LEMATEC Nouveautés 2009

Bonjour,
j'ai déjà lu sur 1zu160.net les nouveautés Lematec avec images (si l'information soit une doublon, supprimer, svp):

SNCF BB8100
en livrée vert origine et modernisée et livrée béton avec differentes inscriptions
http://www.lematec.ch/model-11.html

SNCF 141 R
http://www.lematec.ch/model-48.html

SBB Bm 4/4 18401-18446
http://www.lematec.ch/model-12.html

BLS Ae 6/8
http://www.lematec.ch/model-10.html

FS Tee ALn 442-448
http://www.lematec.ch/model-9.html

Cordialement,
Chris

Christian Reiter a écrit:

Bonjour,
j'ai déjà lu sur 1zu160.net les nouveautés Lematec avec images (si l'information soit une doublon, supprimer, svp):

SNCF 141 R
http://www.lematec.ch/model-48.html

Wow... Merci Christian pour cette information...

Qui n'aimerait pas pouvoir s'offrir ce genre de petite bête ? Je ne sais pas si je pourrai un jour

En tout cas, c'est du beau matériel!
Patrick

N_France a écrit:

patrick a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Bonjour,
j'ai déjà lu sur 1zu160.net les nouveautés Lematec avec images (si l'information soit une doublon, supprimer, svp):

SNCF 141 R
http://www.lematec.ch/model-48.html

Wow... Merci Christian pour cette information...

Qui n'aimerait pas pouvoir s'offrir ce genre de petite bête ? Je ne sais pas si je pourrai un jour

En tout cas, c'est du beau matériel!
Patrick

C'est de bonne guerre, la photo, c'est pas du N...

J'opterai pour du O.

Ok, d'accord...
Mais on parle quand même de la production d'un modèle en N n'est-ce pas?

patrick a écrit:

N_France a écrit:

patrick a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Bonjour,
j'ai déjà lu sur 1zu160.net les nouveautés Lematec avec images (si l'information soit une doublon, supprimer, svp):

SNCF 141 R
http://www.lematec.ch/model-48.html

Wow... Merci Christian pour cette information...

Qui n'aimerait pas pouvoir s'offrir ce genre de petite bête ? Je ne sais pas si je pourrai un jour

En tout cas, c'est du beau matériel!
Patrick

C'est de bonne guerre, la photo, c'est pas du N...

J'opterai pour du O.

Ok, d'accord...
Mais on parle quand même de la production d'un modèle en N n'est-ce pas?

Je pense "oui" parce-qu'il y a une rubrique "N" sur le site web de Lematec...
Chris

A-t-on une idée du prix du modèle N annoncé, juste par curiosité?

Curiosité malsaine, mais curiosité quand même...

Il y avait pas l'info comme quoi la 8100 ne serait pas produite ?

dans le fil : https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/bb8100-t2597-60.htm

page 5

Dersou a écrit:

Lematec a abandonné le projet des 8100,remplacer par les 141R(info recueillie à Villebon)

StrongSpirit a écrit:

Il y avait pas l'info comme quoi la 8100 ne serait pas produite ?

dans le fil : https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/bb8100-t2597-60.htm

page 5

Dersou a écrit:

Lematec a abandonné le projet des 8100,remplacer par les 141R(info recueillie à Villebon)

En effet c'est ce qu'on m'avait dit au stand Lematec.Donc finalement il semble que les 8100 soit retardées mais non abandonnées.Elles sont prévues pour 2011 après les 141R.C'est plutôt une bonne nouvelles,d'ici là la crise sera peut être passée...

J'aimerais bien avoir une idée du prix du bijou 141R....

Cela dit, j'aimerais surtout que d'autres fabricants s'intéresse à cette locomotive, d'autant plus que dans certains cas (fabricant Américain ou Japonais) cette version peut être facilement réalisable et à un prix surement plus attractif..

Traindenfer a écrit:

J'aimerais bien avoir une idée du prix du bijou 141R....

Cela dit, j'aimerais surtout que d'autres fabricants s'intéresse à cette locomotive, d'autant plus que dans certains cas (fabricant Américain ou Japonais) cette version peut être facilement réalisable et à un prix surement plus attractif..

Si c'est comme leur " anciennes " production , une vapeur coute au environ de 1000€ !

