[Mikadotrain] Autorail - X2200

Je suis sûr que Mikadotrains a des nouvelles , lui !

On peut le penser en effet

Oscar a écrit:

Bonsoir je fait une parenthése sur le sujet !! des nouvelles sur le prochain autorail X 2800 ??

L'annonce ayant été faite en toute fin d'année dernière, et vus les délais entre annonce et réalisation du X 2200, je pencherais pour le premier semestre de 2014.

Nous l'avons tellement attendu, cet autorail en N, que quelques mois de plus ou de moins...

Maintenant, espérons que les ventes seront à la hauteur des espérances afin que MIKADOTRAINS continue sur sa lancée...

Florent
Qui fourbit déjà sa CB

Citation :

Finalement j'envisage l'achat du X2200 car c'est un beau modèle aussi et il me rappelle des souvenirs (Bellegarde / St Claude dans la cabine du conducteur...), alors....

Par contre, quelle version me conseillez vous sachant que je suis au départ en époque III ou IV et que je privilégie la région est (nez noir version rouge?)? Où le trouve t'on également?

Sur Bellegarde-La Cluse, jusqu'en 1990, la chance a voulu que roule le seul 2200 rouge de la région lyonnaise : le 2257.
C'est peut-être celui-ci que tu as emprunté de Bellegarde à St-Claude ?
A cette époque le 2257 avait ses faces rouges.
Mais la région lyonnaise avait également le 2202 bleu. Et je crois bien que lui, au début, avait ses faces noires avant qu'elles ne passent elles aussi au bleu.
Mais si tu privilégies la région Est c'est plus ennuyeux car les 2200 n'ont pas roulé dans l'Est.
Donc en souvenir du bon temps, je te conseillerai le 2200 rouge à faces rouges ou le bleu.

SF

Merci Soifran. Oui ça devait être forcément le X2257 dans ce cas.

Le rouge m'attirait le plus, mais plutôt avec la face frontale noire mais c'est pas grave. On va privilégier les souvenirs, je vais prendre donc la version que tu me conseilles, il faut quand même que je vérifie la couleur (je dois avoir une photo quelque part)!

Ou sinon tant pis un bleu à face noire c'est bien aussi finalement.

Sauf que le 2202 est d'un bleu foncé alors que le Mikadotrain lui est d'un bleu Isabelle (région centre et Midi-pyrénées).

OK merci du renseignement, je vais voir avec Mikadotrain ce que je peux avoir

vincenc a écrit:

Sauf que le 2202 est d'un bleu foncé alors que le Mikadotrain lui est d'un bleu Isabelle (région centre et Midi-pyrénées).

Aaaaaahhhh, je comprends un peu mieux maintenant : j'ai habité à Bellegarde pendant 18 ans et dans mes souvenirs, le bleu du x2200 était différent du x2200 Mikadotrains que j'ai acheté sur le forum il y a quelques temps.
Mais je ne regrette pas, il est vraimeent superbe !

Oui VincenC a raison : le 2202 lyonnais avait une livrée bleu foncé. Pas comme son frère 92202 (les deux numéros sont proches) qui, lui, était bleu isabelle.

J'ai fait autrefois un reportage sur la ligne Bellegarde-La Cluse. C'est ici :

http://trainsmp.free.fr/page798.htm

Tu y trouveras une photo du 2257 rouge.

Tiens-nous au courant de ton choix.

SF
(PS : le 2202 ex-lyonnais a échoué en Midi-Pyrénées à une certaine époque, tout comme bon nombre d'autres matériels venus de Bretagne, Lorraine, Centre etc.)

Tiens au fait ,le 2200 a flancs inox du Centre est rendu ou ?????????
Toujours Centre ou muté je ne sais ou ????

Une partie de ma famille habitant près de Bellegarde (un beau frère étant qui plus est à la SNCF), je connais un peu l'histoire ferroviaire de cette région.
Ca donne envie du coup de faire un réseau correspondant.

Philippe, qui va surtout pour l'instant se concentrer sur le Phare Ar-Pacé, puis sur son module Scénic......

J'ai retrouvé mon fil correspondant!!!

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t911-la-cluse-st-claude?highlight=Saint+Claude

Par contre là je suis paumé, il semblerait que j'ai roulé dans un X2800 mais quand on voit les photos de cabine (vue de l'essuie glace) c'est plutôt un X2200....

