Les G50, vous connaissez ?

Hello

Trains 160 l'annonce pour fin octobre sur son site.

http://untrainnet.skyrock.com/

Déjà recu aujourd'hui en version SNCF.

À mon avis, une très belle réalisation:









A+
Christian

C'est le premier couvert à bogie unifié SNCF de fabrication industrielle de l'histoire du N français.

Je le trouve réussi, même s'il manque quelques détails.

BB 15015 a écrit:

C'est le premier couvert à bogie unifié SNCF de fabrication industrielle de l'histoire du N français.

Je le trouve réussi, même s'il manque quelques détails.

pas assez de photos  
en écrivant cela je reçois un mail par ailleurs RE

Les manques concernent le moule, à savoir les butées de portes coulissantes.

C'était un choix délibéré du fabricant, car le moule devait servir à d'autres versions.

Aucun rapport avec les photos donc... 

quelle chance de l'avoir déjà..... C'est vrai qu'il a l'air vraiment réussi. Impatient de recevoir les miens...
Niveau roulement il se comporte bien ?

On peut encore en commander de ces petites merveilles?

Pour repondre les questions:

Oui, le roulement est très bien.

À mon avis, on peut les commander chez son magasin en ligne préféré.

C'est très tentant car inédit en effet(sauf artisan)
Mais quelqu'un l'a t'il déjà trouvé en magasin "physique",sur Paris par exemple(personnellement je ne l'ai pas trouvé chez Opherline tout à l'heure)

a priori en cours de livraison sur l'hexagone durant la semaine prochaine

Tous les détaillants en auront?

Nous aurons tant de matériels à acheter dans la période qui vient , il y aura des choix à faire ,les citernes à gaz , les 67000 , j'en passe et des meilleures.

La hauteur des boudins semble de bon aloi.

Emdel a écrit:

La hauteur des boudins semble de bon aloi.

Il me semble que tous les wagons de Modellbahn-Union sont effectivement équipés de roues aux normes fines.

Bonjour,

Quelqu'un peut il me dire si on peut mélanger les RILS et les G 50 dans une même rame ?

Pardon de mon ignorance et merci pour vos réponses.

ADITIAS.

On peut tout à fait les mélanger dans un train intertriages, il n'y a aucun doute là-dessus.

BB 15015 a écrit:

On peut tout à fait les mélanger dans un train intertriages, il n'y a aucun doute là-dessus.

pour préciser ce sera plutôt époques IV et début V, actuellement le mélange est rils et Hablls que doit sortir LSM.

Comme déjà dis, on peut le trouver par petits groupes (deux, trois ou plus) associé à d'autres couverts (G16, G19 nkitslaiton, futur G80 trains160, la série G4 Minitrix-roco) et bien sur, à la panoplie des wagons marchandises dont on dispose dans le cadre de trains du lotissement.

J'ajouterai tout de même que les amateurs des époques V et VI  ne doivent pas bouder ce wagon. Le voici en 2006 à Bobigny entre un de ses frères et un Hablls.



et quelqu'un m'a fait parvenir une photo en montrant aux moins trois partant vers le sud en 2009 et moins tagués que celui ci dessus.

Dans un train de travaux à Velluire (85).

Maurice.N a écrit:

Dans un train de travaux à Velluire (85).

pas un G50, plutôt un G80  

Mes excuses , je ne suis pas spécialiste.

Moi pareil , car sans mes lunettes. 

ok , je  

a+
pf

Après ce G50 "salle de bal", du G10 (2 portes par face) et/ou du G80 (1 porte par face) seraient à envisager pour compléter le parc des couverts à bogies.

En outre, sur la base du G10 (8 volets d'aération supérieurs et 8 inférieurs), il y a des dérivés possibles (G11 et G12 pour le bétail, G17 et G18 à 8 volets d'aération supérieurs), dont le H20 (à parois de bout ouvrantes), au vu d'un catalogue SNCF de 1985.

normalement le G10 est prevu chez trains160 si mes souvenirs sont exacts , mais il faudrait d'abord que les romilly se vendent bien ; de plus le planning de modern gala semble aussi bien rempli

La famille des G10 est en phase d'étude chez Trains160.