Nouvion sur Meuse au mondial

Tu as des dessous très affriolants !

a Machi'N
je n'en doute pas. Plus qu'un quatrième module ensuite je vous laisse tranquille pour m'occuper des dessus.
Nous avons déjà passé 2 après midi à tester les manoeuvres possibles en analogique comme en digital sans trop de problèmes tant qu'on ne dépasse pas quatres trains.
Qhand à la proposition de vous expliquer la commande des aiguillages je pense que le plus simple est que je t'explique ça au salon ainsi qu'à Train d'enfer. j'ai l'impression que çela n'a intéressé personne d'autre et pourtant c'est invisible dessus et cela permet d'installé le moteur à plus d'un mètre de l'aiguillage.
guy

papytgv a écrit:

a Machi'N
je n'en doute pas. Plus qu'un quatrième module ensuite je vous laisse tranquille pour m'occuper des dessus.
Nous avons déjà passé 2 après midi à tester les manoeuvres possibles en analogique comme en digital sans trop de problèmes tant qu'on ne dépasse pas quatres trains.
Qhand à la proposition de vous expliquer la commande des aiguillages je pense que le plus simple est que je t'explique ça au salon ainsi qu'à Train d'enfer. j'ai l'impression que çela n'a intéressé personne d'autre et pourtant c'est invisible dessus et cela permet d'installé le moteur à plus d'un mètre de l'aiguillage.
guy

OK pour les explications au Salon !
De toute façon je pense que j'aurai l'occasion de voir tes modules un jour ou l'autre.

je comprends mieux maintenant comment on fait pour mettre le feu....

une petite dernière.
Montage de bric et de broc pour que vous puissiez imaginer ce que pourrait être le site de Nouvion sur Meuse.
Les batiments ne sont pas conformes à la réalités.
Après c'est fini je ne vous embête plus pendant un moment....




guy

Je crois que tu n'es pas prêt de nous embêter en nous fournissant des photos de tes modules !

Ca ressemble au "grand" chemin de fer !

Merci pour les photos ! Même si je ne réagis pas dans ce fil de discussion pour ne pas le surcharger, je le consulte régulièrement avec beaucoup d'intérêt.
Normalement je viendrai au salon lors du weekend de Pâques et je serais ravi d'assister aussi à ta démonstration si c'est possible

merci babord,
pas de problème pour t'expliquer au salon, sauf le vendredi où mon statut de grand père reprend le dessus....je suis de garde des bouts de choux.
Guy

le module du lac, créé pour le salon 2007, livré depuis aux mains du démolisseur, pourrait reprendre du service pour aménager 2m40 de lignes droites supplémentaires à la sortie de la gare de Nouvion sur Meuse direction Sedan.

Pour les personnes qui construisent des modules, n'oubliez pas de prévoir dès le début de la construction des modules des centreurs qui vous permettront de gagner beaucoup de temps au montage et qui vous garantiront un alignement parfait de vos voies.
Guy

il n'y aura pas de suite à ce fil qui manifestement ne répond pas à vos attentes. Les modules devraient être visible à l'expo de nouvion sur meuse les 31 mai et 01 juin. Ce sera probablement la seule sortie pour cet ensemble.
guy

le raccordement annoncé

Continue, cela nous intéresse.

Jmarc69
N'iste qui adore ton ballastage et ton passage à niveau !

le petit lac tu vas le remplir comment?

sinon je trouve qu'il y a une belle ambiance autour du PN

papytgv a écrit:

une petite dernière.
Montage de bric et de broc pour que vous puissiez imaginer ce que pourrait être le site de Nouvion sur Meuse.
Les batiments ne sont pas conformes à la réalités.
Après c'est fini je ne vous embête plus pendant un moment....




guy

Ne connaissant pas la gare de Nouvion Sur meuse en dehors de ta photo présentée plus avant sur le fil , je ne sais pas si celle qui est présentée ici est conforme ou pas mais en tout cas, que ce soit la photo ou la maquette elle ressemble passablement à celle de Moyen, présentée dans le livre d'Alain PRAS. On doit quand même pas être loin de la vérité! En quelle mesure n'est elle pas conforme? L'enduit? Ou bien il manque une annexe en excroissance du bâtiment?

J'aime beaucoup le passage à niveau car la route traverse un peu en biais ; je ne sais pas pourquoi mais ça donne un côté plus réaliste encore.
Concernant le centrage, comment procèdes-tu ? Où trouver les deux pièces métalliques que tu utilises et asembler les modules stp ?

Dès qu'on casse un peu par rapport aux bords de nos modules, ça dynamise la scène. C'est un principe de base dans la réalisation des dioramas, par exemple, on essaye toujours de travailler en diagonale.

papytgv a écrit:

il n'y aura pas de suite à ce fil qui manifestement ne répond pas à vos attentes. Les modules devraient être visible à l'expo de nouvion sur meuse les 31 mai et 01 juin. Ce sera probablement la seule sortie pour cet ensemble.
guy

Qu'est ce qu'il dit...
Mais ca va pas on veut la suite, on veut la suite, on veut la suite...

Ben nous aussi on veut la suite....

Tu ne vas pas nous laisser dans l'attente!


La suite, La suite

Claude

Oui la suite

La suite, la suite, la suite......

Faudrait pas que Guy passe trop de temps sur le forum si il veut finir son réseau à temps.... mais je veux bien la suite aussi!!!!

Hergé

Hé Guy, maintenant que tu as servi l'apéro il faut nous donner à manger !

pour Traind'enfer.
La gare n'est effectivement pas conforme.
Elle n'a que 3 portes sur sa face arrière au lieu de 5.
De plus ce modèle est au 220 ème.
Donc 2 bonnes raisons d'être trop courte.

Quand à la halle, celle de Nouvion était beaucoup plus rustique et donc moins jolie. je recherche toujours certaines cotes pour pouvoir la réaliser.

Guy

papytgv a écrit:

Elle n'a que 3 portes sur sa face arrière au lieu de 5.
De plus ce modèle est au 220 ème.

Voilà ce qui arrive quand on achète dans les bourses... Ca négocie à donf, et alors ils se rattrapent alors sur le nombre de portes et ils réduisent les prestations

Jmarc69
N'iste qui supporte Guy dans son drame

La gare qui m'a servi de trompe l'oeil pour la photo et le petit film est bien la représentation de la gare de moyen tirée du livre d'Alain Prat. Elle a servie d'exercice pour un réseau au 220 ème qui n'a jamais vu le jour.
Il y a une légère ressemblance dans l'aspect général avec la gare de Nouvion Sur Meuse mais c'est tout.