Matériels roulants suisses, l'actu 2013

reste à savoir dans quelle catégorie de prix cette canénaire se situera.....

Le paquet de 10 mats était vendu au prix de 69 euros à Stuttgart. Il existe aussi un blister de 2 pièces pour 15 euros. Reste à voir comment cette caténaire sera distribuée en Suisse, car un achat direct auprès du fabriquant à ce prix-là avec en sus les taxes d'importations ne sera réservé qu'aux plus fortunés.

J'ai craqué a Rail-expo pour la Re 4/4 du BLS d'Arnold après l'avoir testé et son fonctionnement plus proche du roulement Kato que des anciennes Arnold avec ces feux (3 blancs devant et un a l' AR ) m'ont décidé a la prendre meme si c'est vraie que les bogies noire sont a repeindre je trouves l'aspect général pas mal du tout ...Photos a suivre

pour cette nouvelle caténaire ,en effet cela risque de faire cher,mais ce pourrait être une bonne alternative à une construction intégrale,en effet il me reste un stock assez important de matériel sommerfeld que je destine aux lignes de "montagnes " situées en arrière plan et je pensais réaliser une caténaire maison pour le reste......mais au vue de l'avancement des travaux c'est vraiment de la musique d'avenir........

méléagant a écrit:

Toujours dans le registre des nouveautés suisses à venir, mais cette fois dans la catégorie des accéssoires de voies, l'espagnol N-Train annonce à Stuttgart le lancement de toute une gamme de caténaires helvétiques. Il ne s'agit pas moins de 5 modèles différents, à savoir la caténaire du Gottard, la caténaire standard comme elle existait jusque dans les années 1990, la caténaire BLS, la caténaire moderne des grandes lignes et la caténaire actuelle utilisée sur les lignes régionales. Au vu de la finesse de réalisation, les mats sont livrés montés et peints, cette gamme relègue la caténaire Sommerfeld au rang d'antiquité.

Dans un premier temps, seuls les mats seront mis sur le marché et certains espèrent déjà que le dévellopement de la gamme se poursuivra avec des traverses de différentes longueurs.

N'est-ce pas le même fabricant espagnol qui a prévu une caténaire 25kV SNCF?

Si, si. Ils ont aussi au programme une caténaire allemande disponible en 3 variantes différentes et une italienne. Et bien sûr, différentes variantes espagnoles.

Je ne trouve pas la caténaire suisse sur leur site. De quelle caténaire "Gothard" s'agit-il? Car en fonction des époques, elle à beaucoup évolué (et parfois même différentes versions se côtoyant). De plus, en fonction des endroits (notamment effet du vent de vallées latérales) elle présentait différentes versions particulières. (pour notre projet Gothard, j'ai déjà pas mal étudié la chose...).

La dernière mise à jour du site de N-Train remonte au 29 novembre 2011, donc forcément...

Pour visualiser ces différents mats de caténaire, le plus simple est de consulter le sujet sur le forum sNs, il y a un PDF et 2 photos.

OK, merci. Donc la Gothard, il s'agit de la même version que Sommerfeldt (#3), mais en mieux :-)

La version #1 se trouve partiellement au Gothard aussi, avec son bras arrondi (Pylône intérieur). Par contre le pylône extérieur est plutôt de type 3ème arrondissement.

Très intéressant aussi la caténaire type Furrer + Frey du BLS (#2) ainsi que la caténaire R (#4).

Ciao Laurent,

je ne sait pas quels sont exactement les critères de la liste, mais vu son service en Suisse comme TEE Lemano Milano-Genève en 1958-1972, je pense que tu pourrait aussi mettre l'Aln 442 de Lo.Co. comme nouvelle suisse, je me trompe la?

Salutations

Francesco

Bah, les critères pour les nouveautés sont en principe de ne lister que les véhicules immatriculés en Suisse ou appartennants à des sociétés suisses. Si l'on devait en plus y ajouter tous les matériels homologués en Suisse ou y ayant circulés, je ne finirais jamais.

Toutefois, je fais à l'occasion quelques exceptions avec certains véhicules marquants et c'est vrai que l'Aln 442 en fait partie. Et puis, je peux aussi excercer mon droit de soutien aux Lorenzo

PS : L'Aln 442 se trouve désormais listé dans les nouveautés 2012, puisque livré le week-end passé.

