Mon petit réseau dans sa grande table (francois s)

Et bien voilà, une grande décision est prise. On démonte le réseau et on recommence.

Plusieurs raisons à cela,

- un manque de soin lors de la mise en place de certains aiguillages qui posent parfois problèmes ;

- le désir de mélanger matériel européen et us ;

- un tracé occupant mal l'espace.

Certaines principes seront conservés cependant :

- pas de rampe - j'ai déjà eu trop de problèmes avec ces foutus bazars ;

- trois circuits autonomes (1 au niveau +1 et 2 au niveau 0)

- réseau destiné à la circulation d'un maximum de trains différents (une quinzaine) sans trop s'occuper des manoeuvres.

A suivre ...

Bon courage pour ta refonte de projet!!!!

Merci. Le plus délicat sera de démonter avec un minimum de casse

[quote="françois s"]Et bien voilà, une grande décision est prise. On démonte le réseau et on recommence.

RAAAHHHH il a chopé le virus de n'ry

Plus sérieusement, je comprends ce besoin de revoir les points noirs qui posent des problèmes et viennent gâcher le jeu. Bon courage et merci d'avoir effectuer une mise en ligne l'album des photos "souvenirs" de ce joli réseau.
La suite

Pour ma part j'ai ma rampe hélicoïdale "maison" dans le colimateur et sa réfection totale entrainera obligatoirement la reconstruction de la partie droite de mon réseau

bon courage pour cette opération delicate prends ton temps
tu vas le refaire dans la table le reseau ?

je suivrais l'evolution de ton nouveau projet

bon courage pour la suite

desoler de t'avoir refiler mon virus

n'ry a écrit:

desoler de t'avoir refiler mon virus

Ce virus m'a atteint il y a longtemps déjà (Si je compte mes premières tentatives en HO, puis en N ce sera la cinquième version)

Et oui, le nouveau réseau sera toujours dans la même table, c'est la seule place disponible et surtout le seul moyen de le mettre relativement à l'abri des mains quelque peu destructrices de mes rejetons et des pattes envahissantes des chats

françois s a écrit:

Merci. Le plus délicat sera de démonter avec un minimum de casse

Bon courage à toi, je peux venir avec mon pied de biche si tu veux!!
Non, je plaisante , bon courage pour la suite, on attend des nouvelles!

Merci pour ta proposition, mais on fera sans le pied de biche.

Les travaux de démontage commenceront ce soir (quand les trois monstres seront au lit).

En attendant, je passe du temps à trouver des plans de bâtiments en papier (ou carton) pour un petit village touristique style Western City

Pour ceux qui ne connaissent pas : http://www.western-city.be/w_liens.htm

C'est le printemps, bon renouveau.

ah!!!

Que du bon sens

"C'est en forgeant que l'on devient forgeron"

je prens note du cahier des charges
pour, rappel, quelle est la dimension de ta table?

françois s a écrit:

n'ry a écrit:

desoler de t'avoir refiler mon virus

Ce virus m'a atteint il y a longtemps déjà (Si je compte mes premières tentatives en HO, puis en N ce sera la cinquième version)....

Alors c'est la souche H0N5

Autre dicton "100 fois sur le métier remet ton ouvrage..."

Comme annoncé, le réseau à commencé sa transformation.



Et voilà le coupable


Non, je plaisante, ce petit monstre n'a pas encore compris qu'il ne doit pas monter sur le réseau quand j'y travaille (sinon, il y a des vitres qui ferment tout), mais il est trop petit - j'espère - pour faire des gros dégâts.

Je te souhaite grand plaisir pour la suite de tes travaux

françois s a écrit:

Comme annoncé, le réseau à commencé sa transformation.
Et voilà le coupable
Non, je plaisante, ce petit monstre n'a pas encore compris qu'il ne doit pas monter sur le réseau quand j'y travaille (sinon, il y a des vitres qui ferment tout), mais il est trop petit - j'espère - pour faire des gros dégâts.

Que voilà un agréable compagnon de travail Il sera sage et attentif à tes travaux sans aucune critique ni remarque.
C'est juste quand de "droles de choses" vont commencer à tourner sur tes voies qu'il faudra se méfier (surtout évite la "souris grise")
Bonne continuation et la suite

Ce réseau à vécu.





Demain, un coup d'aspirateur et on repart pour un nouveau projet - qui sera sur une nouveau fil.

Merci à tous et à toutes pour vos critiques et appréciations sur ce fil. On se retrouvera sur "WesterN City"

Bonsoir François,

Paix à ses cendres



Je suivrai attentivement l'avancée du prochain réseau .

Cordialement Adler

n'ry a écrit:

pour mettre une vidéo je ne suis pas specialiste mais voila comment je fait

j'ecris mon message puis j'ouvre une autre page internet je vais sur you tube ou autre
je positonne ma souris sur la vidéo puis clic gauche menu deroulent tu copie la premiere ligne qui est l'url
ensuite je fait previsualisation de mon message tu redescent comme si tu voulais rajoutais un truc a ton message puis tu regardes a droite de la barre de tache il y a une petite icone type film tu clic et tu copie ton url
voilà en esperant avoir etait assez claire enfin j'espere voilà francois s a toi de jouer

J'ai essayé ton truc mais je crois qu'avec Dailymotion ça ne marche pas. Test.

Merci Murphy, je regarderai cela plus attentivement après une nuit de sommeil.

Un reseau est mort. Vive WesterN City.

Allez je bascule sur ton nouveau post pour suivre tout cela avec interet.
Bonne continuation.

.

françois s a écrit:

Et voilà le coupable


Non, je plaisante, ce petit monstre n'a pas encore compris qu'il ne doit pas monter sur le réseau quand j'y travaille (sinon, il y a des vitres qui ferment tout), mais il est trop petit - j'espère - pour faire des gros dégâts.

Il est mignon le ptit chat

Pour Mallet de campagne :

La plupart des locos que tu as pu voir sur ce fil seront présentes sur le prochain réseau (Seule la V60 sera supprimée car elle roule vraiment trop mal).

Pour ce qui est de la Nohab, c'est une locomotive KATO (reconnaissable en "faux" feu orange placé sur le toit des cabines (Kato en a apparemment mis sur toutes ses nohab))

Pour ce qui est de la livrée, effectivement rien à voir avec la version SNCB. Il s'agit du démonstateur de la GM qui a fait une tournée de présentation dans certains pays de l'Est. Elle a notamment été photographiée à Budapest.
Cette machine, qui était initialement prévue pour les chemins de fer finlandais a par la suite été utilisée par les chemins de fer norvégiens.

http://www.nohab.hu/1960.html
http://indafoto.hu/multidaru/image/9398187-dcee0c0f/326809http://indafoto.hu/multidaru/image/9398189-bdd545c6/326809

http://indafoto.hu/multidaru/image/9398189-bdd545c6/326809


J'oubliais une chose, ta nohab sncb Piko à la tremblote ? J'ai deux engins de la marque (vendus sous le nom PIKO DDR) et aucun souci de ce côté là. Par contre, pour tout ce qui est matériel remorqué, effectivement, les roues vraiment circulaires sont rare (cela semble une "caractéristique de la marque). J'ai par exemple du changer toutes les roues de la remorque de mon autorail VT4.12 et les remplacer par ce que j'avais en stock - des roues Lima en l'occurence.

.

Certaines ont également terminé leur carrière en Allemagne

Je ne peux que te conseiller un site luxembourgeois consacrés à ces machines :

http://www.diesellok.lu/nohab/files/fdefaul.htm