Et c'est du bleu, pas du rouge.... donc pas le bon bleu....

RE 460 a écrit:

Tiens au fait ,le 2200 a flancs inox du Centre est rendu ou ?????????
Toujours Centre ou muté je ne sais ou ????

C'est le 2250 dont tu parles. Il a etait muté au cours des années 2000 en Aquitaine avec les autres 2200 Centre. Ca carriere ses fini le 21 avril 2010 à Bordeaux.

Bon j'ai tranché, ce sera le rouge (face non noire)!

Commande effectuée à l'instant!

Citation :

Par contre là je suis paumé, il semblerait que j'ai roulé dans un X2800 mais quand on voit les photos de cabine (vue de l'essuie glace) c'est plutôt un X2200....

Ni un 2800 ni un 2200 mais une RGP-1 modernisée.

Citation :

Bon j'ai tranché, ce sera le rouge!

Très bon choix.
A faces rouges ou à faces noires ?

A noter que le 2257 ex-rouge lyonnais est aujourd'hui bleu TER en Région Limousin, tout comme d'ailleurs le 92203 jaune qui est passé lui aussi au bleu TER (vu à Bordeaux il y a quelques jours).

SF

RE 460 a écrit:

Non le 73500 c'est mieux vendue au départ que le 2200 et les lots de 3 ont aidés au financement des 2200 apres en avoir suffisamment vendue pour que l’opération soit viable
C'en est loin avec le 2200 qui je rappelles était plébiscité ici meme et au sondage AFAN également .....

Je ne suis pas trés concerné par ce type de matériel , et j'ignore quelle valeur accorder aux différents sondages ;

mais il est sûr (enfin , c'est mon avis !! ) que le X 2200 est , dans la réalité , un autorail assez insignifiant , pas trés beau , pas trés performant , qui ne marquera certainement pas l'histoire du matériel SNCF et ne rentrera pas dans la légende ;
historiquement , c'est un matériel de transition , conçu de façon un peu baclée , entre les anciens autorails souvent mythiques (X2800 , RGP ... ) et les TER nouvelle génération ;

alors , tant mieux que ce matériel soit reproduit à l'echelle N , mais nul doute qu'un X2800 , un X2400 , une RGP ....aurait infiniment plus de succés !

Surtout que les 2800 ont parcouru casiment toutes la france comme les 73500. Quand aux 2100/2200 a part au debut de leur carriere ou il y en avais quelque un en Rhone Alpes ils sont tous sur la facade Atlantique.

Le 2257 reste aussi un bon souvenir pour moi puisque je l'avais emprunté de Bellegarde à Nantua et retour le 9 février 1990. La vision depuis la vitre frontale était évidemment un plus surtout qu'à cette époque la ligne Bellegarde-La Cluse vivait ses derniers mois.

Voici l'autorail en gare de BELLEGARDE.

Le même autorail 20 ans plus tard à BRIVE.

Le rouge a cédé la place au bleu TER.

Avril 2010.

vincenc a écrit:

RE 460 a écrit:

Tiens au fait ,le 2200 a flancs inox du Centre est rendu ou ?????????
Toujours Centre ou muté je ne sais ou ????

C'est le 2250 dont tu parles. Il a etait muté au cours des années 2000 en Aquitaine avec les autres 2200 Centre. Ca carriere ses fini le 21 avril 2010 à Bordeaux.

Merci pour la précision,je dois m'en faire un et j’hésite pour la couleur ,rouge puis bleu au centre ,en aquitaine est il rester bleu ???????

Il na jamais etait repeint. Il a toujours etait bleu ciel.

vincenc a écrit:

Il na jamais etait repeint. Il a toujours etait bleu ciel.

Non non avant d'être bleu il a été rouge !!

Hergé

Bernard si tu hésite fais une moitié en rouge et l'autre en bleu comme çà tout le monde il est content

Autemps pour moi je croyais qu'il avais toujours etait bleu.

vincenc a écrit:

Il na jamais etait repeint. Il a toujours etait bleu ciel.

Je l'ai suffisamment vue en rouge a quai en face du Talgo......
Une seul fois je l'ai vue en bleu, pour savoir qu'il avait été repeint puisqu'une seule caisse a été faites avec les flancs inox