Cette période s'étend de la fin de la guerre de Sécession aux années 1920 et chevauche donc deux siècles. Cette période justifie la présence tant des locomotives de la deuxièmes moité du 19ième siècle (comme la 4-4-0) que celles du début 20ième comme la 0-6-0 et couvre géographiquement l'ensemble de l'Amérique du Nord.

Reste deux problèmes.
J'ai quelques locomotives diesel des années 40 et 50, mais comme je les utilise plus comme locomotive de réserve, cela est règlé.
La présence de figurines et d'accessoires datant des années 1860 à 1865 (guerre de Sécession par exemple) est antérieur à la période de l'Age D'Or, mais je ne suis pas pointilleux à ce point et cela ne me gène pas.

L'idée est certainement aussi originale que celle du parc à thème mais est certainement plus facilement compréhensible.

Reprise des travaux avec la constructions de 2 wagons.

Premier wagon, un box car de 36' (modèle introduit dans les années 1890) sur base d'un chassis de coach car Bachmann.





Comparaison avec un stock car Life Like


Reste à faire la toiture et les ferrures de portes.

Second wagon, un gondola de 26' des années 1860 qui sera intégré à un train mixte en cours de composition. Ce train comprendra 2 voitures de voyageurs Arnold, un wagon plat avec des cuves en bois (Bachmann), un gondola et un caboose à 2 essieux (Bachmann).
Tous ces wagons devront être peints ou repeints au couleur de la compagnie WesterN City.
Les voitures Arnold ont l'avantage de présenter une toiture légèrement différentes des modèles Bachmann (comme celui de la photo). Ces voitures et le caboose sont en attente de livraison.

ouah !pas mal du tout le box car, ou à tu trouvé les plans?

Euh , quels plans ?


Juste pas mal de recherche sur le net pour apprendre que la taille des wagons de marchandises de la fin du 19ième siècle et celle des voitures voyageur de la conquète de l'ouest était identiques.

J'ai de suite pensé à ce chassis de coach car Arnold que j'avais en surplus suite à l'utilisation de la caisse pour la création du Drover caboose.

Ensuite, le visionnage de pas mal de photos d'époque sur le net pour voir quel est le style de construction de ces wagons.




Intéressant, car cela permet de constater qu'il y a quand même différents mode de construction (celui de la deuxième photo étant le modèle le plus courant)


Enfin, l'utilisation des cotes du stock car ATSF qui est sur une des photos pour la réalisation du nouveau wagon.


La pose de lattes de renfort sur l'extérieur de la stucture est inspirée de ce wagon, car sur la plupart des documents d'époque, les parois extérieures de ce style de wagon en sont dépourvues.

Très sympa ce réseau et belle variété de matériel roulant !

Il n'y a plus qu'à entendre le train siffler 3 fois...

Belle conception ces wagons

Tu n'as pas fini de nous étonner, quel travail et quelle documentation à l'appui

Les voitures voyageurs pour le train mixte sont arrivées.

Ce train sera donc composé ainsi :


Tous les wagons seront repeins (la couleur orange/vert des voitures Arnold est horrible)

Des essais de chargements sont faits avec le gondola
Celui-ci me semble pas mal

Première soirée consacrée à la mise en couleur des wagons de ce convoi.

Il y a encore du boulot, mais cela prend doucement forme.











Ayant déjà un train avec des voitures old timer jaunes et un autre avec des voitures old timer rouge, je voulais absolument éviter les couleurs vives tout en ayant un résultat agréable et pas trop tristounet.

Deuxième jour de mise en couleur

Tu as vraiment fait du beau travail Les couleurs sont bien choisis

+1

Suite et fin de la mise en couleurs des wagons du train mixte








Mais je pense avoir commis une erreur avec le lettrage sur les voitures et le caboose.
J'ai utilisé un lettrage blanc bordé de rouge comme sur la loco, mais les lettres étant plus petites, cela n'est pas heureux.

Je vais probablement retirer ce lettrage (ce qui ne devrait pas poser de problème puisqu'il s'agit de bandelettes de papier collées au Kristal Klear) et le remplacer par du lettrage blanc sans bordure.

Peut être a l’œil mais sur la 1ere photo cela ne me choque vraiment pas et je trouve meme très sympa la bordure rouge
Bravo pour les teintes en tous cas

Merci. Pour le choix des couleurs, je me suis inspiré du schéma de couleurs du New York Central System d'après la seconde guerre mondiale



J'ai personnalisé ce schéma en faisant mon propre mélange de couleurs Humbrol, le point commun aux nuances obtenues étant qu'il y a du bleu dedans.

Pour mieux se rendre compte, voici ce qui est arrivé ce matin





Les marquages New York Central seront couvert par une bandelette de papier avec le nom "Western City", ce qui me donnera deux trains de voyageurs pour cette compagnie privée de deux époques différentes (les livrées variant avec les époques)

génial ton travail de peinture, je trouve que les couleurs rendent bien.
Surtout dans ton décor, on s'y croirait.
Continue de nous régaler

Merci.

Je me suis amusé à faire une petite vidéo sans l'éclairage du réseau pour voir ce que donne l'éclairage intégré dans les voitures Bachmann.
Ne pas oublier que ces voitures ont au moins 15 ans et que l'éclairage est clairement obsolète par rapport aux standards actuels.

On a l'impression qu' il n' y a qu'une lampe à pétrole dans tes voitures
C'est bien d'époque