Matériels roulants suisses, l'actu 2016

La liste 2016 est à présent en ligne, avec les premières nouveautés annoncées entre autres par Atelier N160, Fleischmann et MD Trains. A noter la création d'une nouvelle catégorie N 1:150 où l'on retrouve les spécialités métriques de Kato, celle-ci se trouvant également appliquée sur les anciennes listes.

Merci pour ce travail !
A noter pour le Nm un piège : incompatibilité totale entre les tensions des courants de traction entre constructeurs différents.
Par exemple, je sais par expérience que les motrices T-Tram sont de véritables bijoux, qui tournent comme des horloges, et valent largement leur prix.
Je sais aussi par expérience (hélas...) qu'en les alimentant avec un transfo Marklin Z, le moteur part immédiatement en fumée...
Donc, à un instant donné, soit on fait rouler du Marklin sous 6 9 volts, soit on fait rouler du N-Tram sous moins de 5 volts. (dans ce dernier cas, les motrices Marklin à moteur 5 pôles peuvent tourner au ralenti, les trois pôle n'avançant pas).
Pour les autres marques, je ne connais pas les tensions d'utilisation...

En même temps, les quantités produites par Wolfgang Bessenhard se comptent entre les doigts des 2 mains et des deux pieds d'une seule personne. Partant on peut en déduire que les clients N-Tram sont avisées des spécificités de ses modèles. On remarquera que même ses modèles Cm 1/2 et Te 2/2 à l'échelle N étaient équipés de son moteur 5V, il y avait ajouté une résistance en parallèle pour pouvoir les faire tourner sous 12V

Joli le fait de sortir la rame Twindexx et l'ETR 470.

Par contre, a-t-on une idée vague du prix car je serais bien intéressé par cela ?

Bon, question prix il faut s'accrocher :

Un ICN de 7 éléments est facturé 1300 euros ou 1500.- CHF, auquel ont peut ajouter 150 euros pour les feux avant/arrière.
L'ETR 470 est quand à lui à 1500 euros pour la version de base.
Les prévisions de prix pour le Mutz du BLS sont à 1275 euros.
Dès lors je te laisse estimer le prix d'un Twindexx IC200 de huit élément.

Espérons que nos chers fabricants industriels du N aient eux aussi la bonne et/ou brillante idée de nous les réaliser à des prix plus raisonnable.

Après je comprends les prix susmentionnés car je présume que c'est un artisan.

Un ICN svp...

- Hello ! Je cherche un autorail Suisse, pas trop long, pour ma ligne de montagne, style ELB Fleischmann. Que me conseillez-vous sachant que mes courbes sont R1 et R2 ? Merci. Bruno

CC65500 a écrit:

- Hello ! Je cherche un autorail Suisse, pas trop long, pour ma ligne de montagne, style ELB Fleischmann. Que me conseillez-vous sachant que mes courbes sont R1 et R2 ? Merci. Bruno

Pas grand chose parce que les lignes de montagne Suisses avec des trains similaires a l'ELB Fleischmann sont normalement a voie étroite.

A voie normale, la plus courte motrice etait la De4/4, produit en N par Hobbytrain, references 14441 à 14445

...et voila, réponse en français par un anglais au sujet Suisse sur un forum français

Ils sont affreux MD trains,
Ils vont créer tout ce que je recherche ( ICN, MUTZ, KISs)
A des prix qui me sont malheureusement inaccessible ! Espérons qu'ils délocalisent
Un peu en Chine ...

Merci pour les infos !

Que pensez-vous du Glacier Express ? Bon ou mauvais plan ? Merci

Mauvais.....

Je constate que l'on nous annonce les nouveautés pour le matériel roulant ce qui est fort bien sauf pour le porte monnaie.

J'aurais cependant une idée de nouveautés (en N et autres échelles pourquoi pas) qui se situent dans les personnages que l'on met sur nos jolies maquettes et dans nos trains.

Pourquoi Preiser, ou autres, ne nous sortirai pas, par exemple, les fameux petits personnages jaunes connus sous le nom de Minions.

Ceci est une simple suggestion, bien entendu.

Bonne soirée à toutes et tous.

Je pense pas que ce soit un marché trės porteur,tous minions qu'ils soient....en tous cas je me verrais pas affubler mon réseaux avec ce genres figurines,mais il en faut pour toutes les générations pour moi ce serait plutôt les barbapapa

Non seulement Anja et Michael Bange ont enchantés les visiteurs de la dixième convention N à Stuttgart avec leur module Wilderswil combinant voies Nm et Ne fonctionnelles (!!!), mais ils ont aussi laissés entrevoir les premières nouveautés 2016 d'AB-Modell.

2016 sera aussi une année anniversaire pour notre couple d'artisans et une rame basée sur le Glacier Express de Kato composée d'une Ge 4/4'" et de deux sets de voitures panoramiques sera proposée dans une livrée spéciale 20 ans AB-Modell, livrable en 9mm et 6.5mm. Bien entendu, ce modèle ne se retrouve pas en réalité.

Autre nouveauté et toujours sur base Kato, une composition du Panoramic Express du MOB dans sa livrée d'origine sera réalisée en voies 6.5 et 9mm en cas de demande suffisante. La locomotive Ge 4/4 série 8001-8004 dérivée de sa sœur grisonne sera modifiée avec une reproduction des appareils de toit différents, des pantographes inversés et des main-montoirs sur les faces avants. Deux voitures panoramiques de première et seconde classe seront également proposées sur base Glacier Express. Si la locomotive connait un véritable prototype réel, en revanche les voitures sont purement fantaisistes.

