[Rocky-Rail - REE] Les Prima

Une date de sortie pour les 37000 en version fret ????

olivier18 a écrit:

Une date de sortie pour les 37000 en version fret ????

De ce que j’ai compris : avril ou mai

Salut !

olivier18 a écrit:

Une date de sortie pour les 37000 en version fret ????

Normalement prévue pour le deuxième trimestre de l'année

Bonjour,
Nouveautés Rocky-Rail 2015

Et plein de nouveautés 2015 en PDF ici http://www.trainselectrique.fr/CATALOGUES%202015.htm

Merci pour l'info messieurs.

Dersou a écrit:

Bonjour
devant la qualité de la version VFLI j'ai craqué pour la version FRET( certe moins originale)
Voilà quelques photos après les améliorations d'usage:

Première remarque,le blanc me semble plus blanc que sur la 75000(le diésel c'est salissant

Seconde remarque à propos de la ligne de toiture:elle est différente de celle de la VFLI au niveau du panto bipalette.Sur la VFLI ça se terminait par une sorte de petite plaque ne touchant pas le panto.Ayant cru à un défaut de mon modèle,j'ai fait une prolongation vers le panto(erreur?)Sur la FRET ça va jusqu'au panto
Quelqu'un a t'il un explication?

Dernière chose,en y regardant de très près on peut voir une erreur de marquage:il y a interversion des numéros d'extrémités:
L'extrémité 1 devrait se trouver sous le panto monopalette

Cf lien: http://www.rd-rail.fr/1-PHOTOS/PH12/(09)%20Liart%2011h38%20Liart%20(72187%20Dunkerque%20-%20Gandrange,%2027164+27172+3600t).JPG

Sinon c'est sans doute la plus belle reproduction en N français d'une loco moderne.

Autre erreur : sur les primas bi, il doit ne rien avoir inscrit sur les supports de tampons. A vérifier, car je sais qu'à Lens, ils ont commis un impair. Ils avaient utilisé le schéma de peinture des 37000 sur des 27000. Hélas, je ne sais plus quelles sont les prima bi se retrouvant avec cette erreur...

J'ai vérifié, ces marquages n'ont pas lieu d'être sur cette 27164. Autres détails, la machine réelle possède un nez sans encoche au niveau du troisième fanal.
Dommage que RR semble ne pas avoir suivi le fil de discussion sur le présent forum afin d'éviter les quelques pièges des prima électriques.

Je viens d'avoir l'information par RockyRail que la première 37000 en livrée FRET sera normalement disponible au courant du mois de mai 2015:

RR437004 BB 437004 SNCF Fret

Photo RockyRail

J'espère que cette fois-ci, il n'y aura pas d'erreur d'application de la livrée comme ce fut la cas sur les deux 27000 fret sncf ou encore celle en version VFLI.

Apparemment ils ont appris de leurs erreurs, car la 37025 Akiem/ HSL Via Cargo porte les bons numéros sous les bonnes cabines. Partant, on peut espérer que cela se poursuive pour les suivantes.

EDIT : correction du numéro

Les 27000 fret SNCF vont-elles sortir en version corrigée?

Moi , cette inversion des n° ne me dérange pas trop , en fait ça il faut le savoir et ne change
pas grand chose à l'aspect de la machine .

jObiwan a écrit:

Les 27000 fret SNCF vont-elles sortir en version corrigée?

À ma connaissance, pour l'instant il n'est pas prévu de nouvelles 27000 en livrée FRET.
De plus les 2 versions déjà sorties étant encore disponibles en stock chez le fabricant, ceci rajouté aux versions de Prima encore à sortir, je pense qu'il faudra attendre avant un éventuel retirage, si retirage il y a.

Pour l'inversion de la deco elle n'est presque pas visible puisque la deco fret est symetrique ce qui aurais etait genant sur une version En voyage par ex.

OK. Par contre il faut effacer les inscriptions sur la partie proche des tampons.

bonsoir
Je viens d'avoir un coup de fil de Pierre Dom et il semble que la référence
RR437004 BB 437004 SNCF Fret vient d'être livrée. Je l'ai vue aussi chez trains160

Hello

Ma 437004 achetée chez trains160 lors de l'expo à Magenta (Epernay - 51)
Fonctionnement souple et silencieux.

salut tout le monde
photos complémentaires d'une 37000 fret sur le réseau Lille Modélisme hier soir.

Même qualité , même niveau de détail que la 27000.




On est quand même gâté avec ce type de matériel => ne pas bouder son plaisir si on le peut !

christophe

Cette fois, il n'y a pas d'erreur de tampographie???

La 37004 toujours dans le nord mais cette fois à l'échelle 1:1

Au choix, vous pouvez lui atteler des wagons plats Remms (Hobbytrain)

BB 37004 / Hazebrouck

Ou encore des wagons minéraliers (LS Models)

BB 37004 / Dunkerque

Es qu'il y a une solution pour donner plus de force aux panto? (Notament pour quil reste en contact avec la catenaire quand celle ci change de hauteur?)

Un ressort transversal, mais c'est pas beau

Ta caténaire est trop haute

patniste a écrit:

Ta caténaire est trop haute

La hauteur n'est pas uniforme. Le panto touche partout si je le leve manuellement a chaque cm du reseau. Si jamais je leve le panto au debut du trajet le panto touchera la catenaire jusqu'a ce que la catenaire le plie legerement et le panto ne se relevera pas. J'ai aucun probleme avec les panto des autres loco.

Est-ce que quelqu'un aurait des infos concernant la date de commercialisation de la BB 437051, maintenant qu'une nouvelle liaison sur le réseau helvétique avec ce type de locomotive est annoncée pour le changement d'horaire entre Genève et Lausanne Triage ?

Les pantos maintenant ne sont pas prévue pour frotter une ficelle , plus d'inverseur rail/panto , ce qui est logique puisque de plus en plus ils sont en plastique
C'est la rançon de la finesse