Avec la mise en ligne du catalogue 2013-2014 par Lematec, on connaît enfin quelles versions de l'automotrice BDe 4/4 seront produites. Elles sont au nombre de 4, tout d'abord en état de livraison CFe 4/4, puis dans les versions transformées BDe 4/4 avec les anciennes inscriptions ainsi qu'avec le nouveau logo et finalement en version historique BFe 4/4. Ces 4 versions seront disponibles soit avec l'automotrice seule, soit avec une voiture-pilote de type légère. Leur livraison est prévue au troisième trimestre 2014, ce qui veut dire que nous avons le temps de mettre quelques sous de côté.

Le reste de l'actualité N est constitué par une 2ème série de l'automotrice TEE italienne Aln 442-448 des FS est également au programme du premier trimestre 2014. On rapellera que cette composition TEE se retrouvait régulièrement sur la ligne du Simplon. Plus près de nous, Lematec livrera au 2ème trimestre prochain les locomotives diesel Bm 4/4 en 6 versions précédement annoncées.

Beau programme chez Lematec
Etrange quand meme comme procédé de faire des re-tirages avec des modeles numérotés ??????
Manque de respect du client que Mr EGGER n'aurait jamais oser faire

Le HO va avoir entre autre un X 2400 ..... Voir pour nous apres ??????
Un Cisalpin en I Mini rame de presque 4M

Pour les Aln 442-448, il ne s'agit pas de retirages mais de variantes inédites. Celles-ci tiennent compte des désidératas de certains collectioneurs et couvrent plutôt les différents états d'origine ou des débuts, alors que la première série couvrait plutôt leur période médiane.

Pour avoir un X2400 en N, il suffit de le leur proposer

Je ne vais pas leur proposé une galère pour eux .....
Un 2400 a 850 euros ou plus n'aurai pas sa clientèle en France et je doutes de son intérêt pour les hors de France ....
Une RGP en version TEE serait plus judicieux a leur niveau comme elles ont roulé hors de France

En attendant les vraies nouveautés 2013, Fleischmann présente quelques demi-nouveautés qui seront livrés courant janvier et février dans ce PDF. On y trouve une nouvelle variante de la Re 460 standard (la 108 Engadin) et une xième réédition du tombereau Eaos. Ce dernier ressemble furieusement à une réponse au futur Eaos d'Hobbytrain et on aurait pû espérer en lieu et place la sortie d'un tombereau différent, tel le Fas par exemple.

On remarquera au passage que le prix de vente conseillé de la Re 460 prend 10 euros dans les dents, probablement à titre de solidarité pour éviter de faire plonger le PIB européen en 2013...

Piko vient de sortir une rame CFF "Turbo".

Est-ce que cette machine existe en réalité? Je n'en ai pas trouvé mention dans le parc SBB-CFF.

Oui Jeff, ces automotrices existent bel et bien. Bien que Thurbo appartienne aux CFF, en revanche le matériel roulant est immatriculé sous Thubo et ainsi n'apparaisent pas dans le parc CFF.
Il devrait en être de même avec les Dominos de Regionalps par exemple, puisqu'ils portent l'immatriculation RA...

méléagant a écrit:

Oui Jeff, ces automotrices existent bel et bien. Bien que Thurbo appartienne aux CFF, en revanche le matériel roulant est immatriculé sous Thubo et ainsi n'apparaisent pas dans le parc CFF.
Il devrait en être de même avec les Dominos de Regionalps par exemple, puisqu'ils portent l'immatriculation RA...

Merci Chef! Je n'avais pas vu le H de Thurbo... Pour la Thurbovie, sans doute!

FMRproductions annonce la sortie de L'Ee 3/3 VHB, en rouge, modèle sur base Arnold(fer à repasser). C'est la seule nouveauté 2013 pour cette petite entreprise(qui ne connait toujours pas la crise). en effet, la firme neuchâteloise doit encore honorer bien des commandes antérieures. Bonnes fêtes à tous/Francis
Ps: la maison restera ouverte entre Noël et Nouvel An.

Une petite photo serait bienvenue des que c'est possible alors ....

Si tu peux attendre début janvier que je rentre d'Argentine, je la mettrais volontiers.

J'en mettrai une plus vite, je pense d'ici samedi. Francis

Voici les images de la 16323, vendue au VHB. Salutations/Francis

Comme prévu, Piko est le premier industriel à dévoiler ses nouveautés 2013, visibles ici. Pour faire court, les nouveautés suisses sont au nombre de 2 et inverses aux nouveautés 2012. Le GTW 2/6 sortira cette année en livrée Thurbo et le BLS vera sa flotte augmentée du GTW 2/8.