Pour les véritables amateurs de N métrique, les deux locomotives seront également proposées en version laiton à l'échelle strictement 1:160 et voie de 6.5mm.

Au vu de ce qui a été montré à Stuttgart, on peut s'attendre à ce que Michael Bange nous annonce au début 2016 une version 2.0 du SPB en voie étroite à crémaillère Ne, soit des kits de châssis motorisés et une nouvelle voie supportant 2 pôles.

Annoncé par Noch pour une livraison au début 2016, le coffret de départ Kato contenant la rame RABe 8/12 Allegra des RhB, un transfo et des rails est déjà disponible chez certains revendeurs suisses. En conséquence, cette nouveauté passe dans la liste 2015.

Passée presque inaperçue lors de la convention de Stuttgart, deux voitures à plateformes type Seetal des CFF étaient exposées dans une vitrine sur le stand de Modellbau Miesbach. Construites par Modellbau Seemann, qui réalise notamment certains articles pour le revendeur néerlandais THS, ces voitures, une mixte ABi et une seconde classe Bi, disposeront notamment d'un intérieur richement détaillé. La construction reste classique, soit en plastique injecté. Leur commercialisation est prévue pour 2017.

On peut certes se réjouir de voir une nouvelle construction pour remplacer les vieillissantes Eriam, toutefois on pourra aussi regretter que le choix ne ce soit pas plutôt porté sur les voitures à plateformes des compagnies privées (BLS, EBT, GFM, SOB, etc..), qui restent elles absentes à notre échelle.

à propos de Eriam , qu'est devenu la production et son concepteur ?
je l'avais croisé sur de nombreuses bourses il y a une dizaine d'années au moins , mais je ne l'ai plus revu depuis longtemps .
outre sa production , il avait toujours un stand de matériel N bien achalandé , et j'avais fait de nombreuses bonnes affaires avec ce commerçant sympathique !

Je ne saurais dire si le concepteur de la marque M. Maire est encore vivant, toujours est-il qu'il avait en son temps revendu la marque à Jean-Paul Kaufmann et que ce dernier est toujours actif, on le retrouve ainsi dans la plupart des bourses en suisse romande ainsi que dans quelques autres outre Sarine. Il est toujours aussi sympa, par contre côté production il vend toujours les lots qu'il a fait refaire il y a quelques années.

C'est Gérald Kaufmann à Hauterive. Salutations/Francis

Si j'avais regardé dans le répertoire de mon mobile, j'aurais pû donner la bonne réponse. Mais voilà, après avoir dû m'équiper de lunettes pour pouvoir lire ces ch£%$&nes d'écrans, c'est maintenant au tour de ma mémoire de flancher

oui , c'est bien de Kaufmann qu'il s'agit ; je croyais que c'était le concepteur fabricant de la gamme Eriam ;
il ne doit donc plus venir aux bourses que je fréquente régulièrement (Bouveret , Payerne ...) car je ne l'ai pas revu depuis un moment ;
merci pour les infos !

AB-Modell a présenté aujourd'hui son programme Ne pour 2016 et suite à ce qui a été montré par Michael Bange à Stuttgart le mois passé, celui-ci tourne exclusivement autour du SPB version 2.0 motorisé et fonctionnel. A noter qu'au lieu des kits proposés en 2012, AB-Modell propose cette année des modèles finis, motorisés ou simplement fonctionnels. Par ailleurs une gamme d'accessoires permettent de composer une voie à crémaillère fonctionnelle elle-aussi.

Par cette annonce, les prochaines nouveautés des artisans ne devraient suivre que durant la deuxième moitié de janvier, alors que les industriels ouvriront le feu des nouveautés grand public dans 2 semaines, avec le traditionnel levé de rideau de Piko le 29 décembre.

alors vivement le 29 décembre pour de nouvelles aventures et en attendant joyeux noël avec plein de petites nouveautés en attentes depuis 2009-10-11-12-13-14-15 peut-être sous le sapin!!!!

c'est beau de croire au père noël...

Bon, cette année c'est Fleischmann qui a tiré le premier. Et l'on constate par la même occasion que le fabricant entre enfin dans le 21ème siècle avec l'adoption de l'interface digitale Next18, pour nous sur la deuxième série de Re 482 de CFF Cargo. La Re 460 reste pourvue de l'interface à 6 broches mais sera déclinée en livrée 150 ans de la Croix Rouge. Parmi les voitures on trouve de quoi se faire une rame IR avec comme nouveauté l'adaptation correcte d'un voiture de 1ère classe en voiture AS. On notera que cette réédition sera proposée avec le système d'information aux passagers FIS. Ne manque à présent plus que la voiture-restaurant dans sa version de série. Une voiture-lits T2s ex-Roco complète l'offre voyageurs. Côté fret, les portes conteneurs et autres wagons poches continuent de se multiplier, à l'exception d'un wagon à parois coulissantes CFF Cargo, malheureusement il s'agit d'un modèle d'extraction allemande et partant non conforme au modèle helvétique. Finalement, un nouveau coffret de départ contenant une Ae 6/6 ainsi qu'une petite centrale z21start fera son apparition.

En conclusion, 2016 s'annonce comme une petite année avec toutefois un point plus que positif : en proposant par exemple des voitures à 30 euros ou une voiture-pilote équipée d'un décodeur de fonction pour 50 euros, Fleischmann est bien parti pour se reconnecter avec les modélistes que nous sommes.