Somewhere on the Moffat Route

syndom a écrit:

Voilà,

J'ai rajouté un peu de verdure, un peu de gris sur certains rochers ainsi que du ballast et une protection de remblais.

Manque encore les fils entre les poteaux.

Voyez-vous qque chose à ajouter ?



D.

oui les fils entre les poteaux !


et une Bigboy !

C'est vrai qu'elle me fait envie ....

Un serpent à sonnette?

Non, à roulettes!



Et pour ceux qui veulent une autre photo:

D.

En train de préparer ma "petite" liste d'achat (départ dans 15jours), quelles seraient vos suggestions pour mon réseau ?
Soyez ouvert et inventif, puisque je n'ai pas encore finalisé tout le réseau (era, thema).
La seule certitude à ce jour est la Moffat Road en périphérie et que le Tenessee m'inspire (Lynchburg) et en particulier les Smokies Mountains, même si je dois aller en North Carolina pour cela.

D.

l'attaque des indiens contre le cheval de fer !

chadok38 a écrit:

l'attaque des indiens contre le cheval de fer !

Chapitaine,

Pas sûr de comprendre...
D.

Bonsoir,

Cela fait un bail que je n'ai plus donné signe de vie !

Entre "qques" déplacements professionnels et les pressions habituelles de fin d'année, j'ai démarré l'aménagement de la pièce qui me servira pour accueillir le réseau (entre autre ...). Vu le peu de temps dispo, je ne sais pas si c'étair le bon plan de le faire seul, mais bon ....
Après recherches, j'ai fini par recentrer géographiquement le réseau (TenneRado vers Colorado uniquement) pour lui donner plus de cohérence.
Afin de permettre la cohabitation du réseau dans la pièce, je me suis imposé une profondeur maximale de 30cm le long des grands murs.

En voici la dernière mouture avant construction:


Bonne soirée

D.

Tu a beaucoup simplifié !
J'aime bien ce réseau, le seul truc qui me gêne est l'absence de coulisse ou quelques voies genre triage pour faire des manoeuvres.

La cohabitation m'a obligé à qques sacrifices.
Par ailleurs, le tracé original n'est pas plus complexe, au contraire, les voies de triage (garage?) n'existe pas sur le tracé original.

D.

Je me suis mal exprimé.
Je voulais dire que tu as des embranchements à desservir mais pas de voie pour stocker les wagons. Où vas-tu garer les wagons avant et après la desserte des embranchements ? Où vas-tu constituer et séparer les convois ?

Machi'N,

Merci pour tes questions, même si je n'ai pas les réponses...

D'après ce que j'ai pû lire à ce jour, la Moffat route est surtout une voie de connexion entre Denver et Salt Lake City, donc composée, outre la voie principale, essentiellement de voies d'évitement permettant les croisements des convois.
L'embranchement de la scierie servira aussi de desserte, contrainte de surface oblige et absence de doc actualisée.

Pour le reste, je pensait que les voies de garage seraient suffisantes pour effectuer qques manoeuvres de convoi.

Comments ?

Merci
D.

syndom a écrit:

Comments ?

D.

A toi de voir comment tu veux exploiter.
De mon expérience de mon réseau, pas si différent que çà du tien en terme d'exploitation, pouvoir stoker quelques wagons est utile pour manoeuvrer.

Peux-tu illustrer tes suggestions sur mon plan pour en analyser la faisabilité "spaciale" ?

Enfin, un petit up: l'aménagement de la pièce est terminé !

Pour l'instant, je teste la cohabitation du réseau avec les activités bureautiques à faire dans cette pièce en simulant les surfaces et volumes occupés par le réseau à l'aide de cordes tendues et panneaux de carton.
Si la cohabitation est positive encore durant 2 mois, alors elle devrait l'être durant de nombreuses années...

Je profite de cette période pour affiner ma vision du réseau:


Bon WE
D.

