Nouvion sur Meuse au mondial

regarde bien les rames dans la courbe.....

Même sans laiton, tu y arrives !

papytgv a écrit:

Malgrés le froid, la construction de la gare de Nouvion Sur Meuse suit son cours.
Les murs sortent de terre....

elle va avoir de l'allure, cette gare !

superbe travail cette gare,quelle épaisseur utilises tu?

le temps du N a écrit:

superbe travail cette gare,quelle épaisseur utilises tu?

la gare étant à cheval sur 2 modules elle doit être démontable.
La semelle est donc en 1,5 mm d'épaisseur pour donner un peu de rigidité.
La semelle de la gare sera encastrée.
J'ai commencé à faire les murs en 1,5 mm mais c'était trop difficile à découper les ouvertures, beaucoup de ratés, je me suis donc rabattu sur du 1 mm d'épaisseur. C'est plus facile et petit à petit je commence à m'habituer.
Mais ce n'est pas ce que je fais de mieux.
le toit ayant plusieurs pentes , je fais des essais.
à suivre...

papytgv a écrit:

Malgrés le froid, la construction de la gare de Nouvion Sur Meuse suit son cours.
Les murs sortent de terre....

De terre ou de plastique ?

Jmarc69
N'iste en plein apéro

en attendant de monter les murs de l'autre aile de la gare, je fais des essais pour réaliser l'une des toitures.

Tu fais ça avec des plaques du commerce? C'est bien fait même si c'est un essai!
Perso j'ai du mal avec parce que c'est très épais. Par contre en carton c'est pas simple non plus, alors...

salut Philippe,
oui , pour mon essai, j'ai sacrifié une plaque de tuiles qui ne correspond pas au modèle de tuiles de Nouvion. je voulais tester si il était possible, entre autre, de plier sans la casser la plaque pour m'éviter un collage de la petite bande en bas de la toiture.
Maintenant il faudrait que je trouve des bandes de tuiles faitières, je ne sais pas si cela se trouve.

La solution peut être de réaliser la toiture en Canson, puis de la recouvrir de Redutex une fois les formes terminées et satisfaisantes. Cela donne le droit de se tromper et d'ajuster sans que ça coûte trop cher.

Il y a plusieurs références de Redutex pour les toitures.

En vente chez ARA (service rapide et soigné ! Pub gratuite... ).

Salut !

Florent a écrit:

La solution peut être de réaliser la toiture en Canson, puis de la recouvrir de Redutex une fois les formes terminées et satisfaisantes. Cela donne le droit de se tromper et d'ajuster sans que ça coûte trop cher.

Il y a plusieurs références de Redutex pour les toitures.

En vente chez ARA (service rapide et soigné ! Pub gratuite... ).

Salut !

J'ai déjà utilisé ce produit sur mon réseau Trécourt qui sera présent à St Mandé, je peux t'apporter des échantillons si tu veux

Florent a écrit:

La solution peut être de réaliser la toiture en Canson, puis de la recouvrir de Redutex une fois les formes terminées et satisfaisantes. Cela donne le droit de se tromper et d'ajuster sans que ça coûte trop cher.

Il y a plusieurs références de Redutex pour les toitures.

En vente chez ARA (service rapide et soigné ! Pub gratuite... ).

Salut !

Renseignement pris chez ARA, il n'y a pas encore le genre de tuile recherchée chez Redutex.

droopy a écrit:

Florent a écrit:

La solution peut être de réaliser la toiture en Canson, puis de la recouvrir de Redutex une fois les formes terminées et satisfaisantes. Cela donne le droit de se tromper et d'ajuster sans que ça coûte trop cher.

Il y a plusieurs références de Redutex pour les toitures.

En vente chez ARA (service rapide et soigné ! Pub gratuite... ).

Salut !

Renseignement pris chez ARA, il n'y a pas encore le genre de tuile recherchée chez Redutex.

A part les ardoises, le reste est assez typé sud même très au sud (Espagne) pour la meuse, cela ne le fait pas

Exact Pascal,
J'avais déjà fait une recherche à Exporail sans succés.
Je n'ai trouvé que les plaques Volmer 7353 sans tuiles faitières.
Il y a aussi Kibri 7970 avec 2 types de tuiles et un peu de tuiles faitières, mais pas suffisamment.

je viens de préparer la deuxième aile de la gare, je vais essayer de consacrer un peu de temps à la préparation des cloisons intérieures de la gare ( halle d' accueil des voyageurs ).

Pour ceux qui sont intéressé par mon essai de construction de la gare de Nouvion sur Meuse en plasticarte, voici la dernière évolution.
Je me suis rendu compte en posant les premiers éléments de la gare sur le réseau que le soleil passait à travers , montrant que l'intérieur était désespérement vide.
La meilleure solution pour combler ce vide était à mon sens de créer les cloisons. Voici donc le premier jet de cet essai.

Salut Gaby, je vois que tu suis, il y a 2 batants de portes de placés, et il reste 3 portes à positionner, les banquettes de la salle d'attente, le comptoir de la salle des bagages , etc...etc..

belle construction

tu peindras l'intérieur ?

valtrain a écrit:

belle construction

tu peindras l'intérieur ?

Bonjour valtrain,
oui bien sûr je peindrai l'intérieur, mais il y a encore beaucoup de travail, pour l'instant je suis toujours à l'étape conception. l'extérieur de la gare n'est pas terminé non plus. Il y a encore des parements à faire, et je cherche toujours comment les réaliser. Les toits sont à terminer.

"C'est au pied du mur qu'on reconnait le maçon" mais là c'est du super travail,bluffant! et c'est pas fini.A bientôt la suite.

Beau boulot! J'espère que tu as prévu l'éclairage, pour mettre l'intérieur en valeur!

papytgv a écrit:

Exact Pascal,
J'avais déjà fait une recherche à Exporail sans succés.
Je n'ai trouvé que les plaques Volmer 7353 sans tuiles faitières.
Il y a aussi Kibri 7970 avec 2 types de tuiles et un peu de tuiles faitières, mais pas suffisamment.

J'ai fait exactement la même démarche que toi, et depuis des mois que je cherche des tuiles faitières, je n'en trouve toujours pas ! Si seulement ARA pouvait en sortir...