Nouvion sur Meuse au mondial

papytgv a écrit:

La gare qui m'a servi de trompe l'oeil pour la photo et le petit film est bien la représentation de la gare de moyen tirée du livre d'Alain Prat. Elle a servie d'exercice pour un réseau au 220 ème qui n'a jamais vu le jour.
Il y a une légère ressemblance dans l'aspect général avec la gare de Nouvion Sur Meuse mais c'est tout.

Comme tu le dis, le trompe l'oeil est réussi , je n'avais pas vu la différence d'échelle!!
1/220e, c'est du Z?

Traindenfer a écrit:

papytgv a écrit:

La gare qui m'a servi de trompe l'oeil pour la photo et le petit film est bien la représentation de la gare de moyen tirée du livre d'Alain Prat. Elle a servie d'exercice pour un réseau au 220 ème qui n'a jamais vu le jour.
Il y a une légère ressemblance dans l'aspect général avec la gare de Nouvion Sur Meuse mais c'est tout.

Comme tu le dis, le trompe l'oeil est réussi , je n'avais pas vu la différence d'échelle!!
1/220e, c'est du Z?

C'est bien du Z .
A l'échelle N la gare de Nouvion devrait être plus longue de 4,9 cm
Guy

Vouloir représenter un site réèl ce n'est pas si évident.
Il manque toujours quelque chose.
Aujourd'hui AR à Nouvion pour reprendre quelques photos et retrouver quelques vestiges pour reconstituer le décor d'antant.

recherche du fossé

autres vues prises hier

A l'autre extrémité de la gare côté Charleville, il existait un passage à niveau avec barrière roulante.

Voila ce qu'il en reste



La barrière de Claude devrait correspondre à la barrière que nous apercevons à travers les ronces.
La partie ancienne de la maison derrière ma voiture ( eh oui j'y étais bien ) était l'ancien hôtel de la gare

Bon courage...
Tu veux faire tel quel, ou tu te situes avant ?

Jmarc69
N'iste qui aime bien la voie ballastée en herbe.

merci pour ces photos elles sont sympas et donne des idées à reproduire au 1/160.

papytgv a écrit:

autres vues prises hier

A l'autre extrémité de la gare côté Charleville, il existait un passage à niveau avec barrière roulante.

Voila ce qu'il en reste



La barrière de Claude devrait correspondre à la barrière que nous apercevons à travers les ronces.
La partie ancienne de la maison derrière ma voiture ( eh oui j'y étais bien ) était l'ancien hôtel de la gare

Bravo, quel sens de l'observation; il y en a qui seraient passés à coté sans la voir!!

Jmarc69,
j'essaye de retrouver tout ce que je peux pour essayer de la reproduire à l'époque ou il y avait toutes les voies en service.
Aujourd'hui, il n'existe plus que 2 voies et tous les batiments sont rasés sauf la gare.....mais pour combien de temps ??????

Bonjour,

encore une photo pour voir l'état des lieux



La différence de niveau a nécessité une modification du module

Ce week-End Yves est venu voir l'état d'avancement du projet et me donner quelques tuyaux pour la végétation.



Il reste beaucoup de travail d'ici le mois de mai....

Guy, dis-moi si tes moteurs Lemaco ou Fulgurex ne sont pas bruyants.
Pour ma part, je trouve qu'ils font un bruit d'enfer !
Je les ai pourtant montés sur une semelle en liège et mis des rondelles de caoutchouc entre le socle et la tête de vis.
As-tu un conseille sur le sujet ?
Amicalement.

Bonjour droopy,
Pas de remède miracle. Pour réduire le bruit, il faudrait être capable d'utiliser des cylinblocs pour que les vis qui permettent de bloquer les moteurs soient pas directement en contact avec ces moteurs.
Pas facile.
Le seul moyen de faire moins de bruit, c'est de limiter la vitesse du moteur en utilisant une alim de 6V ou 7V.
C'est tout ce que je peux dire, mais d'autres ont peut être la solution, je suis preneur moi aussi.
Guy

Merci Guy.

Je me permet de reposer une autre question à propos de gare dans le même style que celle de Nouvion.
Il me semble que du côté de Verdun, sur la RN de Verdun à Metz, il y a un gare 5 portes et le PN juste à côté.
Aurais-tu des précisions à ce sujet ?

Amicalement.
Pierre

Bonjour,
Non à priori je ne connait pas cette gare.
Je peux essayer de me renseigner , voir même y faire un saut, mais pas tout des suite car il me reste peu de temps d'ici l'expo fin mai et j'ai d'autres occupations importantes d'ici là: le salon par exemple.
Les murs de la gare de nouvion seront probablement en plasticarte et le reste sera en laiton donc réutilisable pour d'autre gares type Est.
Guy

Bonsoir Guy,

La gare dont je te parlais est celle d' Etain dans la Meuse.
C'est une 8 portes. Je l'ai photographier sous tous les angles.
J'ai pris aussi en photo la CC - 14161 qui se trouve à Jarny.
Si tu veux les photos, je peux te les envoyer par ta messagerie perso.
Bien amicalement.

Pierre

Rectificatif
Il faut lire 6 portes et non 8 portes !
Parfois les doigts ne vont pas aux bons endroits !

bien vu ton système électrique,le fil rouge avec le fil rouge et le fil bleu avec le fil bleu...!
c'est super et bon courage
jean claude

Alors des nouvelles?

me semble que papytgv est parti pour une petite semaine de vacances

profite s'en bien

youb a écrit:

me semble que papytgv est parti pour une petite semaine de vacances

profite s'en bien

C'est pour ça que j'en profite pour lui poser la question
Vu que pendant le salon il n'a rien fait!!!

alors papytgv, elle en est où cette gare

j'ai oublié de te demander, tu installes aussi la caténaire 25000V?

et puis des précisions sur ton système de commande d'aiguilles, se serait sympa



pour ce qui est dans le cadre, pas de problème par contre pour ce qu'indique la flèche quelle liaison avec l'aiguille?

Pour la liaison je réponds à la place de Guy (je crois qu'il est reparti en Bretagne) qui m'a expliqué le mécanisme lors du Salon.
Dans la traverse mobile il y a un axe dont la tête a été écrasée pour ne pas traverser et dans le bras blanc sous le plan de roulement un tube est enfoncé dans lequel entre l'axe. C'est tout ! Bien sûr le trou dans la planche doit être suffisamment grand pour permettre le débattement.

piston93 a écrit:

et puis des précisions sur ton système de commande d'aiguilles, se serait sympa



pour ce qui est dans le cadre, pas de problème par contre pour ce qu'indique la flèche quelle liaison avec l'aiguille?

Merci Philippe, bien résumé, dés que j'aurai un peu de temps je refais une photo d'explication.
Pour l'instant, je cours après le temps, je ne vais pas aussi vite que vous pour faire mes modules.

papytgv a écrit:

piston93 a écrit:

et puis des précisions sur ton système de commande d'aiguilles, se serait sympa



pour ce qui est dans le cadre, pas de problème par contre pour ce qu'indique la flèche quelle liaison avec l'aiguille?

Merci Philippe, bien résumé, dés que j'aurai un peu de temps je refais une photo d'explication.
Pour l'instant, je cours après le temps, je ne vais pas aussi vite que vous pour faire mes modules.

Oui je veut bien car j'ai pas encore tout compris.

excuse nous Guy, on est aussi lent mais là c'est de la comprenette