Ravi de te voir de retour !
Vivement la suite

Cool !!!!!! vivement la suite aussi
Ca fait plaisir de revoir des projets refaire surface

Corent1

Bonjour,

Moi aussi je trouve l'étude de ce réseau intéressant. Je pense aussi qu'il y a peu de place pour garer des rames formées par exemple.
Quand j'ai étudié mon réseau N, c'est d'abord ce qui m'est venu à l'esprit, de pouvoir garer des rames. Ainsi par exemple le réseau est quasiment vide avant un début d'exploitation.

J'ai voulu agrandir aussi l'image du plan du réseau. Hélas le lien ne renvoi que sur une page de pub. Dommage.

Murphy,

Voici un lien pointant vers le plan grand format.




Ton commentaire est pertinent, mais les seuls endroits où je pourrais le faire, compte-tenu de la place disponible seraient au niveau de la ville et peut-être au niveau de la scierie.
Si j'ajoute des voies au niveau de la ville, je devrait probablement enlever les batiments en bord de réseau, ce qui, selon moi, lui enleverait qque chose au niveau représentation. Mais peut-être qu'une seule voie de garage serait compatible ?

Dilemne, dilemne ...

D.

Murphy a écrit:

Bonjour,

Moi aussi je trouve l'étude de ce réseau intéressant. Je pense aussi qu'il y a peu de place pour garer des rames formées par exemple.
Quand j'ai étudié mon réseau N, c'est d'abord ce qui m'est venu à l'esprit, de pouvoir garer des rames. Ainsi par exemple le réseau est quasiment vide avant un début d'exploitation.

J'ai voulu agrandir aussi l'image du plan du réseau. Hélas le lien ne renvoi que sur une page de pub. Dommage.

Bonsoir Murphy,

Pensais-tu à qque chose de ce genre: 3 voies de garage en "sous-sol" ?



Cordialement
Dominique

4 voies seraient envisageables, permettant ainsi de garer tout le materiel roulant simultanément sur le réseau, voire même d'en ajouter temporairement.

D.

N'oublies pas la pente pour faire passer les voies de garage sous les voies du réseau.
L'exploitation des voies de garage telles que tu les as placées risque d'être difficile. Elles sont loin du bord et leur accès en cas de problème sera quasiment impossible compte tenu de la proximité du niveau supérieur et de leur emplacement dans un angle éloigné. N'y aurait-il pas une solution utilisant le bureau ? Une coulisse amovible branchée au réseau lors des séances de jeux et rangée le reste du temps. L'accès serait plus facile, le fait de voir permet de manoeuvrer aisément. Je te suggère sans connaître la situation ... à toi de voir.

Philippe qui suggère

Machi'N a écrit:

N'oublies pas la pente pour faire passer les voies de garage sous les voies du réseau.
L'exploitation des voies de garage telles que tu les as placées risque d'être difficile. Elles sont loin du bord et leur accès en cas de problème sera quasiment impossible compte tenu de la proximité du niveau supérieur et de leur emplacement dans un angle éloigné. N'y aurait-il pas une solution utilisant le bureau ? Une coulisse amovible branchée au réseau lors des séances de jeux et rangée le reste du temps. L'accès serait plus facile, le fait de voir permet de manoeuvrer aisément. Je te suggère sans connaître la situation ... à toi de voir.

Philippe qui suggère

Machi'N,
Que de sagesse dans tes suggestions !
Que verrais-tu comme solution utilisant le bureau ou une coulisse amovible ?
Dominique

Machi'N a écrit:

Une coulisse amovible branchée au réseau lors des séances de jeux et rangée le reste du temps. L'accès serait plus facile, le fait de voir permet de manoeuvrer aisément. Je te suggère sans connaître la situation ... à toi de voir.

Philippe qui suggère

Machi'N,

Pensais-tu à un concept de ce genre ?

Bonsoir,

Voici mon délire du jour: une coulisse amovible dans le prolongement du Lift-Out, ce qui permet de garer qques rames lorsque l'envie de joue un max me prend....


Votre point de vue ?

D.