Les G50, vous connaissez ?

dms toys n'a plus de G50 , chez modellbahnshop-lippe il ne reste que la version B et les patines ;
sur ebay.de , kiskemper a encore les 4 mais les fdp sont a 17euros , donc il faut en prendre plusieurs
ce sont toujours les premieres versions

SAUNIER a écrit:

C'est quoi les nouvelles ou anciennes versions ?

Les anciennes ce sont celles déjà sorties et les nouvelles celles à venir, c'est clair!

Pour information, une deuxième série de 2 ou 3 références est prévu pour mars-avril en exclusivité chez trains 160.
Il est bien sur conseillé de réserver

kentora a écrit:

Pour information, une deuxième série de 2 ou 3 références est prévu pour mars-avril en exclusivité chez trains 160.
Il est bien sur conseillé de réserver

Merci , ça c'est clair .

Je m'étais mal exprimé.
Donc il n'y a plus qu'à attendre.

SAUNIER a écrit:

kentora a écrit:

Pour information, une deuxième série de 2 ou 3 références est prévu pour mars-avril en exclusivité chez trains 160.
Il est bien sur conseillé de réserver

Merci , ça c'est clair .

Pour être tout a fait exact il s'agit d'une nouvelle série de 4 références: 2 immatriculations différentes, chacune en version "propre" et en version patinée : lien vers les nouveautés 2014
Une seule des immatriculations (donc deux références) sera une exclusivité Trains160.

j'ai reçu cette semaine de trains160 (merci Lionel   ) deux G50 italiens, un petit régal   







un avec le logo incliné






et l'autre avec le logo televisore.
Je ne l'ai pas pris mais il y a aussi de disponible une version avec le nouveau logo trenitalia
Une petite question, quelles périodes correspondent aux logos?

les bogies sont noirs est le cas pour le matériel italien?

Et dire que c'est la France qui avait pondu un sigle nouille
Il pourrait faire un effort les Italiens et faire un sigle PIZZA par exemple   

piston93 a écrit:

Une petite question, quelles périodes correspondent aux logos?

Le logo televisore a officiellement duré de 1966 à 1982, le logo inclinato de 1982 à 1994, alors que le logo foglia est toujours utilisé depuis 1994. Bien sûr, entre les dates d'introduction officielles et la mise en pratique, notamment sur les wagons, il y a eu quelques années de "flottement"...

méléagant a écrit:

piston93 a écrit:

Une petite question, quelles périodes correspondent aux logos?

Le logo televisore a officiellement duré de 1966 à 1982, le logo inclinato de 1982 à 1994, alors que le logo foglia est toujours utilisé depuis 1994. Bien sûr, entre les dates d'introduction officielles et la mise en pratique, notamment sur les wagons, il y a eu quelques années de "flottement"...

Parfois le flottement est tellement important que c'est toujours d'actualité. Il n'y a qu'à voir le parc d’engins moteurs SNCF.   

sur le forum LR sur le sujet train italien il y a une photo d'une voiture type X grise avec le logo televiseur en 2002 , le logo inclinato existe encore; vu les exemples a la sncf on va dire que dix ans est un minimum pour la survie d'un sigle ancien mais plus on s'eloigne de sa disparition moins il doit etre present sur son reseau voire anecdotique si on veut rester plus ou moins realiste

Hello

Des nouvelles de la sortie de la deuxième série de ces beaux wagons?

http://untrainnet.skyrock.com/

Reçu ce matin ma deuxième série de G50.
Toujours aussi réussis que les premiers. Comme prévu seul le numéro change.

Dommage que peu de fabricants proposent des roues en Rp25 comme le fait Modellbahn Union.

Me laisserai tenter par un ou deux wagons supplémentaires si les finances le permettent et si encore disponible.

Au fait on est rendu à quelle lettre , il y a eu A, AW , B ,BW.

il y a des C , CW en Allemagne , un D en France ; on y perd son latin.

Maurice.N a écrit:

Au fait on est rendu à quelle lettre , il y a eu A, AW , B ,BW.

il y a des C , CW en Allemagne , un D en France ; on y perd son latin.

Chaque lettre correspond à une immatriculation de wagon.
Les lettres A et Bien correspondent aux deux immatriculations déjà épuisées depuis longtemps (à peine sorties)
La lettre C correspond au modèle qui vient de sortir.
La lettre D correspond au modèle à sortir en exclu chez Trains160.

Pour le W pouvant se rajouter aux références, il correspond aux mêmes versions mais patinées.

Le D est sorti chez Train 160.

Maurice.N a écrit:

Le D est sorti chez Train 160.

Je n'ai pas l'impression qu'il y était dispo ce matin quand je suis passé sur le site de Trains160

Thomas a écrit:

Maurice.N a écrit:

Le D est sorti chez Train 160.

Je n'ai pas l'impression qu'il y était dispo ce matin quand je suis passé sur le site de Trains160

les deux wagons D sont référencés mais perdus dans l'ensemble et à des places différentes

Hello

Ce soir à 20h42, ils y sont bien avec 51 pièces en stock pour la version patinée et 100 pièces pour la version normale

Et après les G 50 , c'est quoi.

Maurice.N a écrit:

Et après les G 50 , c'est quoi.

le G80 avec une double porte centrale

piston93 a écrit:

Maurice.N a écrit:

Et après les G 50 , c'est quoi.

le G80 avec une double porte centrale

Ils ont effectivement été annoncés par Trains160 il y a déjà quelque temps.
Par contre on ne sait pas si pour le G80 Trains160 travaille avec Modellbahn Union ou avec un autre fabricant, ou seul.

Concernant la suite chez Modellbahn Union rien n'a encore été annoncé.

Nous en sommes à 8 wagons SNCF , ce n'est pas mal.

piston93 a écrit:

Maurice.N a écrit:

Et après les G 50 , c'est quoi.

le G80 avec une double porte centrale

rectification après une information donné par une bonne source
c'est plutôt la série G9 (donc deux ouvertures par cotés), pour avoir une idée en HO Lsm les a fait.

des précisions supplémentaires,
il y aurait entre autre des versions primeurs mais attendons de voir.