C'est trés beau mais pas donné...

Jack84 a écrit:

Houlàààà, ça fait mal...
Je ne peux pas sortir 1000 € pour une loco, même vapeur.
En cadeau, faut grouper les généreux donateurs.

Et encore, il faut beaucoup de donateurs

Citation :

Houille houille houille!

Elle est bien bonne!

j'ai déja vu l' ae 6/8 BLS quelque part;ce ne serait pas fulgurex? en tout cas une marque de ce style....Dieu qu'elle me plaît! mais question sousous,on attendra....la liste de mes futurs favoris est déja longue (hélas ou heureusement,c'est selon)! l'autorail FS ne me laisse pas non plus indifférent: faire circuler la premiére version du Lemano (ou Mediolanum,ou Ligure,ou Mt Cenis,je crois que j'en ai pas oublié!) me tenterait assez!

Les Ae 6/8 ont ete reproduites par Metropoli (Metrop) la face ronde et la face plate et par Fulgurex la bi et la mono panto 606 et 608

Je confirme le prix de 950/1000 euros pour une vapeur 141 R LEMATEC. Il y a beaucoup de travail sur une vapeur. J'en sais quelque chose, je viens de finir celle que j'ai construite et je suis dessus depuis un moment !!! Je mettrai des photos aprés l'AG.

Jack84 a écrit:

....Houille houille houille!....

En l'occurence, ce serait plutôt "charbon, charbon, charbon" ou "fuel, fuel, fuel" suivant la version!

Philippe, qui en remet une couche.

RE 460 a écrit:

Les Ae 6/8 ont ete reproduites par Metropoli (Metrop) la face ronde et la face plate et par Fulgurex la bi et la mono panto 606 et 608

tu as une idée de leur prix sur le marché de l'occasion (j'imagine au moins 500euros?,je crois que c'est sur e bay. ch que j'ai du en voir une il y a qq temps),et de leur fonctionnement en courbe/aiguillage,vu leur grand empatement?

Les Metrop sont maintenant Hyper rare en occasion mais les Fulgu se trouvent encore et ce n'est pas tres tres chere ....
Tu doit pouvoir en acquerir pour 300 ou 350 euros
Elles sont tres lente mais tres puissante ....Je n'ai pas trop de soucis sur les aiguilles mais le R1 est impossible ......
Autrement leur vitesse necessite un cantonement avec gros embouteillage derriere ....A 12 v elle doit etre a au moins a 70 ou 80 Km/H et pour les Metropoli un poil plus rapide elles sont equipé d'un moteur 6 V ..... L'electronique embarquée fait le reste .....

merci pour les précisions; je sens qu'un jour je vais craquer! concernant les différences de vitesse entre machines,je pense résoudre définitivement le probléme avec driving railways dans quelques semaines,n'ayant pas sauté le pas du DCC!

Traindenfer a écrit:

Jack84 a écrit:

....Houille houille houille!....

En l'occurence, ce serait plutôt "charbon, charbon, charbon" ou "fuel, fuel, fuel" suivant la version!

Philippe, qui en remet une couche.

Bon... je vois que je ne suis pas le seul à l'avoir remarqué...

Je confirme qu' à villebon la 8100 était bien abandonnée au profit de la 141 R.
nous sommes quelques un à être intervenu pour leur faire remarquer que ce n'était peut être pas trés judicieux.
Les amateurs de modèles laiton possèdent déjà la 141 R en versions fuel et charbon mais ils n'ont pas de 8100.
De plus la 141 R devrait logiquement sortir chez Startrain à un prix plus abordable accessible au plus grand nombre d'entre nous.
Nous avons peut être étés entendus.
Guy

Dersou a écrit:

StrongSpirit a écrit:

Il y avait pas l'info comme quoi la 8100 ne serait pas produite ?

dans le fil : https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/bb8100-t2597-60.htm

page 5

Dersou a écrit:

Lematec a abandonné le projet des 8100,remplacer par les 141R(info recueillie à Villebon)

En effet c'est ce qu'on m'avait dit au stand Lematec.Donc finalement il semble que les 8100 soit retardées mais non abandonnées.Elles sont prévues pour 2011 après les 141R.C'est plutôt une bonne nouvelles,d'ici là la crise sera peut être passée...