Nouveautés annoncées par Lematec

Bonsoir,
Il semble que ce soit la surenchère chez nos fabricants de prestige suisses préférés.
Après l'annonce surprise de la 141-TC chez Fulgurex, voici que Lematec réplique avec pas moins de 5 nouveautés SNCF annoncées pour un futur plus ou moins lointain :
- la 241-A de l'Est ressort des cartons,
- l'A1A1-68000 apparaît (annoncée BB-68000),
- mais surtout, toute le famille BB Jacquemin est au programme : BB-9200, BB-16000 et BB-25100 (pour une fois, le 25kv n'est pas oublié !).

Ne sortez pas tout en même temps car on ne pourra jamais suivre !!!

Dire que ce programme dépend du succès de la BB-8100 et de la 140-C est un doux euphémisme !

Décidément, tout le monde s'y met...

Oui mais faut voir le prix maintenant

C'est facile... prix comparables avec les autres modèles Lematec. Perso, je serai assez fou de me procurer d'une 8100 et/ou une 9200. Pas plus, question de budget...

Il ne faut s'affoler, c'est sur dix ans

nord160 a écrit:

Bonsoir,
Il semble que ce soit la surenchère chez nos fabricants de prestige suisses préférés.
Après l'annonce surprise de la 141-TC chez Fulgurex, voici que Lematec réplique avec pas moins de 5 nouveautés SNCF annoncées pour un futur plus ou moins lointain :
- la 241-A de l'Est ressort des cartons,
- l'A1A1-68000 apparaît (annoncée BB-68000),
- mais surtout, toute le famille BB Jacquemin est au programme : BB-9200, BB-16000 et BB-25100 (pour une fois, le 25kv n'est pas oublié !).

Ne sortez pas tout en même temps car on ne pourra jamais suivre !!!

Dire que ce programme dépend du succès de la BB-8100 et de la 140-C est un doux euphémisme !

Je suis allée sur le site et j'ai téléchargé le new catalogue, j'ai pas vu de 241 ou de 68000. Tu as trouvée ça où ?

Et c'est combien le prix normal de ce typer de machine dans cette marque.

Une broutille ! Autour de 1000€ ( c'est pas grave, Sarko a promit du pouvoir d'achat ... )

pas du tout pour moi alors.

Cela a été annoncé sur la salon de Nuremberg et l'info se trouve sur le site allemand 1zu160.

La 8100 n'est pas prévue avant 2009 donc on a encore le temps de voir arriver les autres machines si cela dépend du succès de cette dernière. Ce qui me gêne c'est que Lematec ne s'adresse sûrement pas à la même cible que les autres marques plus courantes.

Ceci dit, vu les prix, ça ne mets pas les locos à la portée de toutes les bourses.

jObiwan a écrit:

La 8100 n'est pas prévue avant 2009 donc on a encore le temps de voir arriver les autres machines si cela dépend du succès de cette dernière. Ce qui me gêne c'est que Lematec ne s'adresse sûrement pas à la même cible que les autres marques plus courantes.

Je ne suis pas d'accord avec toi . Il n'y a pas de modelisme ferroviaire de "riche" ou de "pauvre". Pour ma part j'ai des Lemaco, des Fulgurex des Arnold,des Fleichmann, rocco... et je ne suis pas crésus ! je suis passionné voilà tout

Oui mais de la à mettre 1000 € dans une machine quand même. On peut etre passionné mais raisonable.

Pour moi, le prix en soi est irrélevant... Ce que je regarde, c'est plutôt le rapport qualité / prix. Et 'qualité' ne veut pas seulement dire qualité technique ou détaillage, mais je compte aussi des facteurs comme unicité, prestige etc.

Ben disons que les 1000€, il faut pas en avoir besoin pour finir son mois ...

Sinon, les Lemaco se revendent tres tres bien lorsque l'on en veut plus ...

C'est toujours un meilleur placement que ce que proposent certaines banques ...

N_France a écrit:

C'est pas dit
Même mon livret A me rapporte plus aujourd'hui et demain et après demain... jusque dans 20 ans ou ta Lematec se vendra 1100 euros maxi, surtout pour une BB 8100

Ouais d'accord avec toi, autant une vapeur peut se revendre plus chère dans le temps autant une électrique je ne suis pas certain.
L'avenir nous le dira.
Hergé

Bonjour,
Je ne voie pas cela comme un investiment pour en faire du profit.Il s'agit de coup de coeur et de plaisir.tant mieux si on peux se les offrirs ou bien à défauts admirer ces chefs d'oeuvres en vitrine comme des gosses.Pour ma part, je fait partie de ceux qui sont devant la vitrine,mais je rève.
A+
Francis

Le prix des Lematec ne me choque pas, quand on voit la qualité et le niveau de détail de ces petites bêtes. Aujourd'hui je n'en ai pas mais pourquoi pas prévoir des économies pour Une belle machine un jour. Merci à Lematec de rester dans le haut de gamme!

Après c'est une question personnelle d'approche de son hobby. Moi, je ne me vois pas mettre une somme pareille, même pour du haut de gamme, dans une loco. Mais chacun voit midi à sa porte.

A choisir maintenant, si l'on s'estime "aiser" et ce dire que de faire rouler une "haut de gamme" (Fulgurex, ou Lematec) c'est bien, pourquoi ne pas se faire ce plaisir?
Si acheter une ou plusieurs "haut de gamme" pour faire comme les petits copains et en mettre plein la vue à ceux qui lisent, là je ne trouve plus ceci intelligent mais ridicule au possible.
Je respecte autant le collectionneur aisé qui peut se permettre d'acheter de telles locs à mettre en vitrine, que le modeste modéliste qui lui préfèrera acheter 2 bécanes à 125euros/pièces qu'une à 450, 500 et plus.

ceci dit les 8100 devraient être plus prés de 750 euros que de 1000. Les 241P et 141P en leur temps (2000) faisaient 5400 ff = 818 euros. Techniquement une vapeur est plus dur à faire qu'une électrique !

Est-ce vraiment la complexité technique qui fait le prix d'une Lemarex?

je pense qu'un embiellage en N est relativement complexe !

Bien sûr,
Ce que je voulais dire c'est que, machine électrique ou vapeur, pour la plupart des gens, un modèle Lemarex reste un modèle Lemarex, donc cher !