Réédition voitures CIWL Arnold

Pour une fois tu as raison Leonard
Il sera intéressant de demander a Hornby au salon si réellement ils arrêtent les CIWL et demander au représentant LEMKE ce qu'il en est pour les Hobbytrain

Inutile de leur demander, la suppression des voitures CIWL est confirmée par leur liste de distribution de juin 2012 et concerne les 3 marques Arnold, Electrotren et Rivarossi.
Il reste le seul wagon-fourgon HN4124 qui est encore au programme d'Arnold, toutefois au vu du curieux logo (iberique?) et de son origine douteuse, il ne doit probablement pas être concerné par le droit à l'image d'Accor :

Merci pour l'info Laurent et as tu des news pour Lemke ?????

Du côté de Lemke, aux dernières infos les projets concernant le CIWL en bois pour les échelles N et H0 se poursuivent et pour le moment il n'y a pas eu d'annullation officielle.

Par contre, chez eux ils ne faut pas s'attendre à avoir un délai de livraison jusqu'à ce que les coffrets soient chez eux prêts à livrer, car le père assure que cela concernera tel trimestre, son fils pense que cela sera plutôt 2 trimestre plus tard et les commerciaux l'espèrent pour un autre trimestre encore. Côté service après-vente et service à la clientèle ils sont franchement au top, mais pour les délais de livraisons, ça pêche un peu... Mais avec le temps on s'y habitue

La traduction des courriers en Japonais ou en Chinois doit prêté a confusion

L'essentiel c'est la finalisation du projet et pas un abandon

salut,

je ne comprends pas quelle confirmation de plus voulez vous. le projet de Lemke se base sur une licence du groupe Accor, une grande partie de la documentation relative aux WL, WR et fourgons CIWL est mise à disposition par le groupe Accor, pourquoi devrait-il y avoir d'annulation?

le groupe Hornby a réfusé de payer les sommes exigées par Accor et se retrouve par conséquent dans une position délicate, il doit rétirer de ses catalogues les produits liés à la CIWL. ceci ne concerne que les marques du groupe Hornby, et pas Lemke qui a eu ses licences par l'intermède de LSM.

@Laurent, le logo "simplifié" CIWL est présent sur beaucoup de fourgons de la compagnie, sur les papiers-entête, sur les draps de lit et j'en passe à partir des années 1940 et n'a rien à voir avec la peninsule Ibérique!

Peut etre parce que le groupe ACCORD n’étant plus majoritaire de la CIWL mais que maintenant c'est le groupe "Newrest " qui en est propriétaire cela peut changer la donne

Mais évidement je ne t’apprends rien

salut Bernard,

je suppose que tu veux dire Accor, pas ACCORD - du dernier groupe je n'ai jamais entendu parler.

Regarde sur wikipedia ,accor a vendu bcp de ces actions a Newrest (fin 2011 ) qui maintenant est majoritaire donc propriétaire de la CIWL

oui, mais ceci n'affecte point les contrats en cours pour la réalisation de modèles précis dans un nombre limité et mentionné explicitement dans ces contrats, comme c'est le cas avec LSModels et avec Lemke!

Si tu le dis .....

Moi personnellement si j’achète une maison et que j'apprends que l'ancien proprio a louer la maison pour après la vente ,je casse le contrat de location mais peut être pas Newrest

si le loueur a un bail en régle tu ne casses rien du tout, sous peine de te retrouver au tribunal.

tout est dans les contrats - et en régle générale quand une boite reprend une autre, les contrats en cours ne sont pas remis en question que s'ils portent atteinte à la société.

(et je ne pense pas que le répreneur a qqc à dire, étant donné qu'il encaisse des sous pour chaque modèle vendu par LSM ou Lemke, ce qui avec Hornby justement n'était pas le cas, étant donné qu'ils avaient payé une somme fixe pour tous les modèles) - je suis même tenté de dire que c'est ce qui n'a pas du plaîre au proprio de la marque.

.

salut Davinci,

Citation :

On s'en fou. Réglez cela au téléphone entre vous.

de quoi t'en fous tu exactement? du fait que Accor a vendu ses actions, que le groupe Hornby n'a plus de droit de réproduire du matériel CIWL, du fait que LSModels et Lemke, eux, ils ont toujurs le droit de le réproduire?

le titre du sujet est "Réédition voitures CIWL Arnold", voitures qui ne seront malheureusement maintenant pour le moment plus rééditées. par conséquent, je ne pense pas qu'on soit hors sujet quand on évoque les raisons de cette annulation.

Une remarque en passant : si l'actionnaire majoritaire est en principe bien le propriétaire de l'entreprise, en revanche pour le cas d'une marque déposée c'est différent. Accor peut très bien être resté le propriétaire de la marque CIWL tout en cédant à Newrest l'usage de la-dite marque moyennant rémunération.

tout à fait correcte, Laurent.

je ne connais pas les détails de la "transaction" concernant le droit d'utilisation de la marque et du logo CIWL avec le groupe Hornby donc avec Arnold, mais je sais qu'il s'agissait d'un "paquet global".

or, avec LSM et Lemke c'était pas pareil, mais une somme à payer pour chaque modèle et que la liste des modèles à produire et leur nombre sont précisés. de même pour ACME, ou LSM s'était engagé dans des négociations avec Accor - les WL Type MU produites par ACME en H0 portent toutes la mention "Produit par Modern Gala avec l'accord de la CIWL" car le proprietaire de la licence est, tout comme pour LSM, le producteur chinois soit Modern Gala.

Bonjour,

Comment se démonte les voitures Arnold? La partie permettant de visser la vis de fixation du bogie est il moulé avec le châssis ou il s'agit d'une pièce rapportée qui se clipse sur le châssis?